テツヤンくんのブログ一覧

まずは・・・来月の告知


１２月は第３日曜日の　１２/１７です。


第４日曜日はクリスマスイブですよ～








ＦＭＭは国道２９３号線沿いの駐車場で開催されてます。
シボレーコルベットＣ３をじっくり観察してたら・・・いい音をさせて走ってくる車がありました。

それは・・・　オレンジ色の憎いヤツ！？

トヨタ　セリカ（初代）
ダルマセリカ
以前、エンジンを修理中との情報でしたが無事修理完了した模様。　　



運転席はＲＥＣＡＲＯ
乗り降りのし易いタイプのシート。



いい音の正体は・・・

むき出しの４連エアファンネル！


ＷＥＢＥＲ！！！

素敵すぎる吸気音でした！




ハコスカとエンジン見比べ大会開催中！









今回、初めて見かけたアルトですが・・・

ボンネットに後付けのエアインテーク
怪しすぎる～
きっと、アルトワークスのイジッたエンジンが積んであると想像できます。

今度見かけたらリサーチしてみます。










ミツビシ　エクリプス　スパイダー（２００４～２００６）
アメリカ製造の逆輸入車　　　　もちろん左ハンドル！

バンパーからドアに続く３つのラインのデザインが素敵でした。

１０年落ちくらいの年式なので、「今が買い時」なオープンカーかもしれませんよ。
もうちょっとすると、高騰しちゃうかも・・・







メルセデスベンツ　５００ＳＬ　　ＡＭＧ



ＡＭＧのエンブレム
変わったデザインです。　　アルファロメオチックなレイアウト。









アルファロメオのみなさん　その１




アルファロメオのみなさん　その２

お友達のnob@さんも愛車の１５６で久々の登場






アルファロメオ　４Ｃ

赤いボディカラーがすごく似合ってます！

先週のＣＧ　ＣＬＵＢ渡良瀬ＴＴＤでは黄色い４Ｃを見かけました。
２週連続で見られるとはラッキー！



素敵な曲線美



リヤバンパーは日本のナンバープレートにジャストサイズです。
でも、フロントのナンバープレートは、「そこでいいの？」という感じがしました。
わたしだけ？・・・・









レアなお宝級の車を多数所有されてる方は・・・・今回はベンツで登場。










ロータスエスプリ
水色の方はＳ１　　　赤いのはＳＰＯＲＴ３００

直線基調のＳ１，チョット丸みを帯びたＳＰＯＲＴ３００



１台増えました！

白いＳ３
歴代のエスプリが並ぶのもの珍しいと思います。
さすが、ＦＭＭ！








ロータス　ヨーロッパのみなさん





アメ車のみなさん　　＆　フィアット５００




こちらはＡＢＡＲＴＨ　５００




ＡＢＡＲＴＨ　１２４スパイダーのみなさん
２台とも、ナンバープレートは１２４でお揃い！





ホンダスポーツ！
ＮＳＸ　＆　Ｓ２０００の方々






ＢＭＷのみなさん







クラッシック　ミニのみなさん




ＢＭＷ　ＭＩＮＩのみなさん
手前のＭＩＮＩはＣＬＵＢＭＡＮ　ＢＯＮＤ　ＳＴＲＥＥＴパッケージ
ＣＬＵＢＭＡＮ最後の５ナンバーモデルだそうです。






トヨタ　カローラ　ＡＥ８６


車高が低くてカッコイイＡＥ８６！





今回のビートは・・・・


秋田ナンバー！
２０周年のオーディオ付いてました！
よく見かける常連さんですが、まだご挨拶できてません。


やっぱり、ビートと言ったら黄色だよね～







ＦＭＭのあとにＲＡ２７２さんプロデュースの「蕎麦ツーリング」に参加される
Ｓ６６０＆コペンのみなさん

１０台くらいでのツーリングとのこと。
大きな水車で有名な「東山道伊王野」まで、お蕎麦を食べに行くそうです。








スーパーセブン
冷えすぎ防止してます！







駐車場も混んできたので、蕎麦ツーリングのみなさんをお見送りしたあと、早々に会場を
あとにしました。
もちろん、幌は閉めて・・・・・








で、いつものコーヒー屋さんで駄弁ってきました。


今回の話題は　ウルトラライトプレーンという手作り飛行機の話
２００万円くらいでキットが売ってて、自分で組み立てられる飛行機があるとの事。
認可とか色々面倒は事があるみたいですが・・・・


あとはスーパーシックス（スーパー６）の話。
「スーパーセブンじゃなくて、スーパーシックス」ってっ知ってる？　　とマスター
（マスターはスーパーセブンも２台乗り継いでる）

７じゃなく６？

チンプンカンプンでしたが、タイガーレーシング　スーパーシックスという車だそうです。

そういえば、以前ＦＭＭでも見たような・・・・過去画像から探しました。


普通の人がみたら　スーパーセブンって思うでしょう！

見た目の区別が付きません！




スーパーセブンは５ナンバーですが、スーパーシックスは３ナンバー登録との事。






マスターは以前、このスーパーシックスの事故車を１５万で買った事があったとのこと。
左フロント大破～エンジンマウント変形、更にはドライブシャフトも曲がってたという酷い状態。
走行距離は１５００ｋｍ！
マスターはレストア大好きなので、まずは外装をＦＲＰで直して塗装まで仕上げたそうです。
てっきり、簡単に部品は調達できるかと思い・・・・

フロントの足回り等を取り寄せようと思ったら・・・日本代理店なし！
本国にお問い合わせもしたけど・・・　　そこからしばらく放置。


しばらくして、オークションで部品取りのスーパーシックスがあったそうです。
その車は「右フロントクラッシュ車」　　
欲しかった左側の部品は健在で、色々必要な部品を送ってもらったそうです。
なんと、部品総額５万円！


１５万＋５万＝２０万＋（外装補修の手間）でスーパーシックスを手に入れた計算！



１５００ｋｍしか走ってないエンジンなので、すごく調子もよかったそうです。



しばらく所有してましたが、欲しい車があったので手放してしまったそうです。




あとはマスターのレストア日記みたり・・・




そのうち「○○君、ＸＸっ車に興味ある？　レストア終わってるのあるんだけど買う？」
という流れを期待しております。

久しぶりのFMM（Free Motor Meeting)、朝からいい天気でした！

いつのもように８：３０着で「道の駅　ろまんちっく村」に到着しましたが、手前側の駐車場は
ほぼ満車でした。


１１/２３のTV「カンブリア宮殿」でろまんちっく村が紹介されたのでその反響ですね。
元々人気のある道の駅なんですが、特に今週末はすごい混雑でした。







前回はイレギュラーでマロニエオートストーリーとの同時開催だったので約２ヶ月ぶりのFMMです。

今回も天気に恵まれて、ミーティング日より。
風もなく、上着は要らないくらいの陽気でした。


お馴染みのみなさんも元気そうでよかったです。


遊んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）












では、今回の目玉　　　　１

ダイハツ　ミゼット　Ⅱ
２人乗りですが、助手席はかなりタイトな感じでした。


ドア部のステッカーが素敵です。










目玉　２

アルピーヌ　ルノーA３１０（１９７４年）



ブリスターフェンダー！

バンパー～フェンダー・・・・サイドステップに至るまで継ぎ目ありません！


リヤ廻りを観察すると、リヤバンパー～リヤフェンダー～ルーフまで、こちらも継ぎ目ナシ！

って事は・・・前から後までＦＲＰ一体型！？



４気筒エンジンの車で日本には１０台しかないそうです。
その中でも、走れる状態のはなんと５台！



エヴァンゲリオンに出てくるモデルとはちょっと違いますね。
正確に言うと、「あのモデルで、あのホイールはない」そうです。











目玉　３

シボレー　コルベット　Ｃ３（１９７１年）

毎回、アメ車の方々はたくさん参加されてますが、ビンテージカーは珍しい！



なかなか見られないので、みなさん興味津々です。



すごくキレイなエンジン！
補器類のレイアウトがちょっと変更されてるそうです。












今回のスーパーカー

フェラーリ　３６０モデナ　＆　ランボルギーニ　ディアブロ




ランボルギーニといったらガルウイング！





ランボルギーニ　ガヤルド　ＬＰ５５０－２　トリコローレ
ガヤルドは、ガルウイングではありません！








フェラーリ　３２８ＧＴＳ












お友達も続々やってきました！


軽い車用の駐車スペースに・・・
軽＝軽自動車用ではありません（笑）


ＣＲ－Ｚ　のツーショット！
オレンジ号は、埼玉から駆けつけてくれました。
ちなみに２台とも女性オーナー！












今回もビートで参加しました！
しかも、珍しいことにオープンにしてます。


今年最後のオープン姿かな？
来月のＴＢＣ（ＴＳＵＫＵＢＡ　ＢＥＡＴ　ＣＬＵＢ）定例会でもオープンにしちゃうかも・・・・








みん友さんの美クーペリトラさんからのプレゼント
ボクのビートの運転席フロアマットストッパーは、数年前から破損してるんですが・・・・
そんな事を、以前ブログでつぶやいていたら持ってきてくれました！
ビートに合うか合わないかは不明ですが、両面テープ　ｏｒ　ホットボンドで固定してみようと
思います。
近いうちにシートを外して取り付ける予定。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

今日は仕事が休みでした。
お昼すぎには雨も上がってきたので、ひとっ走りスズキアリーナまで行ってきました。

今回のディーラーは宇都宮インターパーク店です。

お目当てはもちろん、スイフトスポーツ！




試乗カードに記入して、カタログを読みつつ、しばし試乗待ち。

スズキのディーラー、はコーヒーのカップが「持ち手付き」だったり、更にお菓子が付いたりと
オモテナシは国産メーカーではいい方だと思います。


２ヶ月前にもスイフトスポーツには試乗してますが、今回は６ATです。
たぶん、栃木県だとこのディーラーにしかないはず・・・




感想は・・・
ATなので、１速～３速のギヤ比はMTより低めです。（ATだと半クラスタートできないからかな？）
そのおかげて、すこぶる乗りやすい！
ベテランのセールスさんが同乗だったので、パドルは試せませんでしたが、Dでもいい感じでした。
あまり高回転まで回せませんでしたが、４０００回転くらいでも「なかなか速い」

５０ｋｍ/ｈくらいから踏み込んだ加速も十分！
もちろん、ブレーキも「カチっ！」と効くので、運転してても安心でした。


スイスポはMTでしょう！という意見が大多数だと思いますが、６ATも良かったですよ。
できれば、パドルシフトで上まで引っ張りたかったけど・・・・




商談は若くてすごく可愛い営業さんでした！
下手なアイドルよりも可愛らしい方でしたよ。
ザックリと見積もりを出してもらって、しばし商談してきました。
出たばかりで、納車３ヶ月待ちの人気車なので、さすがに値引き渋いです。
メーカーからのオプション５万円は１１月末までとの事。


途中から、「専務」が助っ人として同席。
いろんな話をしながら「勧め」てきます。

雑談を挟みつつ、テストクロージング！
さすが、専務！
ボクは元営業経験者なので、その手には乗りません。

「どうですか？」だけでは手詰まりになってしまうので、普通の人には有効な手ではあります。




今日だったら・・・というセールストークもありましたが・・・
残念ながら、値段で決めかねてるわけではないので、ボクにはノーダメージです。

オデッセイが１３年超なので下取りがあるわけではないし、車検時に修理したばかりだし・・・
ボクとしては「壊れて修理代がかさむようなら・・・」というスタンスなので「今」ではないのです。


それでも、今の段階では破格の条件ではあります（専務権限発動！）




若い女性にはトコトン弱いので、チョット心は動きましたが・・・・
ホント、危なかったぜ！

手でも握られて「決めちゃいましょう！」なんて言われたら・・・・押しちゃてました！


結局、３時間くらい滞在してましたね。







すっかりお昼ご飯も食べ損ねてしまい・・・

もつ煮専門店で「唐揚げ定食」食べて帰ってきました。
クーポン券があったので１００円引きの５８０円




他の車を乗ると気づく、オデッセイのブレーキの効きの良さ！
正直、スイスポよりも「カチッ」って効きます！
オデッセイ凄いなぁ～と思いつつ帰ってきました。

日曜日のＣＧ　ＣＬＵＢ主催の渡良瀬遊水地ＴＴＤですが、記念写真撮影後くらいに
帰る予定でしたが・・・
結局、１４：００過ぎまで遊んでました（ご飯も食べずに・・・）

初めましての方ばかりでしたが、楽しい１日でした。
絡んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）






クラッシックミニのみなさん



イス持参ですごく楽しそうです。






ＭＩＮＩ　ＭＩＮＯＲ（ミニ　マイナー）トラベラー



５０年くらい前のモデル。
大事に乗ってますね～








Ｓ２０００　＆　Ｓ６６０














今回、「アウェー」かと思っていたこのミーティングですが、意外にもビートが多かったです。


ハードトップ付き！
フロントバンパーの形状はスッキリとした感じでなかなかいいですね。



RSmachのシートカバー
実物を始めて見ました！
ちなみに１脚１９０００円（＋税）

数年前からノーマルシートに戻そうと思ってますが、シートカバーで悩んでいて今に至ります。
生地はファブリック（布）にしたいので、コレか春木屋さんかって２拓ではありますが、値段が・・・
今付けてるシートは２０年以上前のＢＲＩＤＥなので、中古で安いＢＲＩＤＥに付け直すかって案も
ありますが・・・・、ちょっと保留事項









キレイにお手入れされてるみたい・・・

隣の芝生は・・・・的な感じで、他の人のビートはよく見えちゃます！








樹脂パーツが葡萄色に変化してますが、オリジナルの状態をキープしてます。
マフラーもノーマル！！
キャリアも付いてます！！


オーナーさんとお話しましたが、義理母の買い物車との事でした。
パーツを交換したいけど、なかなかそうもいかないみたいな話でした。
普段は車庫に入ってるそうで、塗装自体はキレイな状態でした。







ＴＢＣ（ＴＳＵＫＵＢＡ　ＢＥＡＴ　ＣＬＵＢ）メンバーのBEAT６０２さんが登場！
１３：３０頃の到着だったので、「目玉車」は帰ってしまい見られずに残念でした。
たしか、先週も一緒だったような・・・・・






車が減ってきたので、マイビートを移動




ノーマルのビートもいいよね！　　　という２枚でした。



ビートに詳しい先輩方もいて、いろんな話で盛り上がりました。
楽しい時間でした！












午後からはCOPENオーナーのみなさんも大集合してました！
隠れて１枚パチリしてきました。









このあと、１４：００頃会場をあとにしました。
復路は栃木市～国道２９３～宇都宮市内ルートにしました。


気温が低くなってきたからなのか、フケ上がりがいつもより良かったような気がしました。



栃木ICのところにあるスーパーカー屋さんの前を通ったら・・・
黄色いカウンタックとフェラーリデイトナがお店から出てくるところでした。
写真撮りたかったけど、運転中で無理でした。









で、いつものコーヒー屋さんに寄り道・・・

遅いお昼ご飯


コーヒー飲みながら駄弁ってきました。



今回の話題は・・・知り合いからポルシェの出物の話があったとの事。
ポルシェはポルシェでも、９１２というヤツ
１９６５年製のレアなモデルとの事。
出物といっても、新車の国産車くらいの値段はしますが・・・

ポンと払える値段じゃないので、何か手放すかって悩み中でした。
マスターは車マニア＆バイクマニアでたくさん所有してますが・・・。

フェアレディSR311も所有してますが、レアな初期モデルのローウインドウ！
手放したらもう手に入らない・・・

驚いたことに、ビートで有名なカミムラさんで数十年前にレストアしてもらったそうです。


ポルシェも値段が上がるから、買っておいて方がいいだけどなぁ～・・・との事。
今でも右から左で４００万～５００万くらいの相場だそうです。

年末の「アレ」でも当たればね～！　






１８：００頃、事故も故障もなく無事帰宅。

昨日、渡良瀬遊水地でイベントがあるとの情報がありました！
ＣＧ　ＣＬＵＢ主催のミーティングとの事



ビートだと場違いか？　との不安もありましたが気にせず行ってみました。
往路のルートは新４号バイパス～５０号バイパスの一般道ハイスピードルートです。
ビートのタコメーターで５０００回転くらいのペースでした。




ＣＧ　ＣＬＵＢ
「ＣＧ　渡良瀬」で検索すると詳しい内容はわかるかと思います。

ＴＴＤの意味はわかりません。











ＦＭＭの常連さんの車も多数参加されてました。










１２：００頃の記念写真撮影直前の風景です。

初参加でビクビクしてましたが、そこは車好きな集まり
みなさん、フレンドリーな感じで楽しく過ごせました。












ダイハツ　フェロー（１９６６～１９７０）
３６０ｃｃ
この小さいナンバープレートの車は「重量税」ありません！
約５０年前の車、よく維持してるなぁ～と感心してしまいます。





ポルシェ３５６Ｂスーパー９０
１９６３年製
超ビンテージポルシェ！













ウイング！








カレラＲＳ３．８とカレラ２
オーナーさんとお話しましたが、「買った値段より高くなってる」って！
この前にもポルシェを乗ってて、３年乗って同じ値段で売れたそうです。
ポルシェって値落ちしないんですね～



テールランプの上の隙間は「熱抜き」との事。











スポーツカー！
ＮＳＸ　＆　４Ｃ




Ｚ３４　＆　ＮＳＸ（ＡＣＵＲＡ）





ホイールは２０インチ！
３４Ｚのリヤの足回りって、スプリングとアブソーバーが別になってるというのを初めて知りました。
セッティングがすごく難しいと言ってましたよ。






ニッサン　Ｂｅ－１
ナンバープレート「栃　５９」
オーナーさん曰く、「唯一の自慢」だそうです。
車検～車検まで４００ｋｍって言ってたような・・・・



箱型のスピーカーも時代を感じます。








ホンダ　Ｎ－ＯＮＥ
Ｎ－ＢＯＸの影に隠れてますが、なかなかいい車だと思います。
もうちょっと中古車価格が安くなれば「買い」かも・・・



ノンターボの燃費
驚愕の２４．９ｋｍ/Ｌ

この数値がコンスタントに出るそうです。
マル秘なチューニングが施されてますが「基本ノーマル」
足回り・ブレーキもノーマルとは全く違うフィーリングだそうです。
口外ＮＧという事で、いろいろなお話を聞くことができました。




デコラインとホンダウイングマークは「手塗り」です。



洒落が効いてるエンブレム









ＭＧ　ＭＩＤＧＥＴ
同じ車・年式も同じとは思えない２台
（ノーマル車両とカスタム車両）



テール廻りもかなり違います。



白い方のエンジン



予備のプラグがスタンバイ！

遊び心が素敵すぎる！！！








リーザ　スパイダーも登場！








囲まれてます！！













ビートも・・・

囲まれてます！！！











ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　（Ｆ５６型）　ジョンクーパーワークス
２Ｌターボエンジン！！



ボンネットのエアスクープは、なぜか「ダミー」です。
そこまで空気は必要ないって事なのかな？
見た目的にはカッコイイ！！




オーナーさんのご好意で・・・

座ってみました！

日本車にはない、素敵なコクピット！
座っただけでワクワクしちゃいました！！

座るとさぁ～・・・・欲しくなっちゃうよね～！！！！











ロータス　２イレブン　



ドアはありません！
屋根もありません！！
漢のオープンカー！！！



ＩＫＥＹＡ　ＦＯＲＭＵＲＡのステッカー！（っ事は・・・）
シフトはシーケンシャルシフターに変更されてました。








ロータス　ヨーロッパ












ＤＡＴＳＵＮ　フェアレディ２０００　ＳＲ３１１（後期型）





ホンダ　アコード


すごく綺麗に維持されてます！









オペル　スピードスター
超レアな車！！







ロータス　エランＳＥ









ＦＩＡＴ　８５０クーペ　＆　ＡＢＡＲＴＨ１２４Ｓｐｙｄｅｒ



１９６５～１９７１製造のモデル












ＦＩＡＴ　Ｐａｎｄａ
１９９９年製造の　最終型
マニュアルミッションに変更したそうです。










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく