ツイン　プラグ交換しました！

今日も早起きして車のメンテしました。


先月の車検の時に・・・

早急な交換が必要です





という事で、プラグの交換をしました。
なんと生意気にもツインはイリジウムプラグなのです！！




NGK　　　 　KR7AI
DENSO　　　IXU22C　　


ちょっと調べたところ、上記の２品番とも「一般寿命タイプ」のプラグ
すなわち・・・2万ｋｍで交換推奨

値段は高いけど寿命は普通のプラグと同じなのです！
中心電極のみイリジウムなのだそうです。



イリジウムって１０万ｋｍOKなんじゃなかった？






という事で・・・

IRIDIUM TOUGH



VXU22

こちらは長寿命タイプのプラグです。
１０万ｋｍOKのプラグです。
軽自動車なので５万ｋｍくらいで交換かな？
５万km走るには１０年くらいかかりそうですが・・・。



一般寿命タイプのプラグの５倍の寿命ですが、値段は５倍ではありません。









さて、交換作業開始です！

エアクリナーがお邪魔なので外します。
ところが、奥の方で何か引っかかってる感じで外れませんでした。

ディーラーで聞いてきたら「斜めに引き抜けば外れますよ！」←先週聞いてきました。





赤丸のピンが青丸にハマってるという仕組み



















外したプラグ




指摘されるだけあって、けっこう減ってますね！








新しいプラグ



あとは逆の手順で戻すだけ






カバーが汚れていたのでシリコンスプレーで拭き上げました。



エアクリBOXもついでにシリコンスプレーしました。






交換して５０ｋｍくらい走ってきましたが、特に変化はありませんでした。






いちおう、プラグ交換したのでガソリンも満タンにしてきました。
実燃費は19.09ｋｍ/Lだったので、ちょっと誤差があります。
補正しておこうと思います。


次回の燃費測定・・・違いはあるのかな？







備忘録

５６１７４ｋｍ