テツヤンくんのブログ一覧

最近の車では「欲しい」って思えるのはありません。
街中でも、目で追うのはちょっと古めの変わった車・・・





気になった車とは・・・

ニッサン　フィガロ

ちょっと古いモデルですが、レトロ調の飽きのこないデザインです。
気になるお値段は・・・掲示されてませんでした。

走行距離は７８０００ｋｍくらいで、少ない部類だと思います。


ネットで相場をチェックしてみたら・・・・、思ってた値段より高かったです。（予算オーバー！）
生産台数も少ないので、マニア向けなのかな？




ちなみに・・・

ラシーンも好きです！
ボディカラーがグレーなら最高！


コチラも予算オーバーで撃沈！！！

まずは・・・

クリオ　ルノースポールV6


もちろんエンジンは「うしろ」です
３L　V6エンジン









今回は「赤」特集です。




真ん中の真っ赤なポルシェ！
CarreraRS！



ターボとツーショット！
ターボには大きな「羽」が付いてました！





真っ赤な国産スポーツカー！



真っ赤なアルファロメオ！



エンジン見比べ大会


魅せる（見せる）エンジン！



真っ赤なBrera






真っ赤なホンダ　オデッセイRA6　アブソルート
アブソルート専用カラーのミラノレッド！

色褪せはみられますが、１５年くらい経過してるので仕方ないところです。
ホンダ車は7年目くらいで全塗装して、15年くらい乗るというスタンスの方がいいのかも・・・
ボクは10年目に全塗装しましたが、塗装代を考えるともうちょっと乗らなければ・・・

オーナーさんはプレリュードも所有してて、オデッセイは通勤用だそうです。













アメ車チームのみなさん。
今回は「定位置」にズラリと集まりました。
マスタング？　ムスタング？・・・イマイチよくわかってません（涙）










最後はオープンカーコーナー

メルセデスベンツSL　AMG



ポルシェ　ボクスター



BMW Z3


ルノー　スポールスパイダー



LEXUS　SC430





１２：００くらいまで遊んでました。
絡んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）














帰る途中にお昼を食べにちょっと寄り道

醤油・塩・味噌と、どれを食べても美味しいラーメン屋さんへ行きました。
ちなみに情報誌・食べログ掲載NG店。　　知る人ぞ知る美味しいお店なのです。
（ブレシアさんの近くです）

「限定品！」「店主イチオシ」・・・・これは食せねば！！！



オリジナル坦々麺

「よく混ぜてから食べて下さい」との事。
混ぜソバっぽい感じかな。　　ちょっとピリカラで美味しかったです。
麺も多いので、お得感もあります。

今日は朝から雨の中、「ろまんちっく村」で行われたFMM（Free Motor Meeting）に
遊びに行ってきました。


８：００頃、雨は止んでましたが、空模様があやしいので「傘＆長靴」積み込み出発。
いつ雨が降ってもいいように準備万端！





スタートの８：３０頃にはあまりいませんでしたが、徐々に集まりだしました。





さすが、「雨の降らないFMM」という事だけあって、傘の出番はありませんでした。




今回はノーマルバンパーでの参加。
黄色号で参加された方と記念にパチリ！

ノーマルバンパーも、「悪くない！」と思う、今日この頃・・・・







では、今回の目玉

三菱　ジープ　　自衛隊仕様
フレーム以外は「自衛隊のジープのガワ」を移植したらしいです。



これもオークションで入手した「本物」です。


入手困難なパーツカタログ








今回の目玉　２


AUDI　R8


V8エンジン









毎回お会いするおねえさんのCR-Z（手前）
見た目がスポーティに変更されてました！
リヤまで一直線に色分けされてます！　　　　センスいいですね！！！



屋根もカーボン（風）に！
艶有りカーボンシートという事は・・・けっこう高いはず！









ランチャデルタ　HF
３台も来ちゃいました！！



４体の象の意味が話題に・・・
何やら、縁起がいいらしいです。



そうこうしてるうちに・・・

ランチャデルタ　増えてます！！



派手なカラーの３台



白４台！！


こんなに集まる事は、なかなかないのでは？





今回のフェラーリ

フェラーリ３６５GTB/４　　通称デイトナ









隣にS６６０も来たので、記念にパチリ








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

先日の車検の時に交換してもらおうと思ってましたが、ストックがありませんでした！
箱に入ってるのが３本ありましたが、「使用済み」というオチ。

点検では特に指摘もされなかったんですが、軽４輪の場合７０００ｋｍ～１００００ｋｍが
交換の推奨だそうです（NGKのHPより）



という事で、ネットで注文しました！

９本！！
大人買い？

１本買っても送料６００円！
９本買っても送料６００円！
１２本だと・・・・送料８００円！！！

ビート３台分と言いたいところですが、車検3回分です。
って事は・・・、あと６年は乗るって事ですね！


ボクのビートはノーマルエンジンなので、普通のプラグで十分なのです。
１０年くらい前にはイリジウムを使ってた時期もありますが・・・イマイチ合わなかった・・・



福島ABCCまでには作業しようと思います。

昨日、無事車検が終了しました。

特に指摘はありませんでしたが、「フロントのブレーキローターの腐食があるのでそろそろ・・・」
とのアドバイス。

車検証を取りにいった時に「持ち込み交換料金」を聞いてみようと思います。




オイル・オイルエレメントも交換しました。

次回交換時期のオドメーターの下４桁をペタリと・・・
（ドアの内側にも貼ってありますが・・・）





さっそく、戻し作業！・・・・・の前に

１８６/５５/１４のタイヤ　履かせてみました。
CE２８の前に履いてたホイールです。
６J X １４　＋３８

２００１年製造のタイヤのままなので、これで試走する勇気はございません。






車検前の車高に下げたあとに記念にパチリ
ワイトレ付けると装着不可になっちゃうので・・・

このタイヤ・ホイールだと、もうちょい下げた方がカッコイイかな。



いい感じ！
下げればドンピシャ！！





では、戻し作業の再開

今回はリヤに１０ｍｍのワイトレ＋４ｍｍの専用スペーサー



フロントはワイトレのナットを交換するので１５ｍｍのワイトレのみ
４ｍｍのスペーサーを外した分、内側に入ってしまうので、フロントは車検前より
車高を５ｍｍくらい上げました。







リヤは理想的な感じ！




フロントは・・・まぁ合格ラインです。
これ以上は下げられない・・・・
２０ｍｍのワイトレ入れれば完璧ですけど・・・




リヤをもうちょい下げた方がバランスがいいかも・・・
このくらい前下がりの方が、ビートは乗りやすいんだけどね。





バンパーはノーマルのままです。
（バンパー交換は５分もあれば終わるので、そのうち・・・）


ロールバーもまだ付けてません。
近いうちに付けるので、足回りの減衰はちょっとSOFT寄りにReセットしてみました。



ちょっと離れて見ると・・・、なかなかいい感じ！





FMMはこの仕様で行く予定。

福島ABCCは・・・・黒バンパー！