テツヤンくんのブログ一覧

アクセルペダルのガタ修理が終わって・・・

「時間大丈夫ですか？」

「大丈夫だよ！」


「ブレーキローター交換して欲しいんですが・・・」

「いいよ～！！！！」



という事で、追加作業してもらいました。






ボンネットを開けたら・・・
フロントタイヤにクギが！！

タイヤもそろそろ交換しようとは思っていたので早急に対処しようと思います。







問題発生！

車高が低くてジャッキ入りません！
（ちなみに低床タイプのヤツです）

パンタジャッキでちょっと上げました。


もちろん、フロント側も同様です。




車高は低くてもいいですが、低すぎはよくありませんね～








平成４年から一度も変えてないであろうリヤのブレーキローター
レコード盤状態です！
外側がバリっぽくなっててキャリパー外すのもちょっと大変でした。

２８年、お疲れ様でした！






ローター自体も固着しててハンマーで叩いてもビクともせず・・・
一般家庭にはない「秘密兵器」で外してもらいました！








フロントは・・・

一度スリットローターに交換してますが、防錆処理してなヤツだったのでサビサビです。









腐食も進んでいて、もうちょっとで穴あきローターになるところでした！












倉庫で１年寝かせたブレーキローター









耐熱塗料で塗装しておきました！
（チタンカラー）





と、ここで再び問題発生！
リヤの右キャリパーに異常がありました。
ピストンの動きが渋すぎてなかなか回らず・・・
「固着してるっぽいよ！」

案の定、サイドブレーキが効きませんでした。
（左側はOK)


O/Hかリビルトか・・・


まずはパーツセンター　ばやしこに相談かな？





下回りもちょっと見てもらって、懸案事項も多々ありました。




アクセルペダルのガタ修理・ローター交換（前後）　おとだち価格でやってもらいました。

ほんと、ありがとうございました（ペコリ）






ローターの馴らしがあるので、帰りはちょっとノンビリペースで帰宅しました。




家に着くころには・・・

塗装もすっかり取れて、ピっカピカ！！

ブレーキの効きも雲泥の差でしたね。







プレリュード乗りのお友達から「明日、オデッセイで行くよ！」とメッセージが来たので・・・






夕方、５：００～洗車しました！



いちおう、プレクサスで仕上げましたが・・・
塗装面がザラザラで効果なしっぽい感じでした。

洗車もしばらくしてなかったので、下地からやらないとダメですね。




という事で、明日のFMMはオデッセイで行きます！

ビートのアクセルペダルのガタが気になってましたが、コロナ禍でなかなか会う機会もなく・・・

８月のFMMに来てくれたので、その時に話をして「在庫キープ」しておいてもらいました。

９月・１０月は土曜といったら「雨」ばかり・・・
天気予報では、今週は大丈夫っぽかったので週中にLINEでお願いしておきました。





ちょっと曇ってますが、北方向の空は「青空」！






ようやく、本日作業してもらいました！

GO TO　SAITAMA！
GO TO KASUKABE！


家からは２時間くらいかかるので、８：００くらいに出発！
案の定、ちょっと迷って１０分くらい遅刻してしまいました。

















取り外し！

外すのもけっこう大変な感じでした。
聞いた話だと簡単そうだったけど・・・

僕は照明係してました！









ブレーキペダルストッパーも標準品よりもちょっと大きいタイプに変更されてます。



外したヤツは・・・

ベレーキペダルストッパーが破損(粉砕）してブレーキランプ点きっぱなしになった時に応急処置したまま・・・
ワッシャー２枚でOKなのです！！
誰かの為に車に積んでおこうと思います。









アクセルペダルのストッパーもちょっと大きいタイプに変更されてます。




こちらがノーマル（純正）






肝心のアクセルペダルのガタつきは・・・

ここがちょっと楕円に変形しちゃうので「ガタつく」との事です。
（詳しく聞きましたが、長くなるので割愛）





改良品



鉄板２枚を溶接で繋いでいるので「ガタつき」なし！
ガッチリした作りでした！




元に戻して作業終了！





ついでに・・・

クラッチペダルストッパーの付け方が間違っていたので付け直ししてもらいました。