テツヤンくんのブログ一覧

水戸藩新年会のオークションにて、「格安」でゲットしたダッシュボードスピーカーの取り付けの準備を着々と進めております。

配線の方は音が鳴るのを確認済みなので、あとはスピーカー本体をどう固定するか・・・

１２０Ｗの純正オーディオが付いていれば、簡単＆楽チンなのですが、私のは４０Ｗのヤツなのでちょっと面倒なのです。


まずはスピーカーのボルトの穴をダッシュボードに開けなくてはならないので、型紙を作成します。
紙で作ってんもクシャクシャになってしまうので、クリアーファイルで作成しました。

配線の通る穴も忘れずに・・・


ひっくり返して、これをダッシュボードに合わせて穴を開ければＯＫのはず・・・です。
左側の型紙も同じように作成しました。


そして、コレをどう固定するか・・
下からナットで締めればＯＫなのでしょうが面倒くさいので・・・

怪しい白いプラ板・・・


ボルトの穴を開けると・・・



ピッタンコ！


マジックテープでくっ付けちゃいます！
スピーカー自体がダッシュボードの形状になっているので、固定はコレで十分でしょう。


１００円ショップではファスナーテープという名称で売ってました。

これで段取りは完了です。

段取８分というけれど、ここまで出来ればあとは「やる気」がおきれば完了します。


ちょっと考えてるは、配線なんですが・・・
フロントスピーカーから分岐させた方がいいのか・・・
リヤスピーカー配線でいいのか・・・

リヤスピーカーに配線した方がバランス調整はし易いんですが、どうしたもんでしょうね。
後々リヤスピーカーは追加するのでその時にでも再考するとします。

ＲＢ１オデッセイの5回目の車検、無事完了しました。

朝一の予約をしておきました。
エンジンオイルは、半年前にディーラーで交換したのでそのままです。

まずはブレーキパッドの溝残のチェックをしてもらいましたが、問題なしとの事。
ブレーキフルードは交換したばかりなので、特に部品交換はしないで通してもらいました。


約１時間後に完了。
冷却水が少し減っていたので補充してもらいました。（300円＋税）

無事車検も通ったので車高をもうちょっと下げようかと思います。



２点ほど指摘がありました。
ＡＴＦ定期交換とありますが、整備手帳には８００００ｋｍ毎となっているので、あと２００００ｋｍくらい
ＯＫのはずなので、スルーします。

パワステからのオイルの滲みは、パッキンかもしれないけど一度見てみらった方がいいとの事でした。
後日、ディーラーで点検してもらおうと思います。


今回の車検代は・・・
自賠責・重量税・印紙代・・・・・６１７４０円
車検基本料金・冷却水代・・・・　９８２８円　　　　　計　７１５６８円でした。


これで、オデッセイ１２年目に突入です。

昨年オールペンしたので、あと４年くらいは乗らなきゃなぁ～と思ってます。

３年くらい前の夏、道路が冠水しているところを無理して走行して、壊したままのフロントバンパー・・・
復活させようと思います。


家に着いたら、フロントアンダーカナードがなかったのです（涙）
このままでも付けられますが、真ん中がガランとしててカッコ悪いので純正＋リップＶｅｒにしていたというわけです。
コージーライツのカナードを新調すれば元通りなのですが、いかんせん値段が・・・
なんと４３２００円（税込み）！！


塩ビ板・ポリカーボネートとかで作ろうかとも思いましたが、面倒になり放置してました。
１ｍ以上の板ををまっすぐカットする自信もなかったしね・・・


昨年末、中古のパーツ屋で使えそうなヤツを見つけましたが、サイズが合うか分からなかったので
とりあえず見送り・・・・

そして本日、メジャーを持参して確認してから買ってきました。


アップガレージにて。
合わなかったら１週間以内なら返品可との事。



オデッセイＲＢ１アブソルートの純正リップスポイラーです。
税込み１９９０円也
ラッキーな事に表面がペーパーがけされてました。
１工程飛ばせます。（カッティングシートで仕上げるかもしれませんが・・・）


とりあえずスポイラーと合わせてみましょう！



なんと、ほぼドンピシャ！！
計算だとちょっと隙間が空く予定でしたが、なぜかピッタリサイズ。
我ながら「見る目があるなぁ～」と自画自賛！！


使うのは真ん中の部分だけ。
矢印のところからカットして付ける予定です。

なんか、カッコ良くなっちゃうんじゃない！　　という予感。
網（ネット）を貼るステーのデザインをどうするか・・・
開口部がデカすぎて１枚貼りは無理なのと、リップとスポイラーの固定も兼ねてのステーなんですが、どうしたもんでしょうね。
スピンドル風？・・・ないない！


リップはカーボンのカッティングシートか黒で塗装する予定です。
スポイラーは何色にするか思案中・・・

なんとかＭＴＢまでには仕上げたいと思ってます。

昨日は久しぶりにオデッセイの洗車をしました。
本来なら、大掃除の一環で洗車をするのですが、ちょっと寒かったのでサボっちゃいました。


約２ヶ月ぶりの洗車＆ワックス。
今回も２時間くらいかかっちゃいました。


全塗装してから「月１でワックスかけよう！」と決めてましたが、３ヶ月ぶりのワックスでした。
ヘッドライトも磨きましたが、けっこう「汚れ？」てました。
タオルがけっこう茶色っぽくなりましたよ。
コーティングはしてないので、またすぐに汚れちゃうのかな・・・・


シガライターのヒューズが切れていたので交換しましたが、ハンドルの下のカバーがパカパカしてました。
なんと、クリップが壊れてました。

なくても平気ですが、ディーラーに買いに出かけました。



Ｎ　ＢＯＸスラッシュが展示（試乗車）されてました。

カタログの「水色」は内装が茶色で、これなら乗ってもいいかなと思いましたが、値段がソコソコ高いので「欲しい」まではいきませんでしたね。
屋根が低くなってるとはいえ、ヘッドクリアランスは十分すぎるくらいありましたよ。
スライドドアじゃないっていうのも、ポイント高いです。
ドアハンドルは普通にドアに付いてた方がいいような気がしますが・・・


Ｓ６６０の話もしてきましたが、受注が開始されたらオーダーを入れてくれという話も数件きてるそうです。
「どうですか？」と薦められましたが・・・、

「どうしよう・・・・・」



クリップ　　２３７円

ピカピカに磨いたオデッセイで行ったので、余計なセールスはなくて良かったです。
（車検はすすめられましたが・・・・）

ギボシ端子のオス・メスで接続するんですが、どうしたもんか・・・
仮で適当に繋いで様子をみようかと思ってましたが・・・


以前の車で使っていた配線が倉庫にあったので繋いでみました。
都合よく、端子も付いていたので「ポン付け」

「オス・オス」、「メス・メス」ではなく、オス・メスＸ２でしたが、大丈夫なのかな・・・



とりあえず、車のリヤスピーカーの配線に結線してみました。
極性があるのかと思いましたが、オス・メスどちらでも音は鳴りました。


ギボシ端子を圧着して、ダッシュボードに仮置きして、音を聴いてみました。

スピーカーのサイズが小さいので、低音は苦手っぽい印象。
ドアスピーカーの方は低音も出てるのでバランスを合わせて、低音の調整etc・・・
いい感じにセットアップしましたが・・・

サブウーハーは必須かもしれませんね。