テツヤンくんのブログ一覧

先週の金曜日、３週間ぶりにビートに乗ろうと思ったらエンジンかからず・・・・
メインリレーの「カチ、カチ」音もなく、もちろんポンプの音もしません。
セルが元気に回るだけ・・・・


ここ２日ばかりブルーな気分でした。



昨日、Honda祭りのあとにディーラーにてメインリレーを注文しました。




そして本日取りに行きました。

３９４００－S１０－００３
定番のCRVのメインリレーを流用しました。



ビートはRZ－１３７
ＣＲＶはＲＺ－１５９

８年前にコンピューター修理のついでに「半田モリモリ」はしてもらいました。
もしかして、初めての新品交換かもしれません。
半田モリモリで延命したとはいえ、２５年ご苦労様でした。





取付金具はビート用のヤツを外して付け替えが必要。




これで、エンジンがかかればＯＫですが・・・・



イグニッションＯＮ！
「カチ　カチ」　　メインリレーの音は聞こえました。

でも・・・エンジンかからず！



って事は・・・
疑わしいのは燃料ポンプですが、修理に出せるのは土曜日以降になっちゃいます！
燃料ポンプ「コンコン叩く」っていうのも面倒だし・・・






金曜日に１度確認はしたんですが・・・・

ここのヒューズを確認しました。

これは燃料ポンプバッ直の配線のヒューズです。
１０年くらい前に配線して、メンテしやすいようにヒューズはここにしたのです。
ちなみに今まで切れた事はありません。



わかりづらいですが、切れてる模様。
メインリレーがダメになった拍子に切れたのかな？
面倒な事に「管ヒューズ」　　　スペアはありません。

使わなくなったシガライター電源の残骸からヒューズを抜いて付けてみました。


管ヒューズは面倒なので、あとで「平ヒューズ」に配線変更しようと思います。






無事、エンジンがかかりました！！


あやうく、来週のみかも山　欠席表明するところでした。







エンジンがかかったので、少しドライブしてきました。



信号待ちの時のアイドリングも１２００回転で安定。





久しぶりに内装を外しましたが、何回やっても面倒な作業ですね。


ねじ込んでいくと先端が広がるタイプのネジ。
これが回しても緩まなくて苦労しました。
最後は引っ張って抜いちゃいました！