テツヤンくんのブログ一覧

諸般の事情によりプチツーが中止となり、明日のダムカレーも飛び込みで参加しようと思って
ましたが、「カレーの用意数」に達してしまい残念ながら参加できません。

という事で、忙しいはずが・・・・・「超ヒマ」になってしまいました！

じゃ、内装でも張り替えれば？　　となりますが・・・・気分が乗りません！




３連休はゆっくりしたかったので、その前に・・・・
以前から交換したかったフロントガラスを交換してきました。


宇都宮では「高い」ところしかないので、埼玉県春日部まで片道９０ｋｍのドライブです。
新４号バイパス～１６号というルートで、３０００～４０００回転での走行でした。




朝から雨降り・・・・
あいにくの天気でしたが、予約時間には小雨になってました。


１０：００ちょっとすぎに作業開始。
（事前にネットで見積り～予約しました）

約２時間、待合室で本を読んだり、ＴＶ見たり、コーヒー飲んだりして時間つぶし



クールベール

第１希望の国産ガラスはビート用がないという事で、クールベールとなりました。
「ぼかしなし」がスッキリしてていいかと思ってましたが、ぼかし入りしかないらしいです。


お決まりのフロントカウルのクリップは破損してしまいました。（わかってたけど・・・）
クリップはストックがなくなってしまったそうで・・・

外す予定があるなら数箇所だけ「接着剤」で固定しておきますよ・・・との説明でしたが、
その場合、ちょっと「ガタ」は出るとの事。
外す予定はないので全箇所接着剤でガッチリ固定してもらいました。



室内からの「ぼかし」は、そんなに邪魔になりませんでした。
ワイパーの拭き取りムラもなくＯＫ！



Ａピラー　ピンク！

マスキングテープですが、２時間くらい貼っておいてとの事。
雨の中走ってきたので、はがれ気味・・・・
肝心のラバーとガラス部の接点はしっかりマスキングされてて大丈夫でした。
テープが濡れていたので、剥がすのも楽チンでした。


これでジリジリともサヨナラです。

スピードメーター・ダッシュボードスピーカーの熱によるダメージも抑えられるんじゃないかな？
またスピードメーターが壊れるのも困りものなんで・・・・
フロントガラスを交換した理由は実はコレなんですけどね。




エンジンも直したし、ガラスも交換したので、残るはフロントブレーキ！


Ｏ/ＨかＦＩＴ用に交換するか・・・、まずはお店選びから！

ここのところ、愛用しているデジカメのバッテリーの調子が悪いのです。

充電しても、すぐに「電池がありません」と赤く表示！

まっ、４年くらい使ってるからバッテリーの寿命かもしれません。



ネットショッピングで検索したら、メーカー純正品がネットで売ってましたが２５００円くらいでした。
定価の半額以下なので「これでいいかな」と思いましたが・・・・


汎用品という選択肢もあります。




ロワ・ジャパン（有）
ここのバッテリーはけっこう評価が良かったんです。

Ｍａｄｅ　ｉｎ　中国　ですが、純正品も中国製です。
純正品といっても、製造年が古いとか「安いのには理由」があるみたですよ。
当たり・ハズレってとこですね。



気になるお値段は・・・・５７０円！！
しかも送料込み！！
大阪から送ってくれました。
それにしても、安すぎじゃないの？
この値段なら「ハズレ」ても、しょうがないなぁ～で済みます。

こっちを基準にすると、純正品・・・高すぎなんじゃないの？




放充電をしなくてはならないのですが、満充電で届きました！
明日ハードに使って、夜充電しようと思います。

メーターカバーといっても、かっこいいヤツではありませんよ。






実は、今年の夏も「スピードメーターが動かなくなる」という病気が発症しました。
７年前にも１度修理してもらいましたが、次の年の夏には同じ症状が出てしまいました。
暑い時期は、ずっとこの症状に困ってました。
もちろん、駐車中はサンシェイドは必須！



しばらく、だましだましメーターの上にタオルをかけてみたりしましたが、ダメなものはダメ。


最後の悪あがきで今年の春先にはメーターカバーを自作してみました。


材料は、キャンパス幌の端材・両面テープ・ハンドルカバーの端材


両面テープとアイロンで「それなりのカタチ」にします。



とりあえず、完成形。


スピードメーターへの取り付けは、マジックテープ。
布には両面テープではくっつかないので、針と糸で縫いました。
（メーター側は両面テープでＯＫ）


タオルの乗せてるよりはマシかなぁ～
窓開けても、ズレないし、あとは遮熱効果ですが・・・・

あまり効果ありませんでした。（ガビーン）




という事で、８月に再びスピードメーターの修理をしてもらいました。


相変わらずですが、何やってんだか！って感じです。



そして、そして・・・・
フロントガラスをクールベールみたいなヤツにする事にしました。
またメーターが壊れても面倒なので・・・・、
最近、イベントが多くなかなか時間がとれません。（←遊びすぎ）
１２月は、東京でＨＹのライブもあるし年末で何かと忙しいので、来年に持ち越しかも・・・。


暑くなる前には交換しますよ！

第１回となっておりますが、次回の開催予定はありません。




まずは・・・・
センター出しマフラー　１本出しの部

Ｓ６６０　ノーマルマフラー

センター１本出しの画像がコレ以外見当たりませんでした。





センター出しマフラー　２本の部

ビート　　　どっかのショップのオリジナル？　自作？


ビート　無限のマフラー


Ｓ６６０　どっかのメーカーのマフラー


Ｓ６６０　　ＨＫＳマフラー

コペンのリヤからの画像が見当たらず・・・・






センター出しマフラー　３本の部

フェラーリ４５８スパイダーの純正マフラー





センター出しマフラー　４本の部

シボレー コルベットスティングレーの純正マフラー

まさかの４本出しセンターマフラー！





タルガトップ
コルベットというと、アメリカンマッスルカーとかスポーツカーというイメージでしたが、
最近のモデルはスーパーカーみたい！



センター５本出しマフラーってあるのかな？




暫定１位はシボレー コルベットスティングレー　という事で・・・・　　

エンジンのO/Hの慣らし運転後の点検（オイル交換）以来のオイルのチェックです。


今回もオイルの消費もありませんでした。
写真、ちょっとピンボケ！（ガビーン）



２２４５ｋｍ走行しているので、オイルはちょっと汚れてました。
以前のような「真っ黒！」という色ではありませんでしたね。
（Ｏ/Ｈ前がカーボン？・スラッジ？等で尋常じゃない汚れっぷりだった！）


来週のプチツー、再来週のダムカレー（参加未定）のあと、オイル交換の予定です。







先週の土曜日にガソリンは満タンにしましたが・・・・・・


土日でカラッポ！
２日でカラッポ！！


土曜日は、群馬県へＴａｍａｍｕｒａＧＴへ遊びに行きました。
行く時は、佐野ＩＣ～駒形ＩＣまで（５６ｋｍ）高速道路。
高速燃費はいいはずですが、１００ｋｍ/ｈ＋αというスピードだったので燃費的にはＸ
５速で常に５０００回転以上！　　６？００回転まで回してみたり・・・
Ｓ６６０が先導なので、リミッターの関係で６７００回転が上限だったかな。
サーキット走行以来の１００ｋｍ/ｈオーバーでの走行でしたが、車は安定してましたね。
アチコチ「ガタガタ」してましたが・・・・




帰りは下道で５０号～新４号というルートでしたが前橋から桐生までは渋滞にハマリました。
帰りも高速道路にすればよかったです。



日曜日は笠間にある「あたご　天狗の森公園」でのソフトクリームオフ会。
益子経由で信号のあまりないのんびりルート。
その後はジョニ銀さんと土浦のショップまでプチツーリング。
ボクにとってはけっこうハイペースでしたが、ジョニ銀さんにしてはいつものペース？


２日で４５０ｋｍくらい走りました。
さすがに疲れましたね。






ビートの燃料タンクは２４Ｌなので、あと２Ｌくらいしか残ってませんでした。
ここまでギリギリまで給油しないと、内心ヒヤヒヤ！



今回は燃費も気にせずガンガン走りましたが、なんとか２０ｋｍ/Ｌをクリアしました。
バイパスとかは一定のペースで走れるので、そこで燃費を稼げたのかも・・・・



来週の神栖へのプチツーで自己最高の２４．２ｋｍ/Ｌ越えを狙ってます。
片道１３０ｋｍ、我慢できるかなぁ～・・・

みなさん、のんびり行きましょう！