テツヤンくんのブログ一覧

明日のＭＴＢに向けて、ビートを仕上げてるというので襲撃してきました。

リヤバンパーとドアはまだ付いてません！


塗装して乾燥中・・・
自分で塗装までやっちゃうなんてスゴイ！
内装・外装すごいの一言！




ダベっていると・・・


ＭＴＢ前泊組のnob@さんの仲間達がやってきました！
プチオフ会となりました。



１６：３０頃に解散


１７：００頃家に着いて、小雨降る中洗車しました。

無理やりシャンプー洗車して、車庫で拭き取り＆ワックス


足元ヨシ！


今朝、車高を下げて「もうちょっと下げたいなぁ～」と思ってましたが、けっこういい感じの車高でした。
車高を調整した時に、減衰力もちょっと柔らかめにしたんですが、コレは失敗！
段差のイナシはよくなりましたが、車の揺れの収まりが悪い・・・
１６段調整で、真ん中にしましたが、あと４つ硬くしてみようと思います。



明日はもてぎなので、このレアなプレートを付けて行こうと思います。
マニアックすぎて、誰にもわからないであろうエンブレム・・・



ナンバープレート隠しも車に積み込みました。
（昨年、石橋さんにサインしてもらいました）


ナンバーボルトだと、取り外しが面倒なのでフックにしました。


コレで、明日の準備は完了！


１８：３０現在・・・まだ雨は降ってます・・・
明日、天気回復するといいなぁ～


では、みなさん明日よろしくお願いします。

明日はいよいよＭＴＢ！

今日は朝から車高調整にチャレンジしました。

先日、車検に出す前に足回りのチェックをしたんですが、左のフロントの調整幅が
なぜか少ない！


デフォルトの状態から１ｃｍ下げました。
頑張っても、あと５ｍｍくらいしか下がりません！（じぇじぇ）


イソマサの足なので、ベタベタまで下がるはずなんだけど・・・
なんでだろ～なんでだろ～


という事で、左フロントを基準に車高を調整する事に・・・


リヤも１ｃｍ下げ調整
リヤはまだまだ下げられます！





フロント


リヤ

このままでも車検ＯＫなんじゃない？
まっ、それならそれでいいんですが・・・


ちょっと天気が悪いので、夕方にでも洗車＆ワックスしようと思います。

先日車検に出した時に指摘された「プラグ」と「エアクリーナー」を交換しました。

まずはエアクリーナーから・・・

今回の工具はコチラ


８ｍｍのヤツ


長さもちょうどよく使いやすいです。

車検の時点検してもらいましたが、かなりきつく締め付けられてました！
カラスで挟んで回しました。



約４年　１２０００ｋｍくらいの走行


けっこう汚れてます。
今後は車検毎に交換しようと思います。


久しぶりに蜜ファンネルとご対面！

新しいクリーナーに交換して完了！




続いてプラグ交換

けっこう白っぽく焼けてました。　１２０００ｋｍくらい使ったなか・・・
しばらく交換をさぼってしまいました。
こちらも車検毎に交換しようと思います。


プラグを付ける時は、手で締まるところまで車載工具を使います。
車載工具だと締め付けがやりずらい・・・・


はずす時と締め付ける時はこの工具を使いました。
配線とかがあって回しずらいけど、しっかりと締め付けられます。（外すのも楽です）



いちおう、交換はしましたが・・・・

来週のＭＴＢが終わったら、オーバーホールに出すのでその時交換してもよかったかも・・・
まっ、この程度の整備くらいは自分でやらなくては・・・・。



オーバーホールの件ですが、けっこうな金額になる事が判明！
「タイミングベルト」「クラッチ」も同時に交換するので、後々交換するよりは工賃は安くすみますが・・・。
クラッチも１０年以上前から「ジャラジャラ」してたから、やらねくてはと思ってました。
ついでに、あれもこれもとやりたくなりますね。


エンジンを下ろすついでに、ドライブシャフトブーツとかも交換してもらいます。
「カー用品店で交換できる分割式」は、あまりよくないそうです。
後からでも交換できるのは先延ばしで費用は抑えます。

今回オーバーホールしてくれる工場のメカニックの人は、以前ホンダに勤めてたとの事！
どうりで詳しいわけです。
安心して車を預けられます。



エンジンが直ったら、次はブレーキもリフレッシュしたい・・・
フロントカラスもクールベールに替えたい・・・・

やりたい事は尽きません！

ここは、数年前からボロボロになってました。
紫外線＆経年劣化でプラ部が粉状になっていました。

真ん中はボロボロすぎたのでカットしちゃいました。
Ｌ字のプラ（１ｍ）でＤＩＹもした事がありますが、熱で変形してしまいました。


先日の「小川町チャリティイベント」で、カミムラさんのブースで純正部品が売っていたので買っておきました。
値段は「＋消費税」になります。


シート裏のボルトを４箇所はずして取り付けは完了です！

シート裏のパネルにスピーカーを埋め込む予定があるので、干渉しないようにいちおうマーキングだけしておきました。


なぜかメンテナンスリッドが・・・何かしてたのかな？　何かするのかな？

ＧＷに突入しましたね！
昨日・今日と、ちょっと車イジリには暑いので先延ばしにしちゃおーかと思いましたが・・・

「ＧＷに付ける」と予告していたので、がんばって作業しました。

まずはフロントバンパーをチャチャっと外しちゃいます。

何度となく外してるのでこの辺は楽勝です。


ついでに「ひん曲がってる牽引フック」を直そうとハンマーで叩きましたが、ビクともしないのでアキラメ・・・

フロントスポイラー自体は上４個と、左右のフェンダー（共に純正と同じところ）で留められるように
してあります。
でも、これだとちょっと「ガタ」があるんです！


初登場の自作の取り付け金具
これは以前も付けてたのと同じなのですが、大破してしまたので作り直しました。



純正バンパーの下の取り付けボルトのところに固定。
反対側はスポイラーに固定しました。
スポイラー側は、現物合わせでステーの穴位置を調整しました。

これで、取り付けは完了でナンバープレートを付けようとしたら、後ろにナットがないのでナンバーが
固定出来ないという、本日１回目の「やっちまったな！」


スポイラーを外して、ササっとナンバープレートを付けて再びスポイラーを付けて無事完了。






ム！


ムムム！





それでは全貌をお見せしましょう！

サイドステップが大きいので、若干フロントスポイラーのボリュームが足りない印象ですが、
まずまずの仕上がりではないでしょうか・・・
後に、アルミ複合板でも下にくっつければ解決すると思います。
思った以上に「ゴムスプレー」の艶消し黒がいい味を出してます。


ここの隙間はちょっと気になりますが・・・・、


離れて見ると・・・問題なし！
派手でもなく、ＤＱＮでもなく、かといって普通っぽくでもなく・・・・
う～ん、渋い！
ちょっと変な車っぽくて、なかなかいい感じだと自画自賛！
ビートの場合、赤とか黄色に比べてシルバーは地味な仕上がりになってしまいますが、
黒バンパーは一番ハマル（違和感がない）と思います。



これが元々の仕様。
カナードが出てるので、路面とも干渉しやすかったです。
今回は「でっぱり」はないので、その変は安心かな・・・。




洗車もしたので、並べてパチリ
よく「仕事はホンダ関係？」と聞かれますが、無関係であります。


ＭＴＢの為に、もうちょっと車高を下げようかと・・・・
「やる気スイッチ」が入れば・・・・


ではみなさん、ＭＴＢでお会いしましょう！！




数年前の記念の１枚

「ピンク」と「カワサキグリーン」に挟まれても負けてないような・・・・
右端は「るろうにケン犬さん」ですが、現在はスバルブルーに全塗装してます。
他も３人は・・・・どうしてるのかな？