テツヤンくんのブログ一覧

月曜日、仕事から帰ってきてからビートのバンパーの最終作業しました。





フックっぽいのが、8箇所付いてます。
上側に３個、下側に３個、左右に１個づつ




そこを結束バンドで留めて完了！

ちなみに、網は別売りではなく、バンパーの付属品です。
ステーも付属してるし、あとで買い足すものはありません。




タイラップって言ってみたり、時には通ぶってインシュロックって言ってみり・・・
最近は、あえて結束バンドって言ってます！






少ししたら「仕様変更」で外すので、付属してた結束バンドではなく、倉庫内にあった適当なヤツを使いました。


左下・右下にはちょっとガタがあります。

このままでも平気ですが、フックを追加して「押しても動かないレベル」にしようと思います。









ナンバープレートの位置はここでいいのか？





お友達のつかへいさんも同じバンパーですが、少し上に付けてます。
こっちの方がしっくりするような気がします。


L字ステーも準備しようと思います。







あとは、車に付けるだけです！





ビートのバンパー交換は簡単なのです。

ボンネット開けて、プッシュリベット4個外して、左右のフェンダーのネジ１個づつ外して、あとは下部のステーを取れば、バンパーは外れます。




バンパーを外したタイミングで、LEDヘッドライトに交換という、「ついでの作業」がありますが、それは仕様変更の時にでもしようと思います。




今週末か、来週の土曜日に取付作業しようと思います。

昨日はMTB2026（MEET THE　BEAT!）でモビリティリゾートもてぎに行ったので、ホンダコレクションホールも見学してきました。




MTBの開会式が終わった流れで、ショップさん巡りをしつつ、コレクションホールへ向かう、いつものルーティーン



ホンダコレクションホール








RA272・S６００・スーパーカブ



ホンダジェット


そして・・・

サステナブルロケット実験機
全高６ｍ












売店の前にはN360






休憩スペース側には・・・



アコード50周年という事で、展示されてました。

このスペースは、けっこう入れ替わるので、要チェックポイントです。






これは、前回訪問時も展示されてました。

















では、コレクションホール１F、左側から見学スタート！



ドリームD
この時代のオートバイのデザイン、好きなんですよね～



ホンダスポーツ３６０




S500＆T360




S500のスペック



S500のメーター
レッドゾーンは9500回転から！
S６００のレッドゾーンは１１０００回転からなので驚きはありません。





スーパーカブのコーナー




モンキーのコーナー












カウル付のオートバイ






F１マシン




Marlboroの２台
カラーリングは同じでも、ボディラインが丸っこいのと、カクカクしたヤツ













リトラのインテグラ

























タミヤのプラモデル





ミニチュアが・・・



実物大で展示されてました！






燃料電池車＆初代インサイト








ホンダジェットのミニチュア










アコード50周年






アコードワゴン
オデッセイに乗り換える前に、10年くらい乗ってました。
ステーションワゴンブーム・・・懐かしいなぁ～











真っ赤なアコードユーロR








最後は・・・・

アシモ

今日はホンダ ビートのイベント
MTB（MEET THE BEAT！）がモビリティリゾートもてぎで開催されたので、今年も参加してきました。





まずは・・・、「道の駅　もてぎ」でビートクラブのメンバーと待ち合わせ

７：００前から、道の駅の駐車場はビートだらけです。






TBC（Tsukuba BEAT Club）のメンバー
Dorvelさん、わたくし、レイびぃさん、あきびさん
ヨシ君は別の所に停めました。

今回は５台体制です。








ズィーコさん発見！



早速、アクリルキーホルダー　頂きました。
LINEのグループにも入ってるので、そちらのキーホルダーも頂きました。
いつも、ありがとうございます（ぺこり）

MTBの抽選会で当たらなくても、キーホルダーGETしたので満足です。





しばし、駄弁って会場のモビリティリゾートもてぎに向いました。







今回は、駐車エリアに行く前に、「上」からどの辺りになるかチェックしました。
毎回、一番奥のエリアなので・・・









だいたい、狙ったスペースに並べて停められました。
メンバーのみなさんは、ビートクラブのプレートを！
ワタクシは・・・忘れました！！









ここ数年、何の変化もないビート
黒バンパーは少数派なので、すぐにわかってもらえますけどね・・・









１９９４年から続いてるイベントです。
２０１１年は東日本大震災の影響で中止になりました。
２０２０年はコロナでしたが、時期をずらして開催されました。

今年はビート生誕３５周年だそうです！







参加記念のステッカー










今年は５０９台の申し込み（エントリー）があったそうです。
正式な台数のアナウンスは後日・・・

ちなみに去年は・・・４１９台でした。






人それぞれ、色んなカスタムされたビートが集まりました。
もちろん、ノーマル派っていう人も多いし、人とは違うイジリっていう人も多いし・・・
この手があったか！と、参考になりました。







こんな方や・・・




こんな方も・・・・


















ビートクラブのメンバーがもう１台！
ばやしこ君のビート
ヘッドライトが加工されてたり、ボンネットがワイドになってたり、ノーマルとは「ちょっと違う」仕様になってました。

けっこう会ってますが、いつも別車での参加なので、ビートを見るのは数年ぶりです。










お友達からはお菓子もらったり・・・




つくば山のかりんとう饅頭！

みなさん、ありがとうございました。












お馴染みのガルウイングトリオ




グラインダータトゥは数年前から流行ってますが、この１台だけでした。









赤いビートだらけ！





これはイタリアのスーパーカーっぽい仕様です。



白ナンバー登録！（封印あり）















ビート市販前のデザインスケッチ




再現してる人も・・・



左右非対称！！








こちらも・・・
ハードトップに隠れてますが、見逃しませんでしたよ。













フリマもあったので、ちょっと覗いてみました。

幌のネジ






クロームブラックのホイールナット（ロックナット付）
普通のナット4個もおまけで頂きました。
ロックナット使わなくても１台分との事です。







ドキュメントボックス
助手席側には付いてますが、そこにはECUが収まってます。
なので、これは運転席側に取り付けて車検証・取説を入れようと思ってます。


なかなか、お安くゲットできました。










ご自由に・・・






ありがとうございました！








H2工房さんからは、お箸頂きました！
箸入れにも凝ったデザインが！


ありがとうございました










すごい人だかりです！






人がはけたタイミングでパチリ

レーシングドライバーの塚越広大さんのビート！








シート



ボンネット内




タイヤはPOTENZA　RE71RZ

































希少なビアルビート




お馴染みのワゴン風




シュノーケル付





流行りの車名エンブレム











カモフラ柄！











ショップさん巡りも・・・

オールペンも高いね～





幌も高いね～
一時期はキャンパス地で10万円くらいの時もありましたが、今では「倍」です。








シートの張替え
１脚10万円くらい（ウレタン補修あり）
ある旧車乗りの友人によると、「その値段なら安い！」らしいです。








ダイレクトイグニッション











イソマサオートさん




フロアマット　新発売だそうです！

















変わったデザインのホイール



Modulo
Googleカメラで検索したら「N-BOXスラッシュ」のENKEI製のアルミホイール








１０年くらい前にオールペンされた方のボンネット
ここ数カ月で、一気にクリア剥がれがきたそうです！
ワタクシのオデッセイも、クリア剝がれが酷いですが・・・













１４：００～抽選会がありました。






MTB２０１９の時の参加記念品の「晴雨兼用傘」使ってる人がたくさんいました。
ワタクシも持ってるはずですが・・・、倉庫ののどっかに埋もれてます（汗）。









なんと、数年ぶりに当たりました！

RSマッハさんの、シフトワイヤーピロロッドエンドセットとシフトワイヤーリヤべリングカラーセット

取説によると、「まるでフォーミュラーマシンのようなシフトフィールが得られる」そうです。



メカ音痴なワタクシには、宝の持ち腐れって感じです。
何かのタイミングで付けるかも・・・、
もしくは「付けてあげるよ！」っていうイジリ好きな方のお助けでもあれば・・・







閉会式のタイミングで、一足お先に会場を後にしました。
遊んでくれたみなさん、ありがとうございました










帰りはお決まりの「道の駅　もてぎ」で反省会

おとめミルクは終了してました！





モカとずんだのダブル　400円
暑い時のアイスは最高の御褒美でした。




ビートクラブのメンバー「銀ちゃん」が来てたので、あきびさんと３人でしばし駄弁ってました。


しばし？


気が付けば、1時間２１分、駄弁ってました！
まっ、話は尽きないって感じでした。







ゆいの杜周辺で雨に降られました！
路面の感じからすると、けっこうな夕立だったみたいです。

気合の入ってるビートが！！
横浜ナンバーでした。　　　帰宅までご安全に！！









１７：２７
途中、ドラッグストアで買い物をして・・・
トラブルもなく無事帰宅しました。

明日はもてぎのサーキット場でMTB（MEET THE BEAT）なので洗車しました。

明日の朝でもよかったんですが、６時出発なので夕方洗車しました。


朝から暑くて、昼間は強風・・・、夕方も風が強かったです。



先週、雨＆雨上がりのドライブをしたのでけっこう汚れてました。






久しぶりの洗車なので、幌はアクロンで洗いました。





いつもよりキレイになった！（ような気がします）


キャンバス幌＝アクロンは、幌の専門店の社長から教えてもらった「裏技」です。





ボディはCCウオーターゴールドシャンプー

今回はビートしか洗わないので泡洗車はしませんでした。






ホイールも洗いましたよ！






CCウオーターゴールドで仕上げて終了！




明日も暑い予報なので、
サンシェイドとか、うちわとか、帽子とか、ハンディファンとか準備しました。









ナットが緩んでる所がありました。




正確には「ナットが緩んだ」んじゃなくて、ナットが無くなってた！







小さいナットです。
倉庫のボルト＆ナット入れから探し出すのに一苦労





サイズは　７
あまり使わない工具が役に立ちました。
（１０とか１２はよく使うけど）



ガッチリ固定してガタなし　完了！！
















平日、3000番のコンパウンド磨きまでしたので、その続きの作業をしました。


仕上げ用の7500番のコンパウンドで磨きました。
もう一回磨き作業はありますが、それは車に取り付け後にでも・・・








いちおう、ボディ色で仕上げましたが、ラバースプレー（艶消し黒）もスタンバイ済。

やっぱり、黒バンパーが好きなんです！！








ナンバープレートのベースを取り付けました！






残る作業は・・・付属の網の固定のみ！



来週末にでも、作業しようと思います。

以前から気になったポイント


ツインのルーミラー

色がベージュなので、変に主張しちゃってます！





車から外して・・・

まずはマスキングしました。





背面のネジを緩めてたら・・・、カラカラとナットが外れちゃいました！
ミラー部を外さないと取れないのですが・・・








内張はずしで作業しましたが、見事に割ってしまいました！









気を取り直して・・・・




塗装完了！





マスキングテープ剥がしました！


このあと、ミラーとステーを合体させるのですが、すごく固くてなかなか入りませんでした。
外す特は「スポっ！」って取れたんですけどね。







ランプ点灯、確認

OK!






ミラーレス！






社外のミラーを被せてたので、元々のミラーがなくても平気です。

とはいえ、あとでヤフオクかアップガレージかイベントのフリマで買おうと思います。



同形状でも、ジムニー用だとなぜか割高！








目立たなくなりました！











ビートのフロントバンパーは・・・

クリアが垂れてるところがありました。
ペーパーで修正しました。
３０００番のコンパウンドまで終了しました。


あとで、コンパウンドの番手を７５００番（仕上げ）→９８００番（超鏡面）に上げて磨けば完了です。







来週のダムサンデーはツインで行く予定なので、６/１４のTBC（Tsukuba BEAT Club）の定例会には間に合いそうです。














今、付けてるバンパーのステーも新たに作成しました。


２ｍｍのアルミ板ですが、カットするのがちょっと大変でした。
手持ちの道具がなかったっていうのもありますが・・・





曲げて、穴開けて・・・

新しいバンパーのステー（上のヤツ）と同形状で作成しました。
（板厚も同じ2mm）





艶消しブラックで、塗装して完了！








バンパーのサイズ（高さ）が違うので、マスキングテープのサイズ分１９ｍｍ短く穴あけして作成しました。



付けるには・・・、バンパー外して穴あけが必要なので、バンパー交換の時にでも作業しようと思います。
無理すれば、ジャッキアップして作業できない事もない気もしますが・・・