テツヤンくんのブログ一覧

今日は６月第１日曜日

恒例のダムサンデーに遊びに行ってきました。




往復するには、ガソリンがギリギリっぽったのでスタンドに寄りました。


８：３０に到着
いつもの時間に着きました。

早い時間ですが、今回はけっこう集まってましたね。




今回はツインで遊びに行きました。
（先週ビートに乗ったし、来週もビートで出かける予定なので）







ターボエンジンのマイティボーイに乗ってる、人生の大先輩はR30鉄仮面で来てました。




「座っていいよ～」っと・・・



EJ20 エンジン







お友達のAZ-1
ボンネットの塗装の請求は「まだ来てない」・・・・いくらだったんだろう。




来る途中で給油してきたとの事で、燃費は驚きの２３．６ｋｍ/L

AZ-1ってエコカーですか？






軽スポーツ

カプチーノはオーバーフェンダーが追加されてました！
ホイールは１３インチに変更！









赤いNS-Xと青いビート

元々は同じオーナーさんの車です。
売りに出していたビートは、無事売れたそうで、新しいオーナーさんと２台で遊びにきてました。







終盤になってビートは３台になりました！














車両の整理の為、売りに出しちゃうMINI
調子はいいらしいです。



カッコいいホイール！












草木湖では、カヌー遊びをしてる人も・・・・











今年の１１月に開催予定の、桐生クラッシックカーフェスティバルのパンフレット。
候補は３色あって、どれにするか投票してきました。

















ポルシェ９１１　　１９６６年式



空冷水平対向６気筒　１９９１ｃｃ










ポルシェ　ボクスター



ヘッドライトがすごくキレイでした！













カワサキ　Z900RS
いい色のマフラー！

最近のオートバイは重量バランスがいいからなのか、あまり重さは感じないそうです。
そして・・・、すごく速いそうです！

お見送りしましたが、「いい音」してました！！










レオーネ　トラック



１３インチのAccelera　M/T01



入れたばかりなので、ヒゲつき！










初代NS-X　タイプＳ
リトラですが、エンジンは３．２Ｌ　＆６ＭＴ









ピアッツア



独特なメーター廻り


























黄色い８６（Yellow Limited）



オレンジの８６


今日は８６（GR86）が多かったですね。










ベレット１８００



黄色いベレット




緑のベレット
（車の写真は撮り忘れ！）























最後は・・・

２ドアのインプレッサ
2.0 WRX　TypeR 　STIバージョン



















おおとりは・・・・

ホンダ モンキー（初代）Z50M　　１９６７年式



　




エブリーに２台積んで遊びにきてました！








１２：００ちょい前まで、居残りで駄弁ってました。
遊んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）











１３：３０
トラブルもなく無事帰宅しました。

今日は朝はちょっとヒンヤリしてましたが、10時くらいから晴れ出して暑くなってきました。




午前中に家の用事を済ませて、午後からビートのフロントバンパーの交換をしました。







ボンネットオープン！





赤丸のプッシュリベットを４個外します。








フェンダー部のネジを秘密兵器で外します。
コレないと、タイヤ外す手間が発生します。




下部のステーのナット（赤丸）を外します。






外した部品たち
プッシュリベットは１個だけ欠けありでしたが、３個は大丈夫でした。





下部に塗装剥げがあったので、シャーシーブラックで塗っておきました。








バンパー脱　完了！！
作業時間、だいたい１０分くらいでした。







ナンバープレートも外します。









付属のステーを取り付けます。



新しいバンパーにナンバープレートを取り付けました。





そうこうしてるうちに、シャーシーブラックも乾いたので、純正バンパー取付用のナット取り付け（外しておくと無くしちゃうので）




ここまでは、スムーズでした。







バンパーをはめ込んでいくのですが・・・、固くて入らない！
右からやっても、左からやっても、固くて入らない！！





ガチャガチャやってたら、ボンネットの角で、仕上がったばかりのバンパーの塗装剥がしちゃいました（ガーン）





マスキングして






タッチペンしました。






バンパーは、なんとかハマったんですが・・・

左側のネジ穴が全く合ってません！
棒ヤスリは持ってないので、ドリルの歯をゴシゴシして穴を広げました。
ネジ込めるギリギリまでしか広げてないので、もうちょっと広げた方がいいかも。



バンパー上部のプッシュリベットの穴も、一か所は無理矢理入れた感じです。
仕様変更で外した時に、穴修正しようと思います。



かなりキツキツなので外れる事はないでしょう。

最後にネジ・ナットを締めて作業完了！！







無事、取付け完了！






普通な感じになりました。


















フロントバンパーとサイドステップのラインは・・・





バンパー側
ちなみに、地面から７５ｍｍくらいです。




サイドステップ側




だいたい同じくらいになりました。





しばらくは、この仕様で・・・






ラバースプレー　スタンバイ中！！

これから梅雨・猛暑と、作業したくない季節なのでタイミングをみて仕様変更しようと思ってます。



とはいえ、飛び石等で傷だらけになる前には作業したいです。

月曜日、仕事から帰ってきてからビートのバンパーの最終作業しました。





フックっぽいのが、8箇所付いてます。
上側に３個、下側に３個、左右に１個づつ




そこを結束バンドで留めて完了！

ちなみに、網は別売りではなく、バンパーの付属品です。
ステーも付属してるし、あとで買い足すものはありません。




タイラップって言ってみたり、時には通ぶってインシュロックって言ってみり・・・
最近は、あえて結束バンドって言ってます！






少ししたら「仕様変更」で外すので、付属してた結束バンドではなく、倉庫内にあった適当なヤツを使いました。


左下・右下にはちょっとガタがあります。

このままでも平気ですが、フックを追加して「押しても動かないレベル」にしようと思います。









ナンバープレートの位置はここでいいのか？





お友達のつかへいさんも同じバンパーですが、少し上に付けてます。
こっちの方がしっくりするような気がします。


L字ステーも準備しようと思います。







あとは、車に付けるだけです！





ビートのバンパー交換は簡単なのです。

ボンネット開けて、プッシュリベット4個外して、左右のフェンダーのネジ１個づつ外して、あとは下部のステーを取れば、バンパーは外れます。




バンパーを外したタイミングで、LEDヘッドライトに交換という、「ついでの作業」がありますが、それは仕様変更の時にでもしようと思います。




今週末か、来週の土曜日に取付作業しようと思います。

昨日はMTB2026（MEET THE　BEAT!）でモビリティリゾートもてぎに行ったので、ホンダコレクションホールも見学してきました。




MTBの開会式が終わった流れで、ショップさん巡りをしつつ、コレクションホールへ向かう、いつものルーティーン



ホンダコレクションホール








RA272・S６００・スーパーカブ



ホンダジェット


そして・・・

サステナブルロケット実験機
全高６ｍ












売店の前にはN360






休憩スペース側には・・・



アコード50周年という事で、展示されてました。

このスペースは、けっこう入れ替わるので、要チェックポイントです。






これは、前回訪問時も展示されてました。

















では、コレクションホール１F、左側から見学スタート！



ドリームD
この時代のオートバイのデザイン、好きなんですよね～



ホンダスポーツ３６０




S500＆T360




S500のスペック



S500のメーター
レッドゾーンは9500回転から！
S６００のレッドゾーンは１１０００回転からなので驚きはありません。





スーパーカブのコーナー




モンキーのコーナー












カウル付のオートバイ






F１マシン




Marlboroの２台
カラーリングは同じでも、ボディラインが丸っこいのと、カクカクしたヤツ













リトラのインテグラ

























タミヤのプラモデル





ミニチュアが・・・



実物大で展示されてました！






燃料電池車＆初代インサイト








ホンダジェットのミニチュア










アコード50周年






アコードワゴン
オデッセイに乗り換える前に、10年くらい乗ってました。
ステーションワゴンブーム・・・懐かしいなぁ～











真っ赤なアコードユーロR








最後は・・・・

アシモ

今日はホンダ ビートのイベント
MTB（MEET THE BEAT！）がモビリティリゾートもてぎで開催されたので、今年も参加してきました。





まずは・・・、「道の駅　もてぎ」でビートクラブのメンバーと待ち合わせ

７：００前から、道の駅の駐車場はビートだらけです。






TBC（Tsukuba BEAT Club）のメンバー
Dorvelさん、わたくし、レイびぃさん、あきびさん
ヨシ君は別の所に停めました。

今回は５台体制です。








ズィーコさん発見！



早速、アクリルキーホルダー　頂きました。
LINEのグループにも入ってるので、そちらのキーホルダーも頂きました。
いつも、ありがとうございます（ぺこり）

MTBの抽選会で当たらなくても、キーホルダーGETしたので満足です。





しばし、駄弁って会場のモビリティリゾートもてぎに向いました。







今回は、駐車エリアに行く前に、「上」からどの辺りになるかチェックしました。
毎回、一番奥のエリアなので・・・









だいたい、狙ったスペースに並べて停められました。
メンバーのみなさんは、ビートクラブのプレートを！
ワタクシは・・・忘れました！！









ここ数年、何の変化もないビート
黒バンパーは少数派なので、すぐにわかってもらえますけどね・・・









１９９４年から続いてるイベントです。
２０１１年は東日本大震災の影響で中止になりました。
２０２０年はコロナでしたが、時期をずらして開催されました。

今年はビート生誕３５周年だそうです！







参加記念のステッカー










今年は５０９台の申し込み（エントリー）があったそうです。
正式な台数のアナウンスは後日・・・

ちなみに去年は・・・４１９台でした。






人それぞれ、色んなカスタムされたビートが集まりました。
もちろん、ノーマル派っていう人も多いし、人とは違うイジリっていう人も多いし・・・
この手があったか！と、参考になりました。







こんな方や・・・




こんな方も・・・・


















ビートクラブのメンバーがもう１台！
ばやしこ君のビート
ヘッドライトが加工されてたり、ボンネットがワイドになってたり、ノーマルとは「ちょっと違う」仕様になってました。

けっこう会ってますが、いつも別車での参加なので、ビートを見るのは数年ぶりです。










お友達からはお菓子もらったり・・・




つくば山のかりんとう饅頭！

みなさん、ありがとうございました。












お馴染みのガルウイングトリオ




グラインダータトゥは数年前から流行ってますが、この１台だけでした。









赤いビートだらけ！





これはイタリアのスーパーカーっぽい仕様です。



白ナンバー登録！（封印あり）















ビート市販前のデザインスケッチ




再現してる人も・・・



左右非対称！！








こちらも・・・
ハードトップに隠れてますが、見逃しませんでしたよ。













フリマもあったので、ちょっと覗いてみました。

幌のネジ






クロームブラックのホイールナット（ロックナット付）
普通のナット4個もおまけで頂きました。
ロックナット使わなくても１台分との事です。







ドキュメントボックス
助手席側には付いてますが、そこにはECUが収まってます。
なので、これは運転席側に取り付けて車検証・取説を入れようと思ってます。


なかなか、お安くゲットできました。










ご自由に・・・






ありがとうございました！








H2工房さんからは、お箸頂きました！
箸入れにも凝ったデザインが！


ありがとうございました










すごい人だかりです！






人がはけたタイミングでパチリ

レーシングドライバーの塚越広大さんのビート！








シート



ボンネット内




タイヤはPOTENZA　RE71RZ

































希少なビアルビート




お馴染みのワゴン風




シュノーケル付





流行りの車名エンブレム











カモフラ柄！











ショップさん巡りも・・・

オールペンも高いね～





幌も高いね～
一時期はキャンパス地で10万円くらいの時もありましたが、今では「倍」です。








シートの張替え
１脚10万円くらい（ウレタン補修あり）
ある旧車乗りの友人によると、「その値段なら安い！」らしいです。








ダイレクトイグニッション











イソマサオートさん




フロアマット　新発売だそうです！

















変わったデザインのホイール



Modulo
Googleカメラで検索したら「N-BOXスラッシュ」のENKEI製のアルミホイール








１０年くらい前にオールペンされた方のボンネット
ここ数カ月で、一気にクリア剥がれがきたそうです！
ワタクシのオデッセイも、クリア剝がれが酷いですが・・・













１４：００～抽選会がありました。






MTB２０１９の時の参加記念品の「晴雨兼用傘」使ってる人がたくさんいました。
ワタクシも持ってるはずですが・・・、倉庫ののどっかに埋もれてます（汗）。









なんと、数年ぶりに当たりました！

RSマッハさんの、シフトワイヤーピロロッドエンドセットとシフトワイヤーリヤべリングカラーセット

取説によると、「まるでフォーミュラーマシンのようなシフトフィールが得られる」そうです。



メカ音痴なワタクシには、宝の持ち腐れって感じです。
何かのタイミングで付けるかも・・・、
もしくは「付けてあげるよ！」っていうイジリ好きな方のお助けでもあれば・・・







閉会式のタイミングで、一足お先に会場を後にしました。
遊んでくれたみなさん、ありがとうございました










帰りはお決まりの「道の駅　もてぎ」で反省会

おとめミルクは終了してました！





モカとずんだのダブル　400円
暑い時のアイスは最高の御褒美でした。




ビートクラブのメンバー「銀ちゃん」が来てたので、あきびさんと３人でしばし駄弁ってました。


しばし？


気が付けば、1時間２１分、駄弁ってました！
まっ、話は尽きないって感じでした。







ゆいの杜周辺で雨に降られました！
路面の感じからすると、けっこうな夕立だったみたいです。

気合の入ってるビートが！！
横浜ナンバーでした。　　　帰宅までご安全に！！









１７：２７
途中、ドラッグストアで買い物をして・・・
トラブルもなく無事帰宅しました。