テツヤンくんのブログ一覧

昨日、ダムサンデーからの帰り道「コメリ」に寄って洗車道具を買ってきました。



CRUZARD
泡洗車用フォームガン　　１４８０円




CRUZARD　泡洗車用シャンプー　　　５９８円




１００倍濃縮なので、コスパも良さそうです。






水１Lにキャップ２杯！









早速、洗車開始！


右側面　泡まみれ！




ボンネット　泡まみれ！！



リヤ側　泡まみれ！！！



左側面　泡まみれ！！！！


このシャンプー、泡立ちがいいですね。



ちょっと放置すると、泡が汚れを浮かすらしいです。

軽く洗車用スポンジで洗って、水で流して完了！！





いつもより、キレイになったような…気がします。



バケツにシャンプー液を作らなくてもいいので、フォームガンの方が楽かも。
フォームガン洗ったり、片づける手間はありますけど・・・






カウルトップの水滴や・・・



グリルの水滴とか・・・




年末にネットで買ったハンディブロワーで一撃！！

ドアミラーとか、パネルの隙間とかもブロワーで作業しました。

今日は第３日曜日！
恒例のダムサンデークラッシックに遊びに行ってきました。

前日に、ネットのライブカメラ（日光・足尾）で路面の状況は確認しましたが「雪なし」でした。




朝７：００くらいの気温は・・・－4℃

平年並みってとこですね。






日足トンネル手前のストレート
路面には雪はありませんでした。





１時間１９分で到着！
かなりのハイペースでした、というか道路が空いてました。







今日はオデッセイで遊びに行ったので、一番奥の端っこに停めました。









ロータスヨーロッパのみなさんも、８：３０前に到着！




エランの幌
リヤの左右もスクリーンになってるので、後方確認しやすそうです。







いつものメンバーが続々とやってきました。





サニーのトラックは２台。







TOYOPETのトラック


STOUT1900　　１９６３年







VW カルマンギア　　１９５７年




初期モデルなので小さいテールランプ！







ロータスエスプリ S1（シリーズ１）　　１９７７年



エンジン！









ユーノスロードスターNA型　Vスペシャル




珍しいワイヤーホイール
センターロックではなく、４穴でした。




ボンネットオープン！




展示車レベルの、とてもキレイなエンジンルーム








スズキ　カルタス　GT-I　１９９０年

「オレ・タチ・カルタス」の次のモデルだそうですよ。
なぜか、パンダカラー！

DOHC1300CC　４WD　５MT



元々、黒い車だったけど、クリア剥げ等が酷かったので塗り替えたそうです。
視認性も考えて白色にしたそうな・・・





格子状のテールランプ！












トヨタ　アルテッツァRS２００　

久しぶりにお会いしました。
なんと１年ぶり！！



QUALITAT（クオリタート）
勝手に貼ったエンブレムかと思ったら、モデリスタが手がけたコンプリートカーとの事。
内装がちょっとお洒落な感じでした。











今年最初のダムサンデークラッシックなので、けっこう集まりました！

風が吹くとちょっと冷たかったですが、けっこう過ごしやすかったです。









大きくて細いタイヤ










レザートップのハコスカ



















Z32 ＆ R32 ＆ AZ-1
Z32は２by2　Tバールーフ　AT　ツインターボ




こちらは2by2 Tバールーフ　AT　NA

ホイールはZ33の純正らしいです。




こちらは２by2 Tバールーフ　AT　？？？？


今日はZ32が多かったですね。







初代　S30型


最新　RZ34型




フェアレディSR311


















トヨタスポーツ８００のみなさん




友人のヨタハチ
前期モデルなので、６０歳だそうです！




















１１：３０くらいまで常連仲間と駄弁ってました。
遊んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）



帰りも交通量は少なくて、日光市内も渋滞なしでした。


12:00くらいの日光市内の外気温・・・４℃







１３：３２

コメリで買い物して、スタンドでガソリン満タンにして帰ってきました。

トラブルもなく無事帰宅しました。


今日はオデッセイだったので、とても快適・楽チンでした。

今日はあまり寒くなかったので、コンディション維持の為、ちょっとビートでウロウロしてきました。

近所を１０ｋｍくらい・・・20分くらいかな。




暖気してる間に、先日ツインに付けて試したシートヒーターをビートに取り付けました。




BRIDEのセミバケットシートにも無理なく付けられました。





アイドリング時の電圧
１４．２V






ヒーターMAX！





アイドリング時の電圧は、１３．８V

ツインほどの電圧の低下はありませんでした。


走行中の電圧は１４．０Vだったので、あまり気にしなくてもいい感じです。




今日も日が出てたので車に乗っちゃうと寒さはありませんでした。
シートヒーターだけで十分でしたよ。
温まったら弱でもＯＫかな。


寒い朝、ビートはヒーターが弱いのでどのくらい効果があるのか・・・
あとで試してみようと思います。





座面の前にはポケットがあるので、収納の少ないビートでは重宝しますね。








シートヒーターのクッションの分、ドラポジが前（＆上）になるので、ちょっとシートを後ろにズラしたいんですが・・


シートベルトの固定金具とシートの金具が干渉してるので、これ以上後ろに出来ません！

元々、無理矢理付けてる感じだしね。

多少、窮屈な感じのドラポジになっちゃいましたが、我慢できる範囲。
ちょっと様子見。

年末にポチッたシートカバーが届いたので早速取り付けしました。






小さく折りたたんで梱包されてたので、ちょっとシワがありますが、ちょっとすればなくなるでしょう。





注文したのは・・・



４色ありました。
黒・ブラウン・グレー・ベージュ



色見本と違う！
表示的にはブラウンなので間違ってませんが、イメージしてたのとはちょっと違ってました。

無難に、黒かグレーにしておけばよかったかな・・・

まっ、茶色なので革っぽくていいけど。







なぜ、シートカバーを付けたかというと・・・・


経年劣化でサイド部の皮が切れて、ヤバイ状態になってます！




しばらく、補修用の合皮を貼り付けてましたが、劣化は止まらず・・・
いつの間にか広範囲になってました！





もう、張替えなきゃならないレベル！
たぶん次の車検が最後なので、今更張り替えても・・・





ここも、けっこう傷んでます！



という訳で、シートカバーを付けました。







ボロ隠し、完了！！

以前から気になってたシートヒーターを付けてみました。


赤いボタンがヒーター

青いボタンはクーラー（ファン）
どちらも３段階



厚着をするとわからないので、Tシャツにトレーナーという軽装で、どんなもんか確認してみました。



レベルMAXだと、車のヒーターはいらない感じでしたね～。
日も出てたのでそんなに寒くなかったっていうのもありますが・・・






電圧計は・・・１２．５V

バッテリーにはけっこう負荷がかかります。





シートヒーターの電源を切ると・・・

１４．０V

車のヒーターをONにしても電圧に変化はありませんでした。




使い方としては、エンジンが温まるまでシートヒーターで、温風が出るようになったら車のヒーターを使うっていうのがいいのかも。





ちなみに・・・

クーラーに切り替えてみたら・・・１３．２V