テツヤンくんのブログ一覧

昨年アルトＲＳを試乗したディーラーから「ワークスの試乗車、用意できました！」とＴＥＬがあったので、早速試乗してきました。
今回の担当セールスは副店長さんでした。



試乗車は、アルトワークスＦＦの５ＭＴ

外観はアルトＲＳよりも落ち着いた感じで好感が持てます。
希望小売価格は１５０万円！（税込み）


試乗の前に、運転席に座ってみました。
運転席はＲＥＣＡＲＯという事で、その響きだけでテンションは上がってしまいます。
が・・・・・・、ちょっとタイトな感じでしたね。
オシリと脇腹が思った以上にキツキツでした。
（ちなみにボクの体形は１７３ｃｍ、６０ｋｇ）

売りであるはずのレカロシートですが、ちょっと残念なポイントとなってしまいました。
（細身の人なら嬉しいと思いますが・・・）

そして、ドラポジはちょっと高め。言いかえれば、視界はいいので運転しやすいかな・・・。




試乗の書類を書いて、いよいよ試乗開始です。

走り出しは・・・・、チョー軽い！　エンジン回さなくても速い！
２０００回転～３０００回転でも十分な加速でした。
最大トルクは３０００回転なので、運転もしやすい！
５速で２０００回転から踏み込んでもダルさはありませんでした。
エンジンはすごく静か！　　最近の軽自動車はすごいですね。
「軽で十分！」というのも頷けます。

シフトアップすると、控えめにブローオフバルブの音も聞こえてなかなかの演出。
シフトもショートストロークなので、ギヤチェンジも楽しい！
シフトストロークは、ビートと比べてもそんなに差はない感じでしたよ。
ブレーキもカッチリ効いて安心感がありました。


エンジンを上まで回してみましたが、下のトルクがあるので５０００回転くらいから、加速は穏やかになる印象。
以前試乗したコペンも、同じようなエンジン特性でしたね。

レッドゾーンは７０００回転～ですが、早めのシフトアップでも十分速いと思います。
踏んでいくと、ご機嫌に楽しい車でした。（踏まなくても快適ですけど・・・）


乗り心地は硬めですが、車のキャラクターからしてＯＫの範疇かな。
ドラポジはちょっと残念で、ミニバンを運転してるような感じ。
もうちょいシートが低ければ「その気」になるんでしょうけど・・・。



試乗のあと、ちょっと話をして帰ってきました。
ビートで行ったので、「商談」にならなかったと思いますけど・・・・。


ビートに乗り換えてディーラーをあとにしましたが、ビートの出だしの遅さを痛感！
まっ、ビートの楽しさは「そこ」にはないので・・・・比較対象ではありませんけどね。





アクセサリーカタログは・・・

ベッキー健在！
「好きになるのに１秒もいらない」