テツヤンくんのブログ一覧

１０/７・１０/８に行われたNOS缶コーヒーブレイクin道の駅はにゅうのその２です。
ちなみに　１０/７分です。


まずは・・・

フィアットX１/９（エックスワンナイン）

改めABARTH　X1/9





ボンネットに何もありません。
エンジンはうしろです。


BARTONEデザイン


フォグランプカバーにもエンブレム






ハチマルヒーローの代表格のトヨタ　マークⅡ




この頃のハイソカーのシートは「キャバレーシート」とも言われてましたね。








スズキ　セルボ










ちっちゃいサイズのナンバープレート
なぜか８８




他の車種で８というナンバープレートもありました！








現行のアルトターボRSのステッカー
まさかターボ化してあったりして・・・・






ホンダ　ライフ


ホンダ　N３６０






マイティーボーイ　＆　カプチーノ


荷台ではなくキャノピー仕様でした。





トヨペット　クラウン（１９５７）


ボンネット　オープン！
映画「３丁目の夕日」で使用されたとのコメントがありました。




プリンス　スカイライン　（１９６７）




ニッサン　ブルーバード






マツダ　サバンナGT（１９７２)




マツダ　コスモ（２代目）



限定車だそうです！
ロータリーなのに、ノンオーバーホールというのもスゴイ！



マツダ　コスモ（２代目）
こちらはレシプロエンジンの２０００ｃｃ
塗装は当時のままとの事！
この頃から電着塗装になったので塗装が丈夫なのかも・・・とはオーナーさん談
故障はオルタネーターくらいって言ってました。





イスズ　べレットGTーR


ボンネット　オープン！


すごくキレイなエンジン！





６輪のホンダの軽トラック！




ホンダ　NⅢ
N360　→　NⅢ　→　ライフという流れですが、生産期間は１年６ヶ月という短期間。



現行のN ONEにも通ずるテールの形状でした。





スバル　３６０

軽～くボンネットを押すとフワンフワンと揺れます。
乗り心地はフワンフワンしてないそうです。



リヤタイヤは逆ハの字
人が乗ると重さで真っ直ぐになるのかな？









スズキ　キャラ


ウマネチ号！



ドアが上に開くコペンのみなさん






ホンダ　NSX　＆カルマンギア

NSXは１９９４年製ですが、全く古さは感じませんね。




とりあえず、１０/７分は終了です。
普段、なかなか見る事の出来ない車ばかりで楽しかったです。

絡んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）







なんと、本日（１０/８）も行ってきました！

朝からあいにくの天気・・・、６時頃外を見ると雨・・・
９：００くらいになったら、雨は止んでました！
天気予報でも、曇り→晴れ！！



楽しみにしていたNOS缶コーヒーブレイクin道の駅はにゅうに行ってきました。
約２時間のドライブ。
新４号バイパスのルートでしたが、交通量は多かったです。
でも、スピードは高速道路並み！　
ウインカー出さない人とか、無理やり車線変更する人もいてヒヤヒヤしました。
ボクの前にも無理やり入ってこようとする車がいたので、クラクション長押しで撃退しました。
反省したのか、あっという間にバックミラーから見えなくなりましたよ。



張り切って出発したのはいいのですが、１０：３０くらいまで霧雨でした。
いちおう傘は持ってきたけど・・・・








１１：００頃到着
天気も良くなってきました！


黒丸のところに道の駅はにゅうはあります。
ナビは去年修理しましたが、地図データは１０年前なので載ってません！
（途中からはスマホナビで向かいました）






本日のイベント

お目当てのTOYOTA　２０００GTはありませんでした。
朝、雨だったので取りやめたのかな？
明日は来るのかな？









珍しい３輪トラック　　
荷台の箱が素敵です。
LOVSONというメーカーらしいです。




２台しかないそうです！！！






かわいい車



ナンバープレートは青です。
YAMAHAのエンブレムが付いてました！　　　TG-１０





青い方はPIAGGIOというイタリアのメーカー


VespacarP50










フェアレディSR311とマツダ　コスモスポーツ（初代コスモ）




マツダ　コスモ（２代目コスモ）







絵になる３台









トヨタ　スポーツ８００　＆　ホンダ　S６００



S６００はなんと左ハンドル！




ヨタハチのハンドルは意外に大きい！






ダイハツ　コンパーナ
ナンバープレートは排気量（１０００㏄）


雨漏りしなさそうな幌








高速モータース！！



１/６４のミニカーのジオラマ



車はたくさんありました。
製作途中のも・・・・


作った人とお話しましたが、「マツコの知らない世界」に出るのが夢だそうです！















オレ達　カルタス


ボンネット　オープン！
車庫保管のヤツを３０万で買ってきたそうです！
１９９５年製！






ホンダ　シビックSI
オーナーさんが生まれた年の車だそうです。
購入後オールペンしたそうで、ピカピカでした。
こう見えて、昭和の車です！　　そろそろ３０年です！！
フルノーマル仕様で乗ってます！





ビートも１台ありました！







一通り見たので帰ろうと駐車場に向かうと・・・
FMMでよく会う美クーペリトラさんと遭遇！


ミラノレッドのオデッセイの２ショット！



という事で、美クーペリトラさんともう１周りしてきました！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

今日は有給を使って、ＥＮＪＯＹ　ＢＥＡＴ　ＭＥＥＴＩＮＧに行ってきました。


なんと、今回で１２回目の開催です。



場所はＤＲＩＶＩＮ‘　ＰＡＬＥＴＴＥ　ＮＡＳＵ（通称ドラパレ）


昨日の天気予報だと９：００くらいまで雨でしたが・・・・

予報が外れて、朝から晴れてました。

とはいえ、那須なので「もしかして寒い？」　　服装が難しいです。
とりあえず、Ｔシャツの上に薄手の上着を羽織って出発！






８：４５～１６：００くらいまで遊んでましたが、半そでＴシャツでも暑いくらいでした。












今回は１グループ４～５台でＡ・Ｂ・Ｃ・Ｄの４グループに分かれての走行会でした。
２０台弱なので、たっぷり走れたのではないでしょうか。









このメーカーのカーボントランク　装着率高し！

走行会で走るビートでこんなに装着率が高いという事は、何か理由があるのでしょう！

それはたぶん・・・カッコイイから？






ＶｅｒｓｉｏｎＺ
手前のは「大人ちっく」に仕上がってました！（今回初参加）
奥のは店長号！







トラックに載せてきた「走行会用のビート」　　もちろん、ナンバーはありません。







コンピューターを付け替えて乗り比べしてみたり・・・



赤ヘッド　＆　ノロジー（プラグコード）



中古で買ったら付いてきた「メーカー不明のハードトップ」
ネジ４個でエンジンにアクセスできるので、整備性はすごくいいそうです。









ボディカラーが赤・黄だと、白いホイールが映えます！






某社長のヘルメット
あごの部分が上に可動する構造になってます。
しかも、シールドの内側にレバーで出てくるスモークシールドも付いてました！
値段はビックリ価格！（安くて）







今回のギャラリーはボクを含めて２人でした。
元ビートオーナーで、そろそろ復活を目論んでるお友達。
ガソリン給油口に素敵なステッカーが貼ってありました！







オーナー殺しで有名な方は、今回はシビックＴｙｐｅＲで来てました。

＊オーナー殺し：他の人のビートで、オーナーよりいいタイムを出しちゃう事

艶消しブルー！




ではなく・・・

剥がせるスプレー塗装でした。
しかし・・・・、キレイに剥がれないそうです。






今回の走行会で１番いいタイムだったビート。
オーナーさん曰く「そろそろエンジンダメだな！」　　絶好調のように見えましたが・・・・
３８秒半ばという恐るべし速さでした。

某会長さん曰く、３８秒・３９秒台で走るならファイナル変えたり、ＬＳＤ組まないと・・・と無理
言ってましたね～。
その仕様の場合、普段乗りはきついそうです。

速い人はだいたい「ビート複数台所有」してます。（サーキット用・普段乗り用）



他の参加者の方もみなさん速かったですね～
自己ベスト更新した人もいましたね。









先日、バラバラに破損したブレーキペダルストッパーですが・・・



○ヤシコ君に譲ってもらいました！
あとで交換しようと思います。
ありがとう～！！！！








ここでしか会えない方、久しぶりに会えた方、たくさんの方々と交流できて楽しい１日でした。
今回も「目からウロコ」の話が聞けて、ちょっとレベルアップしました。
なぜ、ビートのタイベルを早めに交換するのが推奨されてるのか？等など・・・・
そういう意味があったのか！　と理解しました。

「なるほど！！」「がってん・がってん！！」


遊んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）






次回は来年の５月２日に予定されてます。







帰る途中、コンビニにて・・・

ＬＥＡＦ充電中・・・
こういった光景が日常になる日も近い？








更に、やけに混んでるなぁ～と思ったら・・・

街頭演説してました！！



なんと、自民党総裁の安倍さん！！！
官房長官も！！！

なぜ、こんな田舎に？




しかも近くに駐車場がない駅前のスペース
裏道も路駐天国で、対向車とすれ違えず、えらい迷惑な事態になってました！

しばらく、出発風景を見てました。

ヴィンテージカーのエンジン音・マフラーの音も、普段はなかなか聞くことができません。
貴重な体験でした。




ＦＭＭのブースに戻りつつ、再び駐車場チェックしてきました。

まずは・・・

ミツビシ　ギャランラムダ

ぐるっと一周しましたが、エンブレムの類はなく「車名　？？？」でしたが、このあとオーナーさんと
お話をする機会があり、車名を教えてもらいました。
ゴム類の劣化が酷いので、他の方はどうしてるのか情報交換したかったみたいです。
ちなみにこのミツビシ　ギャランラムダ　１９７６～１９８０という事で４０年選手！




輸入車のコンパクトカー
国産車ではあまりないグレー（ソリッド）のボディカラー、　好きなんですよね～この色！





ＡＢＡＲＴＨ　５９５　Ｃｏｍｐｅｔｉｚｉｏｎｅ
アバルトグレー・・・素敵すぎる！！

今のラインナップではすべて５９５になってしまいましたが、これはちょっと前のモデルです。
ＡＢＡＲＴＨ５００の１３５ＰＳに対して、５９５は１８０ＰＳとハイスペックなモデル


直４　１．４Ｌターボなので、最新のスイスポスポーツと同じですが・・・・、値段は倍くらい違います。
速さではどうなんでしょうか？　　どっちが楽しいのかな？
気になる１台

バケットシートには５９５と刺繍してあったりと内装もカッコ良かった！
シートにＳａｂｅｌｔのタグがりました！
ＲＥＣＡＲＯじゃないってところも「通好み」






ロールスロイス
グリーンの方はちょっと車名はわかりません。



ロールスロイス　レイス　ブラック・バッジ

６５９１ｃｃ　Ｖ１２　ツインターボ　　６３２ＰＳ　　Ｏ－１００ｍ　４．５秒というスペック



ドアノブは前方についてるので、ドアの開き方は普通の車とは違います。







ラリーカー















ラリーカー？

ホンダ　ＦＩＴ


３ナンバー公認！










発動機に親しむ会

「ワタクシ、いまいち発動機に親しめてません」　・・・・まだまだですね！











ＭＥＧＵＲＯ







ＲＩＫＵＯ





ＢＳＡ


コチラもＢＳＡ





誰も興味のないオートバイのコーナーでした。










ＦＭＭのブースに戻ってきました



たくさんの方々が見にきてくれました！







座ってみたシリーズ

ロータスヨーロッパに座りました！
意外にもシートのクッションが良くてビックリしました。
さすがにドラポジは低い！　
乗り降りはカプチーノやＳ６６０よりも楽でした。



ロータスエスプリに座ってみました。
さすがに幅の広さを感じます。
メーターが回り込んでる感じで「コクピット感」があります。
ロータスヨーロッパよりも、更に乗り降りはしやすかったです。


スーパーカーに座ってしまった！！
いい思い出になりました。




オリジナルのシフトノブ
１→２→３→４→Ｏ/Ｄ
５ではなく、オーバードライブ！





ボンネットオープン！
３台とも同じような開き方です。

カプチーノ改は、ボンネットの開き方も変更されてます！

ロータスヨーロッパとロータスエスプリは、エンジンはうしろです！









この車をモチーフに、全て自作されたとの事


同じようなアングルで撮ってみました。


じゃ、なんで赤じゃないんだ？　　　というのは愚問です。






外見だけに目がいきがちですが、エンジンもしっかり「やってる感」！　　ぬかりナシ！



うしろも、一度見たら忘れないって感じです。





古い車の悩みの種はタイヤ
ロータスヨーロッパのタイヤは　１８５　７０　１３

ＡＤＶＡＮ　　ＨＦ　ＴｙｐｅＤで復刻されるので「よかった～」と言ってました。


ロータスエスプリのタイヤは　２３５　６０　１５
今はこのサイズはないそうでお困り中（以前はボルボのセダン用であったそうです）
純正のＢＢＳアルミでオリジナルをキープしてますが・・・・どうなることやら








ツーリングに参加された方々が戻ってきました（ゴール）
１３：００ゴールの予定になっていたので、この時間に合わせてやってくる人もたくさんいました。



















モーガン




こちらもモーガン





朝からすごく天気が良くて、とてもいいイベント日和でした。
ＦＭＭの常連さんとも、のんびり・ゆっくり交流できて楽しかったです。
遊んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）





おまけ

フリマにて、格安でゲットしました。

毎号、何かと難ありの「日本の名車コレクション」ですが、これは以前から欲しかったヤツ。
飾るわけではありませんが、とりあえずコレクション！



来週の「道の駅　はにゅう」では、実物見られるのかな？
今からちょっとワクワクしてます。

今日は朝から「道の駅　ろまんちっく村」に行ってきました。



マロニエオートストーリー秋というイベントがあったのです。

「テントの設営等があるので、手伝える方は７：３０くらいに来てください」とのお知らせがあったの
で、その時間に合わせて現地到着！

が、しかし・・・・、すでにみなさん勢揃いで、イスをちょっと準備するくらいでお役御免でした。



ＦＭＭ（Ｆｒｅｅ　Ｍｏｔｏｒ　Ｍｅｅｔｉｎｇ）のブース

左から・・・
スズキ　カプチーノ改
ロータス　ヨーロッパ
ロータス　エスプリ

この３台については、後ほど・・・・






ＦＭＭ常連のみなさん











８：００前だというのに、駐車場にはたくさん停まってました！
写真を数枚撮ってきたので、ちょこっとアップします。

すごいのがずらっと並んでます！








ロータス　エスプリ軍団！


ロータス　ヨーロッパ軍団！


ロータス　ヨーロッパＳ　２２５
これは珍しいモデルです！　　　ちなみに車名の２２５は　最高出力２２５ＰＳ






ＪＥＮＳＥＮ　ＨＥＡＬＥＹ
一見、日産のＳ３０型のＺに似てます。

イギリスのジェンセンモーターズの車です（１９７２～１９７６）






Ｐａｎｈａｒｄ


エンジンはボクサー２気筒！



ＨＵＭＢＥＲ
ナンバープレートが　品　５





アルファロメオ　ジュリエッタ　スプリント










アルファロメ　ジュリエッタ　スプリント　スペチアーレ
コッチのモデルの方がちょっと新しいらしい・・・

スペチアーレ＝英語ではスペシャルだそうで、特別な的な意味合いらしい・・・















メルセデス　ベンツ　ＳＬ
赤い方は４５０ＳＬＣ
白い方は４５０ＳＬ




ライトの形状がちょっと違います！







フェラーリ　５１２ＢＢⅰ
珍しいボディカラー



フェラーリ　３２８ＧＴＳ





ランボルギーニ　カウンタックＬＰ４００


Ｖ１２エンジン


もちろん、有鉛ガソリン





ランボルギーニ　ディアブロ





ランボルギーニ　アヴェンタドール




コルベット






ＦＭＭの常連さんのＲＵＦポルシェ　スピードスター＆フェラーリ３０８Ｑｕａｔｔｒｏｖａｌｖｏｌｅ







ベントレー












出発の風景



日光方面へ往復８０ｋｍくらいのツーリング。

映画等のロケでも使われてるらしい竹林に行ったそうです。
誘導係をしていた人に写真を見せてもらいましたが、すごくいいロケーションでした。
普段は入れない場所なのかな？








ドローンで空撮してました！




なんと・・・



ヘリコプターの着陸マーク風




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく