テツヤンくんのブログ一覧

ツインの後ろのシャフトに錆発生！


軽くペーパーでゴシゴシ・・・





適当にマスキングして塗装しました。





Made in Japanのラッカースプレー






完了！！













ドアバイザーのクリップがなくなってました。


ホムセンで、サイズ・長さを確認して調達してきました。


M3　エムスリー

黒がなかったのでブロンズです。












３か所留め直ししました。

違和感なし！

車検に備えて、簡単な点検・メンテしました。


まずはエアクリーナー

この状態を見るのは２年ぶり！
ほぼ、車検の前にしかカバーを外す事はありません。




比較




エンジン側はキレイなもんです。






軽のくせに３連スロットル！

エアクリBOX内も汚れはほとんどありませんでした！
軽く拭いておきました。




ついでに・・・

BOXもアーマーオールでテカテカに拭きました。





周辺も埃が多かったので拭いておきました。


エンジンオイルもチェックしましたが、量・汚れは問題なし。
オイルの消費もほとんどありませんでした。
どっちみち、車検の時オイル交換しますけど・・・



冷却水も問題なし！







カバーに交換日時・距離を貼り付けて完了！！





使用済みのエアクリーナーは・・・
パッキンはむき出し（きのこ）のエアクリーナーを付ける時に必要になるので保管です。











続きまして車高の調整


８６ｍｍくらいありました。
オイルパンスペーサー（＋２．５ｃｍ）を付けてるので、無ければたぶん車検ＯＫです。


よく「車高低いね～」と言われますが、そんなに低くはないんですよ！



とりあえず、ブラケット間を＋１０ｍｍで調整しました。
最後に確認しましたが、車高は９０ｍｍギリギリくらいでした。
（再調整が必要かも・・・）





ワイトレも外しました。





元のブラケット間をメモして、ワイトレに貼り付け！
（忘れちゃうので・・・）








リヤ側のジャッキアップをしたら、フロントも浮いちゃいました！（笑）





ついでに・・・

マスキングして・・・



シャシブラしておきました。



ブレーキパッドは前後とも厚みはＯＫでした。

リヤはキャリパーＯ／Ｈするので、パッドも新しくしようと思ってます。









プラグは・・・

いつも３本積んでます！

エンジンの調子もいいので交換しないかも・・・
来週、気が向いたらチェックしてみようと思います。













おまけ


献血　２５０回に到達！

まだまだ通過点！！

いよいよ車検が近づいてきました。

プラグ交換とか、エアクリーナー交換とか、車高上げとか、いろいろやる事があります。
あとはフロントのナンバープレートを垂直に付け直し等々・・・



一番の気がかりは、リヤブレーキの故障！
右側のサイドブレーキが効きません。
もちろん、車検NG！！




という事で、キャリパーをヤフオクでポチりました！




昨日の夜、届きました！
左右セットです。

なんと、開始価格で落札出来ました！

とりあえず、固着してそうなボルトににCRC（潤滑剤）スプレーしておきました。（明日の為に）






心配だったピストンは・・・

固着もなく、すんなり回りました。
（左側のシールはズレてましたが・・・）

錆びもほとんどなく、再利用可でした。





オークションだと、この辺の状況がわからないので「アタリかハズレか」は届いてからのお楽しみです。


ダメな時はモノタロウに注文するつもりでしたが、買わずに済みました。




シリンダー内も、けっこうキレイな状態でしたよ。


このまま使える感じ！






せっかくなので、シールキットも取り寄せO/Hして取付けようと思います。
シールキットはamazonに注文しました。










このバイブルが活躍する時が来ました！

ビート仲間の話では、「面倒くさいけど簡単だよ」と聞いた事があります。







コンビニでA４→A3に拡大コピーしました。
（汚したくないからね＆拡大しないと〇眼で見えないので）

A４でもA3でもコピー代は同じです！









今日の午後、お友達の修理工場へ行ってきました。


本業は板金塗装ですが、メカにもメチャ詳しいので・・・

「キャリパーO/H　わかりますか？」

「わかるよ！！」



という事で、レクチャーしてもらいながら作業しました。

ところが、スナップリングが外せなくて断念・・・
（他にも特殊工具が必要です）



途中までバラしたので洗浄のみしておしまい
洗浄の仕方もレクチャーしてもらいました。



持つべきものは良き友人！











夕方、修理工場へ行って経緯を説明してきました。

「スナップリング外す工具あるよ！　貸す？」

「いやいや、ここからはプロにお任せしますよ」
（貸してもらったところで、また行き詰る可能性があるし）

あれこれ雑談・・・



という事で、キャリパーO/Hは修理工場へ丸なげとなりました。
まっ、元々来週入庫予定だったし・・・





いや～、シロウトには無理な作業でしたね（トホホ）




来週、キャリパー交換

再来週、車検　　　というスケジュールです。



車検終わったら２年ぶりにロールバー付けようと思ってます。
（前回の車検時外して、そのままだったので・・・）

明日からガソリンの値段が上がると、スタンドからLINEがきたのでオデッセイのガソリンを入れてきました。

今日は１５１円（ハイオク）でしたが、明日からはいくらになるにかしら？





帰りにちょっと寄り道・・・

コンビニで変わった車と遭遇しました！




真っ赤なスーパーカー！
Low＆Wide！！


かっこいいなぁ～！！


正体不明車！





テールランプはポルシェ風でした！



この車の正体は・・・
abflug V-Vision MR Spyder ZZ
アブフラッグのコンプリートカーです！




ベースはTOYOTA MR-Sです。


（「MR-S　ポルシェ風」で検索したら１発でHITしました）





幌はつぎはぎ・・・

オープンにしちゃえば見えないからいいのかな？



こんな田舎で遭遇できるとは驚きでした。












おまけ

コンサートチケット　GET出来ました！（祝）

去年は、延期・・・からの中止でした。


今年は開催できるのでしょうか・・・

今日の朝、ツインを洗車しました。



すると・・・



ドアバイザーのクリップがなくなってました！






片側２個使いますが、後ろ側のロック部がないのが２個！




まともだったのは１ヵ所のみ・・・



ドアバイザーは両面テープで付いてるので外れる事はないと思いますが・・・


アストロにクリップが売ってればいいんだけど・・・

ディーラーに注文するのもどうかと・・・



面倒くさい時は、ホムセンで小さいボルト＆ナットを買ってきて留めようと思います。












おまけ

ツインの燃費ですが・・・



３４８ｋｍ走って残り４メモリ！
いつもは３２０ｋｍくらい走ると３メモリくらいです。
ざっと、１ｋｍ/Lくらい燃費がいい感じです。








３５４．１ｋｍでスタンドに到着！



１５．７７Ｌ入りました！



今回の燃費は・・・

２２．４５ｋｍ/L





ガソリンAは５MTです。

３ATは２２ｋｍ/L


カタログ燃費超えは数回ありますが、その時は長距離ドライブした時。

街乗りメインでのカタログ超えは「初」でした。





以前、ガソリン添加剤　Prestonを入れましたが効果が出てきたのかな？
（投入後１７００ｋｍくらい走行してます）


中間加速とかは以前と比べて、明らかに良くなってますよ！



ガソリン添加剤はオデッセイとビートにも投入済なので、総評は後日・・・