テツヤンくんのブログ一覧

今週になって急にあたたかくなりましたね。

土曜日に桜の写真を撮ってきました。



デジイチじゃないくせに、背景ボカしてみました。

ホームセンターの駐車場で、珍しい旧車を見かけました。


トヨタ　セリカ　リフトバック　
昭和５０年くらいの車だと思います。
旧車は、存在感がハンパないっす！

フロントスポイラーではなく、チンスポっていうのが、またカッコイイ！！





バックドアのところには・・・
LIFT BACK Too sexy　　　　　純正のエンブレムなのかな？


昨日は、これまた５０年代のローレルとすれ違いました！

レーシングハマーのディフューザー付きリヤアンダースポーラーにをつけてますが、
ちょっとマフラーに干渉しております。

まっ、取り付けて１年くらい経ちますが・・・


微調整しながらぎりぎりまでカットしたんですが、それでも干渉しております！
これ以上削ると「コの字カット」しなくてはなりません。

あまり出口の太くないマフラーなら問題はないんですが・・・


振動でネジが緩んだり、バンパーがガタガタしたり・・・
先日はネジが外れて、ディフューザーがプラプラしてました！（じぇじぇじぇ）


暇だったので、ちょっとだけマフラーを吊り上げてみました。

なかなかいい位置まで上がりましたね。


難しい事は何もしてません。

タイラップで締めただけです。

普段は覗き込まないと見えない箇所ですが、気分的にスッキリしました。

ここのところ、コペン・アルトに試乗とかして浮気心がありますが、ビートもちょこちょこイジってます。


とりあえず、付けられる状態までは完成してます。
あとは、「塗装・網」の作業が残ってますが・・・・


白丸の隙間をどうするか・・・何かで埋めるか、このままでいっちゃうか・・・
それは塗装までに考えようと思ってます。

そして

ホームセンターで細かいナット等を物色してきました。
長ねじ・・・何に使うかわかるかな？

ナット類は、ふんぱつしてステンレスにしておきました。
（塗装しちゃうけど・・・）


長ねじを、使う長さにカット。
糸ノコでギコギコ地道な作業でした。

これで「網を付ける」準備は完了です。


更に・・・

塗料も届きました。
１本で足りるか心配ですが、送料無料のａｍａｚｏｎなので足りない時は追加注文します。
一応、ホームセンターでも探してみたんですが、売っていませんでした。


バンパーは「艶消し黒」にするんですが、今回はペイントでじゃなく
液状ゴムで仕上げようと思います。
そうです！　　再びブラックバンパー仕様にしちゃうんです！

リップ部はカーボンのカッティングシートの予定です。
アストロで安いヤツ買ってくるか、ネットで３Ｍのヤツにするか思案中・・・

仕上がりを想像するとワクワクしますね。
（思い通りいくのかな？　　　いつものように「あれ？」かも・・・・）



ＧＷ中には完成するでしょう！

本日、ディーラー（２ｃｈでは寺といわれてます）から電話がありました。
「アルトターボ　試乗できますよ！」

絶賛してる記事もあれば、逆の記事もある「賛否両論」のある車です。
ちょっと確認したい事もあったので、買う気はないけど行く事にしました。


という事で、用事を済ませてから行って来ました。

コチラのディーラーの試乗車は「ブラックパール」でした。
白よりも派手さは抑えられてる印象です。
今日も気合の入ったビートでの訪問です。



他のディーラーで試乗した事は内緒で試乗開始！


前回は、「変速の時、アクセルを抜く」というのを意識しすぎていたので、今回は気にしないようにしました。
シフトをDに入れて、アクセルをちょっと強めにスタート。
クラッチの滑り感は好みが分かれますが、AGSの味と割り切りましょう。
スタート時は半クラッチの「もたつき」が気になりますが、前回と違い「なかなか速い！」

２速に切り替わり踏み込むと、いい加速します。
グイグイ加速します！

なるほど・・・・、乗り方で印象って変わりますね。


そして、シフトを左に倒してマニュアルモードに・・・
（なぜか左に倒すのです。　なのでパドルでしかシフトチェンジする気になりません）

ここでもあまりアクセルを抜かずにシフトチェンジを試しました。
「ご機嫌な加速」します。
コペン同様、トルクのあるターボエンジンなので、上までぶん回す必要はありません。


今回の試乗コースは「渋滞してる環状線」で、減速（シフトダウン）とかは試せませんでした。
合流までの直線での加速しか試せなかった・・・・
カーブもないので、「つまらないコース」でした。

前回の試乗で足回りがしっかりしてるのは判っていました。
今回はカーブが無かったので、なんともいえませんが・・・・
試乗コース、考えた方がいいと思いますよ！


今回は「アルトターボRSの良さ」がわかりました。

コペンもいいし、アルトもいいね！

でも、やっぱりＳ６６０が気になります！！！！！