テツヤンくんのブログ一覧

明日の午後からビートの車検なので、車高の調整をして車検対応仕様にしました。





今回使用する道具たち






ヨーグルトの空き容器で車高確認用の簡易治具作りました。





現状の車高は・・・

青いマスキングが８０ｍｍのラインです。

だいたい１０ｍｍくらい上げれば大丈夫そうです。





リヤ　完了

一旦スプリングシート間を＋１０ｍｍにして確認しましたが、ちょっと足りなかったので＋１５ｍｍにしてみました。






ちょうど９０ｍｍくらいにセットできました。

オイルパンスペーサー（青い部品）が２５ｍｍあるので、コレが無ければ現状でも車検は楽々ＯＫです。






フロント側も完了！！





外した部品たち



ヘッドライトバルブも交換したし、これで車検はOKのはず・・・

いよいよ来週の日曜日はビートの車検です。



前回の車検の時に指摘されたヘッドライトを交換しました。




左側が点いてません！



片目でも十分明るいのです。



何回か、交換しようとしましたが、そんな時に限って点く！
接触なのか、バラストの調子なのか・・・
点くときもあれば、点かない時も・・・


最近では全く点きませんでしたけどね。






2009年（平成21年）にBEAT GAREGE製のHIDに交換しました。
16年！！
とても明るくて、球切れも１度もなく、いい商品でした。



付けたのが１６年前なので、どうやって付けたか覚えてません。
引っ張るのか？、回すのか？



しばし格闘してなんとか外せました。
（正解は回して引っこ抜くでした。）






左右、摘出完了！！
当時、３９９００円で購入しました。

お疲れ様でした！









RYBRIG　車検対応品





バラストは面倒なので付けたまま・・・
あとで外そうと思います。







点灯確認

OK！！





左もOK！















ツインにパワーショット入れてみました。


ワイルドスピード缶！







５/５に入れて３５２ｋｍ走って、燃焼室・インジェクター・吸気バルブの洗浄！




洗浄後、403.9km走りました。

燃費は２１．４ｋｍ/L
今回はイベント等には出動してないので、ちょい乗り街乗りのみです。


添加剤の効果はあるようですね。



ツインのカタログ燃費は２２ｋｍ/L

条件がよければカタログ燃費をクリアできそうです。

今日から６月！

第１週なので、恒例のダムサンデーに遊びに行ってきました。


日足トンネルの手前辺りから霧雨に・・・、
会場のみかげ原展望地に着く頃にはやんでましたよ。



向かう途中で・・・

１８００８１ｋｍ
ミラー番！


１８００００ｋｍは見逃しちゃいました。







８：１５頃に到着しました。

すでにポルシェカレラGTが来てました。









朝一から目の保養になりました！







先週のダムサンデークラッシックスペシャルで、常連さんにのみ配布されたステッカー。

先週はMTB（Meet The BEAT）で参加できなかったんですよね～


主催の方に聞いてみたら「とってあるから大丈夫だよ！」との事でした。





念願のステッカーゲット！

JHCC　3０周年！　　おめでとうございます！！











今日はビートで遊びに行きました。








ダッジ　バイパーGTS
常連仲間の後輩の車。









ボンネットオープン！


７．９L　V10　OHV










ミツビシ　ランサー　1800GSRターボ　（1983年～）




ボンネットオープン！





タービンはミツビシ製！





走行距離は・・・


３０４９ｋｍ












ボルボ　９４０ TACK

スプリンターカリブに乗ってる方も、今日は別車でやってきましたよ。






R33 GTR　＆ トヨタスポーツ８００

先月ヨタハチオーナーさんにミニカーをプレゼントしたんですが、今日はお返しにスマホスタンド頂きました！
（ヨタハチのオーナーさんはビートにも乗ってます）



充電ケーブルを繋げられるようになってます。



ビートのマークはシルバーで作ってきてくれました。
早速、部屋で使いたいと思います。

ありがとうございました。（ぺこり）







主催者のマスターのMR-Sは、今回はハードトップ！
ヘッドライトとテールランプは新品が出るので交換したそうです。













TAKEOKA ABBY



ハチロク





パンダのハチロク
イニシャルDが好きらしいです。

AT→MTに変更したので車検証は改になってました。
前オーナーがやったので詳しいことは不明だそうです。



珍しいデジタルメーター









ハチロク
雹害でけっこうクレーターになっちゃってました。
修理の見積を出してもらったそうで・・・、けっこうな金額でした。



BRACK　LIMITED






カローラ　レビン
深緑＆シルバー








変わったエンジンカバーが付いてましたよ。







R34スカイラインにR32GTRのホイール！













マツダ　ロードスターNB

スーパーチャージャー付でした！






ロータスエリーゼ２４０　ファイナルエディションも来てました。
写真はあとで撮ろう思ってたんですが、うっかり忘れちゃいました。








フェラーリは・・・

３６０モデナ


F430　黒＆白





１１：３０くらいまで遊んでました
絡んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）




帰りは日足トンネルを抜けたら霧雨でした。
路面はバシャバシャでけっこう降った後ぽかったです。



神橋の信号あたりから晴れて来たので、バイク屋さんに寄り道してきました。




ハローキティの限定車が2台！（１台増えてる！！）




５０ｃｃのメーター


１１０ｃｃのメーター



５０ｃｃは売約済！
お客さんが中学３年生の孫に買ってあげてらしく、納車は数年先だそうです。

１１０ｃｃは・・・・商談中（ワタクシ）





APトライク２５０
試乗車！




午前中、日光地区は土砂降りだったらしいですよ。




今日も常連さんで賑わってました。


ヤマハ　MAXAM（マグザム）
同じ色が２台！



ビッグスクーターブーム再来？

この他にもホンダ　FORZA（フォルツァ）も数台ありました。






車検整備待ちのカワサキ　バルカン９００




スズキ　カタナ
ブレーキパッド交換で来店



スズキ　GSX-S１０００
ETC取り付け依頼



排気量の大きいバイクのお客さんが多いです。





お客さんからの下取りモンキー
３０００ｋｍくらいしか乗ってないそうです





スーパーカブのオイル交換とか・・・






常連さんが「天気、大丈夫っぽいから乗り換えてくる」と・・・


いつものクロスカブ１１０かと思ったら

なんとメグロで登場！
カワサキメグロなので、メグロ最後の頃のモデルです。

60年くらい前のモデルだそうですよ。

「乗ってくれば？」というお誘いもありましたが、何かあったら大事なので辞退しました。

断捨離する時に声をかけてくれれば・・・







メグロの聖地のステッカー！




今回も16時まで、4時間くらい遊んでました。






帰りに、修理工場に寄ってビートの車検の予約入れてきました。

来週、車高上げたりワイトレ外したり、車検を通る仕様にしようと思います。




１７：１９
トラブルもなく無事帰宅しました。

MTB（MEET THE BEAT!）で、モビリティリゾートもてぎに行ったので、ついでにホンダコレクションホールを見学してきました。




ホンダコレクションホール





飛行機・車・バイク







特別展示コーナーでは・・・

1970年代にホンダデザイン室で極秘に進行していたプロジェクト。
それは、アメリカ市場を狙ったV８　CVCCエンジンを搭載するミッドシップスポーツカーの開発。しかしオイルショックの影響で、その夢は儚くも消え去った。

と、ポスターに書いてありました。








ホンダデザイン室の有志達が未完のデザインを現代に蘇られる為に立ち上がった。
手がかりは当時の写真のみ。それを基に３Dデータ化し１/4スケールモデルを制作したそうです。　（ポスターに書いてありました）
（＊ポスターの写真　撮り忘れ！）









CGによる走行シーンも上映されてて、見応えがありました。










ドリーム４E型　　１９５４年






スーパーカブ











CB４００とモンキー







NR


NRのエンジン


















































アシモ




ジェット






4輪バギー






モンキーR　１９８７年





売店も覗いてきました。


ビートのラバーキーホルダーが売っていたので買ってきました。
あと、ステッカー2種。
赤か白か悩みましたが、そんな時は両方買う事にしてます。
ボンネットのエンブレム部に貼る用に購入したので、バンパーを交換してから似合う方を貼りたいと思ってます。

今日はMTB（MEET THE BEAT）のイベント日


朝からあいにく雨模様・・・雨は朝だけでその後は曇り予報。




６：４５頃に道の駅もてぎに到着しました。


さすがにあまり来てませんでした。
雨が降っていたのでスロースタートな感じですね。




旭川ナンバー！

なんと、北海道富良野からやってきたの若者でした。
昨日、フェリーで茨城まで来たそうです。
ビート歴１０年で、初参加！

見た目はノーマルっぽいですが、けっこうカスタムされてました。
１年前にオールペンしたばかりでピカピカでした。




７：００過ぎたあたりから・・・



大集合！
霧雨っぽい感じで、傘はギリなくてもOKでした。





ちょっと肌寒かったので、TBC（Tsukuba BEAT Club）のウインドブレーカー羽織りました！









７：４０くらいに会場に向けて出発しました。


MEET　THE　BEAT！

１９９４年にスタートして、今年２０２５年　歴史のあるイベントです。
北は北海道、南は宮崎から参加されたオーナーの方も・・・

今回の参加（エントリー）台数は、４７２台とアナウンスされました。









一番奥に誘導されました。
去年も同じような位置で、今年は道の駅で出発時間を調整したんですが、意味がありませんでした。
（この位置だと、帰る時一番遠いのです！）







参加記念のステッカー



お友達からは・・

エアクリーナー頂きました。
わざわざ持ってきて頂いてありがとうございます（ぺこり）

小さいエアクリーナー（バイク用）ってけっこう流行ってるんですよね～
アルトワークスの友人も小さいの付けてたし・・・






LINEグループに入ってるので、ズィーコさんからコースターとアクリルプレート頂きました。
毎度毎度ありがとうございます。
１６の紙はLINEグループの抽選会のナンバーです。








開会式を抜けだしてパチリ









開会式の前には雨もやみました！
「俺、晴れ男だから！」って言ってた人もいましたよ。

とりあえず、帰りの時間まで曇空で、暑くもなくイベントにはいい天気でした。







S660のバンパーを加工して取り付け
ホイールはS660後期、マフラーもセンター出しにしてS660のマフラーカッターが付いてました。









こちらもS660のバンパーを加工して付けてました。




謎多き、無限ホイール
こんな深リムの無限CF48は初めて見ました！

こういった加工をしてくれる業者があるそうですよ。









こちらの鉄チンホイールなのか、鉄チン風アルミなのか不明なホイールも深リムで
キマッてました！


こちらも、こういった加工をしてくれる業者があるとの事です。







ワイン色のボディに赤い幌！
お洒落！！




シルバーに赤幌
意外にマッチしてます！！




気になるキャンバス幌のお値段は・・・

近年、値上がり傾向です。
１０万円くらいで交換出来た時期もあったんですけどね・・・
今は、純正品の倍以上のお値段となっております。









こりゃ、すごいなぁ～





これもすごい仕様です。








車高の超低いビートも・・・低いとカッコいいよね～



ハードトップですが、サンルーフっぽくなってました！








ガルウイングトリオ

この他にも数台、ガルウイングにしてる方がいましたよ。



黄色いのはお友達のキティちゃんビート

スーパーカブの限定車ハローキティVer（１１０ｃｃ）も、もちろん購入済みですでに家にあるそうです。

「僕もバイク屋に２月から商談中にしてもらってるんだぁ～」と話したら「買っちゃった方がいいよ！」と即答でした。


来週、バイク屋に行くので商談してこようと思います。









ISOMASA AUTOさんのブースにて

完売しちゃったそうです！






会場内をウロウロしてたら・・・

オイルフィラーキャップに被せるヤツ！

ビートのオイルフィラーキャップは凹んでるので水や雨が溜まっちゃうんです！




サンプル品頂きました！
ありがとうございました。（ペコリ）





ワタクシ、社外のヤツに交換してあるのでグラッグラでした。
両面テープで付けるか・・・マジックテープか・・・






倉庫に保管してある純正品にハメました。
パチン！とぴったりフィットでした。




オイルパンスペーサーでオイル量を増やしてるので＋０．８とメモ書き
交換する人が間違っちゃうから・・・







RECAROシート
一部、ビートの純正シートの生地に張り替えされてました。





TBCメンバーのレイびぃさんのサイドに貼ってある無限のステッカーですが、数人の方にチェックされてました！
この位置に貼ってる人って、ほとんどいないんですよね～







かさ地蔵さんからはうちわ、頂きました！
ありがとうございました。（ぺこり）



裏は・・・

KANTO　BEAT　CLUBの公式装備品でした！







佐藤琢磨さんのサインも・・・
こちらは、抽選会の景品！



今年も抽選会はカスリもしませんでした。
まっ、いろんな方からお菓子もらったり、グッズもらったりしたので、それだけで十分ですけどね。







閉会式終ると、一斉に移動開始で退場渋滞なので、閉会式のちょっと前に会場をあとにしました。

４００台以上だから大変なんですよね～



霧雨が降ってきたので、道の駅もてぎで反省会はせずに帰ってきました。


１６：１２
トラブルもなく無事帰宅しました。

遊んでくれたみなさん、ありがとうございました。







トレードマークだった黒バンパー仕様での参加は、今回で最後。

次回は仕様変更Verで参加です！