テツヤンくんのブログ一覧

今日は天気が良かったのですね。

明日は2ヶ月ぶりのビートクラブの定例会なので、ビートの洗車をしました。



クリーナーで下地処理してから、Rain Dropで仕上げました。



ツヤツヤになりました。

ボンネットは、ややザラついてる箇所もあったので、次回はコンパウンドでちょっと磨いてみようと思います。












ドアミラーにブルーフィルムを貼ってますが、かなり劣化してました！
（運転席側は亀裂入ってるし・・・）

まぁ～、10年以上、もしかしたら20年くらい貼ったままでした。
剥がそう・剥がそうと思っていましたが、なかなか作業できずでした。






ドライヤーで温めれば剥がれるかと思いきや、全く効果なしでした。





プラスチック製のスクレイパーで、ひたすらゴシゴシ
これがなかなか大変で、時間がかかりました。
地道な作業でした。







ベタベタな糊が残っちゃうのですが・・・





DAISOのシールはがしを使いました。





キレイになりました。


思った以上に面倒くさい＆時間のかかる作業でした。













おまけ

先週の３連休にメグロの聖地に行ってきました。



那須烏山市　山あげ会館





レストアプロジェクトのメグロ
雑誌に掲載されたみたいです。







実車はこちら





カッコいい！！
















歴代のメグロたち










第６回　メグロキャノンボール２０２６

今年は・・・・１１月１日（日）















メグロS1
川越ナンバーの方でした。






アナログ２眼メーター！

最近は液晶タイプが主流なので、クラシカルなアナログ2眼は珍しいです。












選挙区なので、ここのところ知名度爆上がり中のやな議員のポスターもけっこう見かけました。

今日は、春（４月）と秋（１０月）の年2回開催されてるビートのオフ会に遊びに行ってきました。

ビーパラ？、ビーハーティ？

正式なイベント名は？？？です。

今回のイベント告知ではビーハーティとなってました。




９：０２に到着！
1番乗りでした。

家から６７ｋｍ　1時間半くらいでした。


会場は、渡良瀬遊水地 子供広場ゾーンです。










ちょっとしたら・・・



横浜ナンバー（赤）と川崎ナンバー（黄）の2台が到着！
「今日ってビート集まりますか？」

おおっぴらに告知してないので、不安だったそうです。
（ちなみに、みんカラ ＆ カーチューンでは告知してません）




「１０：００～だから、その時間近くになればみんな来ますよ～」
と、言いましたが、天気のいい３連休だから、どうなる事やら・・・







30分くらい誰も来なかったので、４人で駄弁ってました。






リヤフェンダーが広がってたり・・・



最近流行ってる　RX-８のメーターカバー付いてたり・・・
実物見たら、なかなかカッコ良かったです！









ワタクシと同じバンパーの黄色いビートも到着！









スズキ　ハスラーのテールランプ
隙間は作成中との事









カッティングでイメチェン！





ちなみに、以前は白いボディカラーでした。（過去の画像より）





LV（ルイヴィトン）の南京錠！







白　X　黒　オセロ！！














天気も良くて、日向だと暑いくらいでした。
ほぼ、木陰ゾーンでだべってました。








今回は４０台＋α

３連休の中日でしたが、まあまあ集まりました！








シン主催者のせなっぱさんから、おやつの差し入れ

今回も美味しかったです（ぺこり）









S660チーム
今回は色違い３台でした。

黄色いS660には初心者マークが！！
MDIエンドウさんの息子さんが、7月に免許を取って運転してきたそうです。
初めて会った時は小学生くらいだったような・・・
月日が経つのは早いですね～








フルコン！






今回唯一のハードトップ仕様





アルカンターラ生地









SACLAMマフラー
「値段はあれだけど、音は最高！」とオーナーさん談

ちなみに横浜からの参加です！



純正OPアルミホイール

なんと、今回純正アルミホイールのビートは2台だけでした！






レアなRSマッハのテールランプ付が３台並びました！







雨水の侵入を防ぐカバー

随分大きなタイプが付いてました！



ちょっと前はグロメットタイプが主流だったのに・・・

「今って、そうなってんの！？」　　って感じです。






ガルウィングは今回２台！


















ジャンケン大会もありましたが、ほぼ１回戦敗退でした。

ここで一旦中締めで、ながら解散となりました。




１３：００くらいまで、居残りで駄弁ってました。
遊んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）






１４：３３
トラブルもなく無事帰宅しました。


帰りも小山から新4号バイパスで宇都宮まで走りましたが、新４号の下りはまさに酷道でした。




とりあえず、今年のビート関連のイベントは終わりかな？
とはいえ、ビートクラブの定例会はあと２回ありますけどね。









夕方になって、ビートのバンパー磨きをしました。

クリア塗装してそのままだったのです。
今年の６月にバンパー交換したので、4か月放置しちゃいました。

車から外しちゃうと、安定しないので磨きずらい・・・

外して保管する前に、仕上げてしまおうという作戦です。





マスキングしたり、ナンバー外したり・・・






３０００番　→　７５００番　→　９８００番











Rain Dropで仕上げました。




ナンバーを戻して完了！！

今日は第１日曜日！

そして、久しぶりのいい天気☀☀

毎月恒例のダムサンデーに行ってきました。




昨日の夕方、「あっ、洗車しなきゃ！」という事で、17:30くらいから洗車しました。

シャンプー洗車のみ



暗くなっちゃったので、拭き上げは車庫で・・・






8月以来、2ヵ月ぶりに給油して、草木ダム・みかげ原展望地へ向かいました。



いつもより燃費が良かったです。








3000～4000回転のワクワクするエンジン回転でドライブ
スピード的には55km/h～75km/hあたりです。





最近アップされたYouTubeで、レーシングドライバーのあの方も言ってましたね～












主催のみなさんは、熊谷のイベントに参加という事で本部テントなしでした。














赤いビートが先に来ていたので、隣に停めました。
前後１５インチのワタナベホイールでしたよ。










黄色いビートも来たので、オープンにしました。





黄色いビートのインパネ

純正ハンドル＋純正シフトノブ




走行距離は、驚きの２０１７９ｋｍ










VerZも来たので、今回ビートは4台！




VerZのインパネ









セルボのオーナーさんはビートも待ってますが、車検切れ中
セルボの車検が来年の７月までで、そのタイミングでビートの車検を通すとの事です。

遊び車は2年毎にセルボ ⇔ ビートというカーライフ
















GRスープラは２台



こちらはカーボンパーツでカスタムされてました。
ホイールはADVANに変更されてました。











BMW　ｉ８クーペ














カーボンボディ！














アウディR８スパイダー　







クローズ



オープン



インパネ



エンジンはV10　5.2L


なかなか見ることのないスーパーカーが２台も！！


入れ替わりだったので、ツーショットでパチリは出来ませんでした。










クラッシックミニ
モーリス　ミニ
１９６６年式


60年前の車！！
















地元の友人、k.sugiさんのカルマンギア
エンジンも「セル1発で始動！　絶好調ぽかったです！










「峠でやっちゃった」との事！











AZ-1乗りの友人から差し入れ


関東・栃木レモンのお菓子たち










ピカピカなユーノスロードスター


ホイールはワタナベのMℊ










スーパーセブン





こちらは、ナンバーの枠が黄色でした！




SEVEN　160S
スズキ製の660ccターボエンジン（K6A 80馬力）

ミッションはジムニーと共通との事で、「１速は低すぎて使えない」とオーナーさん談









トヨタ　MR2のみなさん













RZ３４
ボディカラーは、ミッドナイトパープル

晴れてれば、パープルが強く出るそうですが、今日はやや曇り。
ダークグリーンに見えたり、黒に見えたり・・・






フロントのエンブレムはNISSANでしたが、２０２７モデルからZに変更。
２５００円くらいと、意外に安かったので、付け替えたそうです。




ホイールのエンターキャップもNISSANからZに変更。
こちらは意外に高かったそうです。











黄色いZ32が来たので、並べてパチリ







赤いZ32も！






随所にフェラーリの香りが・・・









ポルシェボクスター



黄色は右ハンドル・赤色は左ハンドル





黒いボクスターも来ました！









ポルシェカレラ



































































紅葉も始まりかけてました！

秋の気配？























今日のオートバイ



BMW　　R1200RS













KAWASAKI　R1000








１１：３０くらいまで遊んでました。
絡んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）









せっかくオープンにしたので・・・






記念にパチリ

ビートは、オープンでもクローズでもかっこいい！







帰りは日光市内も渋滞なしでした。






１３：４０
トラブルもなく無事帰宅しました。

今日は朝から、久しぶりにいい天気！！　☀



９：００～１１：００まで、草刈り＆草むしりしました。

雨続きだったので、雑草の育ちがいつもより早かった！！
けっこう汗だくになってしまいました。







で、先週の話ですが・・・


先週の土曜日は朝から☔️


こんな天気だと、何もやる気がおきません。
ビートの黒バンパーも放置中・・・








タムサンデー仲間のツインのヘッドライトライト

新品みたいにピカピカ！！






これを見ちゃったら、自分のツインのヘッドライトが悲しい状態です。

市販のクリーナーでやってはみたものの、クリア層の黄ばみなので、全く効果なしでした。


クリア塗装をしてから7年、よくもったもんです。








という事で、

プロにお願いしました。



KeePer　PRO SHOP



ヘッドライト クリーン＆プロテクト

KeePerのいいところは、料金がわかりやすいところ！








まずはマスキング




最初は、ペーパーで・・・




その後はポリッシャーで・・・


このあと、コーティングして完了。







だがしかし・・・


クリアの皮膜が厚くて、Keeperの研磨剤では無理との事でした。
ちなみに、Keeperでは2000番くらいからの作業との事。


ベンツとかの外車並のクリア皮膜の固さらしいです。








右側の方が酷かったです。


クリア層が黄ばんでるので、これを取らないことには綺麗にはなりません。

部分的に綺麗になったとこっろもあるので、以前より黄ばみが目立ってしまいました。



という事で、
後日、番手の粗い研磨剤から再施工の予定。







雨でしたが洗車してくれました。

ヘッドライトの表面を磨いたので、コーティングしてくれました。

１か月くらい前から、ちょっとずつ作業してるビートの黒バンパー


アール部を仕上げてしばらく放置中でした・・・




内側のサイズ合わせが必要です！






現物合わせで型取りしました。






アルミカッターは持ってないので、ドリルで穴を開けてマンリキに挟んでクネクネしてカットしました。





ギザギザ部は、クラインダーで均して、ベルトンでバリ取り処理しました。






バンパーに元々開いてる穴　４か所




現物合わせで穴をあけました。
バンパー側に、余計な穴はあけたくないので・・・















左側　完了！
ボディに固定するステーは、このようになる予定。
バンパーを付けて、現物合わせが必要なので、今日はここまで。





右側も現物合わせで、作業完了！







赤丸の隙間も気になる・・・



とりあえず段ボールで型取り

プラ板か何かで作ろうと思います。






大体のメドが付いたので・・・

塗装もするにので、今まで塗っていたラバースプレーを剥がしました。


２０１５年にラバースプレーで塗装しましたが、剥がれとかはありませんでした。
剥がすのもちょっと苦労するので、耐久性はいいと思います。
11年、お疲れ様でした






ちなみに、ラバースプレーの前はカッティングシート貼ってました。
みんカラの履歴を見ると、２０１１年５月に作業。
4年くらいで、ラバースプレーでお色直し。




このバンパーは、２００９年3月から付けているので、
黒バンパー歴　１７年！















被膜が薄い所は切れやすいので、うまく剥がれませんでした。
被膜が厚い所は、引っ張っても切れないので、剥がしやすかった。






８割方　剥がしました。
残りは後日・・・





ほんとは、シルバーウイーク中に仕上がる予定だったんですけどね～





今週末か、来週末に仕上がる予定。
塗装があるので、天気次第です。











おまけ



シルバーウイーク中、オデッセイに乗らないのでバッテリーの充電しました。

木曜日の朝、「あれ、エンジンかからない！」っていう事がないように・・・




繋いですぐの電圧

問題はない感じですが、2時間くらい充電しました。












おまけ　　２

先日のダムサンデーで、「左のブレーキランプ　切れてるよ！」と教えてもらったので、早速交換しました。









スズキ車は、なぜかブレーキランプが切れやすいので、電球のストックは必須です。





前回も左が切れた！


令和５年12月10日とメモされてるので、3年もたなかったです。
ストックがなくなったので、早めにカー用品店で買ってこようと思います。



ちなみに、ビートもオデッセイもブレーキランプの交換はしたことありません。
どちらも20年超えてますけど・・・