テツヤンくんのブログ一覧

今日はツインリンクもてぎで開催されたMTB(Meet the BEAT)に行ってきました。





例年は５月に開催してますが、今年は新型コロナの影響で１０月に延期になりました。
１９９４年から続いてる歴史あるイベントなので、中止にならなくて良かったです。

ちなみに来年も秋頃開催予定との事です。
その頃には新型コロナも収束してればいいのですが・・・





台風の進路が怪しかったのですが、奇跡的にＵターン？
なんとかそれてくれました！！


６：１０頃出発しましたが、その頃には路面も乾いてました。



ツインリンクもてぎ方向には朝日が！！



道の駅もてぎにてビートクラブのメンバーと合流しました。

駄弁ったり、他のビートオーナーさんに挨拶したり・・・


ゲートオープンの時間に合わせて出発しました。








今年は２６０台くらい集まったそうです。
参加申し込みは３３０くらいだったと言っていたので、来られなかった人もたくさんいたみたいですね。







車の停め方もソーシャルディスタンス！
このくらいしないと「使用許可」が出ないみたいです。






もちろん・・・

開会式もソーシャルディスタンス！！！









ビートオーナーの佐藤琢磨さん




ビートオーナーの塚越広大さん


今年も応援メッセージ書いてきました。












今年の記念品は・・・

カードケースでした。
ステッカーは黄色いビート









マグネットシートに貼って付けてました！





こちらはそのまま貼り付け！！













今回のショップさんは・・・

吉江自動車さん









ボディショップ　カミムラさん



僕の幌も１４年超なので、そろそろ新調したいところです。








SACLAMさん










そして・・・

スタジオ　ロクゼロさん
シートの張替えの会社です。
赤い方はアルカンターラ生地で１８万円くらいだそうです。


隣のはビートの純正生地で張替えたヤツです。




ビートを作ってた時の生地屋さんの生地、そして縫製も当時作ってたところで縫製！


オリジナルで完全復活！！

メーカーでもビートの部品の再販をしてますが・・・、
僕たちは「こういうのが欲しいんです！」





今は色々調整中との事で値段も「？？？」だそうです。
とりあえず６０脚分の生地発注。　様子をみて追加するみたいです。




以前メーカーで「補修部品」でとして出してた頃は５６０００円くらいだったそうで、できればそのくらいに抑えたいとの事でした。

思ってたよりもかなり安い！！


これは朗報でした！











遠かったで賞！
なんと宮崎からきてくれました。
台風でフェリーに乗れず陸路を走ってきたとの事です。



お菓子もらいました。
ありがとうがざいました（ぺこり）












開発当時の貴重な資料も・・・






















かさ地蔵さんからはマスク頂きました。
ありがとうございました（ぺこり）

不織布のマスクをしてましたが、もちろんコチラに付け換えました！











BEAT602さんからは淹れたてコーヒー頂きしました。



今回のコーヒーも美味しかったです。
いつもありがとうございます（ぺこり）






今回初登場の蓄電地

ツインリンクもてぎではバーナー（火）は使用禁止なので・・・

使い方とか聞きましたが、「欲しい逸品」でしたね～










クラブメンバー（５台）



うしろから・・・



TBC（Tsukuba BEAT Club)　　　VOLK CE２８トリオ！















今回は純正OPのアルミの方が多かったですね～














見た目もノーマル率が高かったです！












そんな中・・・

ちょっと変わった感じのホイールのビート
前後とも６．５J　＋３５　の１５インチ
（４本セットで買える！）
タイヤはF　165/50　　R 165/55
スペーサーなしでツライチでした！！
６．５Jなので「引っ張り」なかぁ～と思いましたが、そんな事はありませんでしたね。




なんと左右で色違い！
つまり・・・もう１セット（シルバー・ゴールド）あるそうです。


オーナーさんを発見したら・・・おともだちでした！（驚）













最近の雑誌に取材記事が出てた、おともだちのビート

聞いたところ、４年前の取材記事だそうです。
てっきり、最近また取材を受けたのかと思ってました。



幌オープン！

















エアバック付き！










ノーマルハンドル＆ノーマルシフトノブ







洒落たドアの内張！！



今回も個性的なビートがたくさん来てました！

影響されるかというと、そんな事はないんですが「それぞれ個性的で素敵」でしたね。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

明日はツインリンクもてぎでMTB2020（Meet the BEAT)が開催されます。

前日なのでアレコレやりたいところですが、あいにくの雨・・・
結局、何も出来ませんでした。



とりあえず、くたびれたステッカーを剥がそうと思います。

ドラパレのステッカー
貼ったのは・・・１０年くらい前かな？　　覚えてません。
何気にお気に入りのステッカーなのです。






先週、ビーパラ＠渡良瀬遊水地に行く前にちょっと剥がしてみたんですが、けっこう頑固で時間ばかりかかってしましました。（ドライヤー使いましたが・・・）







洗剤を染み込ませたティッシュをペタリ






プラスチックスクレーパーの出番です！
ドライヤーも併用して剥がしました。







ディフューザーのステッカーも剥がしました。
こういう風に、ちょっとドライヤー当てて「ペロ～ン」と剥がれれば楽なんですけどね・・・







ちょっと残った糊はパーツクリーナーで拭き拭きしました。








貼らないくせにたくさん持ってるステッカー類



「どれが合うかなぁ～」とマスキングテープで仮貼りしてみたり・・・







ドラパレのおニューのステッカーにしました！

結局同じじゃんというオチ
せっかくなので、ステッカー２枚追加しましたけど・・・











夕方、１７：００くらいになってようやく雨が止んだので洗車しました。

明日の朝はAM6:00出発予定で、洗ってる時間がなさそうだったので・・・
いちおう、プレクサスで拭き上げておきました。






珍しくホイールもキレイにしました！






明日の朝、道路が「バシャバシャ」じゃない事を願います。

13:20頃、お蕎麦屋さんを出発して約３０分のプチツー
水色のＳ６６０が先導でしたが・・・速い！速い！！！



で、邑楽町役場駐車場に到着！

１４：００頃の到着ですが、すでに満車！

今月も北関東お茶会は大盛況でした！！










囲まれてます！






ミツオカ　オロチ
渡良瀬遊水地からお茶会へ　ダブルヘッダー！！

やはり、大注目でしたね～。


恒例の「運転席に座ってみよう大会」開催してました！


ここ１か月で、ダムサンデー・ＦＭＭ・お茶会に出没してるのでけっこう話題になってると思います。











まずはオートバイから



ホンダ　ＣＴ１２５ハンターカブ
予約殺到の人気のバイクです！





ＢＰＲ　Ｃａｎ－Ａｍ　Ｓｐｉｄｅｒ　ＲＴ　Limited
ネット情報によると、エンジンはROTAX1330　　ACE並列３気筒













ポルシェ　９１１カレラ　４S



リヤシートの足元はけっこう広い感じです。
ヘッドクリアランスはどうなんでしょうね。
















トヨタ　MR-2



G`s











トヨタ　MR-S



TRD














ニッサン　スカイライン








R32　スカイラインGT-R
ただならぬオーラを感じます！
フェンダーの盛り上がりもノーマルとは違いました！




エンジン　右からパチリ！



左からパチリ！
巨大なタービンが！！



メーター













R３３　スカイラインGT-R


しかも・・・トミーカイラ　R！！
生産台数は・・・３４台のみ！




エンジン！！
カタログ値　４００PS




4万ｋｍ台の低走行車！
３２０ｋｍ/ｈスケールのスピードメーター











並べてパチリ！














旧車も人気でした！











スズキ　ワークス愛好家のみなさん








某マンガみたいなパンダトレノAE86









ダイハツ　ミラジーノ












スズキ　カプチーノのみなさん








ダイハツ　コペンのみなさん





GR！










ホンダ　ビートのみなさん
渡良瀬からの流れ組かな・・・




赤いビートのみなさん
















オートザム　AZ-1のみなさん















ホンダ　S660のみなさん










カッコいいS660！
ショップのデモカーとの事です。




内側の色がクリーム色！
「？？？？？」


ベースは限定車　コモレビ　エディションのボディ色ヒダマリ　アイボリーパールとの事です。
外装はほとんどが社外のパーツに交換されてました。





限定車　ブルーノ　レザー　エディション








限定車　トラッド　レザー　エディション
ボディカラーはブリティッシュ　グリーン






限定車　S660　無限RA




限定車が全て来てました！！






Modulo Xも・・・



























１５：００くらいまで遊んでました！
絡んでくれたみなさん、ありがとうございました。（ぺこり）




今日はエンジンの調子がすこぶる良かったですね～
回転が軽かったような気がします。
気持ちいいドライブでした！








ガソリンの残量が・・・

小山市通過・・・
家まであと５０ｋｍくらい　　　　すでに３８０ｋｍ走ってます。


ちょっとヒヤヒヤでしたが・・・





ギリッギリ！！
精神的によろしくありませんね！





２０L入りました。
あと４L残ってた模様・・・




４３０ｋｍ走りました。



今回の燃費は・・・２１．３ｋｍ/L





ツーリングの時もけっこう回したし、今日はエンジンの調子が良かったので更にぶん回したんですが・・・その割に燃費は良かったです。



エンジンチェックランプの点灯もありませんでした。



１７：００頃、事故もなく故障もなくノントラブルで帰宅しました。




来週まで乗らないので幌にカバーかけておきました。

今日は１年半ぶりに開催されたビートのイベントに行ってきました。

場所は渡良瀬遊水地

久しぶりすぎて「何時に出れば大丈夫？」


３０分くらい前には到着したかったので、７：５０頃出発しました。
道の駅で途中休憩をして　９：０５くらいに着いちゃいました


すでに２人来てたので、３番乗りでした。




定刻の１０：００くらいにはけっこう集まりました。














２０～２５台くらいだったと思います。
いつものビーパラの１/３くらいかな・・・

来週、ツインリンクもてぎでMTB(MEET THE BEAT)があるので、その影響もあるかも・・・











おともだちも「顔出し」参加してくれました。




ミツオカ　オロチ
先月のダムサンデーから、今回で３回目の遭遇です！

ビート乗りのみんなも興味深々でした！













かっこいいマフラー！







チタンマフラー


こちらもチタンマフラー

ビートでもチタンマフラーが主流になりつつあるのかな？
















定番の他車流用パーツ
トヨタ　MR－Sのウインドゥリフレクター
最近オークションでも値段が上がってきてるそうです。





こちらもベースはMR-Sのです。
パっと見「ガラス？」

ガラスのような断面のアクリルだそうです。
これは初見でした！



ちなみに僕のはＳ２０００のを流用してます。








話題は　LEDヘッドライトへ・・・

日本ライティングのだそうです。
ビートのヘッドライトバルブはH４ではなく　７０２Kなのです！
カー用品店に行っても売ってません！




キレイに取付けされてました！
ウオッシャータンクが可愛らしい・・・
ちなみに取り付けはヘッドライトを外さないとスペース的に無理だそうです。




僕のはＨＩＤに交換してありますが、「球切れ」したらＬＥＤにしようかな・・・









空調パネル！



統一感のあるメーター類









深リム




ライトの下を黒くしてるので「キリっ！！」とした感じに見えます。







貴重バンパー



こちらも同じバンパーですが、補助灯レスＶｅｒ









最近、車検もうるさくなってきたらしく、「アクリル製のリヤウインドウはＮＧかも」とい情報も・・・
何でも「ガラスと同等の強度がないとダメらしい」です。
元々ビートは「幌車」なので、ノーマルだったら問題なしです。









無限顔！


ＭＵＧＥＮ！！











僕のビートを中心にパチリ！





オープン！
いつも撮り忘れちゃうので・・・
これが本来の姿！
オープンにしてた方が低く見えるので・・・
（オープン状態を想定して仕上げてます）←その割にオープン率低いけど



















タイヤサイズの検証

フロント　１６５/５５/１４　　　　　リヤ　１６５/５５/１５


フロント　１６５/５５/１４　　　　　リヤ　１６５/５０/１５


リヤタイヤの扁平率が違います
５０扁平だと外形が小さいのでフェンダーとの隙間も大きめになりますね。
その分下げるか・・・フロントとのバランスもあるし・・・










元ビート乗りがメインのＳ６６０のみなさん





囲まれてます！！






ビートクラブの仲間の「銀ちゃん号」




絶妙なセッティング



ホイールはＷＡＴＡＮＡＢＥ

スペーサーなしで「ツライチ」！


２週間後にビートクラブの定例会があるので、詳しくはその時にでも・・・
















帰るときに幌を閉めましたが・・・




内側にけっこう傷みがありました！
さすがに幌を交換してから１３年くらい経つので致し方ないところです。
あて布でもして誤魔化そうかな・・・








１２：００くらいに解散となりました。
今回は「じゃんけん大会」はありませんでした。

今回も楽しいミーティングでした！

遊んでくれたみなさん、ありがとうございました（ぺこり）
次回もよろしくお願いします。












仲間５人で食事に行ってきました。

今回のせっかくグルメは・・・

山盛
水車のあるお蕎麦屋さんです。





とり天セットにしました。



美味しいお蕎麦でした！





ここで２回目の中締め


時間に余裕のある人は邑楽町役場Ｐへ向かってＧＯ！
（ここから２２ｋｍくらいです。）






水色のＳ６６０先導で・・・
北関東お茶会にお邪魔してきました！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

先週先の日曜日、ツインにレーダー探知機を付けました。




絶妙なモニターの配置！
昨日・今日とちょっとドライブしてきましたが、なかなか見やすかったですよ。




OBD接続なのでエンジン回転数を表示できます。
GPSのスピード計と車両のスピードメーターの誤差はありませんでした。







田舎道でエンジン回転数のチェックしてきました。


まずは・・・

４０ｋｍ/ｈ
エンジン回転数は１９２５回転





５０ｋｍ/ｈ
エンジン回転数は２３９０回転






６０kｍ/ｈ
エンジン回転数は２８２４回転



ビートの５速より少し低い感じです。

６０㎞/h出てると回転も高いので、アクセルのツキも少しばかり鋭いです。
２５００回転くらいからのレスポンスはビート並みです！


ちなみに２速ホールドで引っ張たら、法定速度の２倍くらいまでOKでした。











おまけ

OBDアダプターの配線の余り
線がごちゃごちゃしてるのって嫌なんです！
いや、嫌なんDETH！！





まずはアダプターのところ
上側に結束バンドで留めました。



余った配線は・・・

ハンドルの付け根にぐるぐる巻きしました。


スッキリ配線出来ました！











おまけ　　　その２

助手席にも運転席同じボード付けました。

余ってた廃材を使います。
カレンダーで型紙作りました。





ランチョンマットもいい感じに余ってます。








作るのも２回目なので、サクっと完成！！





両面テープで固定します。





ボードを乗せて完了！！










おまけ　３

とちぎ応援プレミアムチケット　買えませんでした！（涙）


来年の１月末まで使えるので欲しかったのですが・・・残念です。