６回目の車検　指摘箇所

車検自体は９万円ちょいで収まったのですが・・・・


Ｋ２４ＤＯＨＣ　i－VＴＥＣエンジン
タイミングチェーンですが、メンテナンスフリーではありません。（←当たり前）

タイミングチェーンなので交換はないのですが、ウォーターポンプ・ファンベルトは交換が必要です。



指摘箇所
１．ウォーターポンプから冷却水の漏れあり
２．パワステ高圧ホースからのオイルにじみあり


どうりで、事前点検の時に減ってたわけです！

１週間乗って点検しましたが、「減り」は見受けられませんでした。（駐車場に垂れた跡もなし）
緊急入院にはなりませんでしたが、修理が必要ですね。
ＲＢオデはパワステポンプがウィークポイントですが、今回は指摘ナシ
ついでに「リビルト」で修理しておくか、考え中・・・



指摘箇所
３．ステアリングギアボックス　オイルにじみ有り
これは、前回の車検の時にも指摘されてましたが「次回の車検くらいまでなら平気でしょう」との
見解でした。
さすがに今回は「直した方がいいと思いますよ」（メカニック談）
新品は高いので、リビルトorリサイクル品で修理します。




指摘箇所
４．エアコンフィルターの目詰まり・汚れ有り

そういえば、しばらく交換してませんでした。
前回は・・・言えないくらい前です！



ストックがあったので交換しました。

次回の車検まではＯＫでしょう。




修理見積もりの総額を見て、ちょっとめまいが・・・・（クラクラ）

次の車検も通すので、部品の発注は手配済みです。




修理しちゃうと、ますます乗り換えのタイミングが難しくなりますね。

「欲しいのが出た時が、乗り換えのタイミング！」としておきましおう！