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2010年07月29日

リベンジ成功??

リベンジ成功?? こんばんはm(__)m

午前中の96レ撮影で嫌な思いをし、不完全燃焼な僕は午後から再度貨物に会いに出動(笑)!

狙うはロクヨンセン重連の89レなんですが、撮影地に着き三脚にカメラをセット。そしていよいよ89レの通過時刻…

絶好調にピークに♪

結果、レンズに雨粒は付くはシャッターを切るポイントをミスるわで、またしても残念な結果(>_<)

今日はダメだな~…と思いながら、次のターゲット97レが来るまで何もすることが無いので、上野へ8009レ「カシオペア」を見に移動。

ホームに着くと、すでにE26系が入線済みです。先頭まで歩いていくと、初めて見るEF510のカシオペア色が。
今日の牽引機は「EF510-510」。なんかいいですね~(^u^)

色んな角度で写真を撮って、出発シーンを動画におさめました。

再び97レを撮りに戻り、カメラをセット。通過時刻が近付くにつれ同業者さんたちが続々集結!!
最終的に8人くらいでしょうか?

事前情報ではEF81 133と見ていましたが、実際97レが見えてくると…

カシオペア色のEF81が!!

99号機でした。しかも編成はコキ50000×20両に19Dがフルで積まれていて、編成美も◎。

撮影結果は露出が厳しくISO感度を上げて撮影した為ノイズが気になりますが、画的には満足の出来だと思います。

いや~、今日はカシ釜三昧の一日でしたね。終わりよければすべてよし!!

※カシオペアの写真はフォトギャラリーでm(__)m
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Posted at 2010/07/29 23:10:31

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この記事へのコメント

2010年7月29日 23:35
モハ201-201なんてのもありました。
確か端はクハ201-95じゃなかったかと。
コメントへの返答
2010年8月2日 19:03
N700系のZ7編成には「777‐7」という縁起の良さげ?な車番がありますね♪


2010年7月30日 19:23
お疲れさまです。

菓子・・・リベンジ出来て良かったですね♪
しかもフル積載の編成美、
そして、クネッとした構図と
バッチリ決まり凄くいい感じです!

89レは本当に風雨のピークという事が
写真から伝わってきました(驚!
雰囲気が出ていて、いい写真なのですが
機材の事を考えると少々可愛そうな気がします。

機材をキッチリとメンテしてあげてくださいね。
コメントへの返答
2010年8月2日 19:08
露出が厳しくISO感度を上げたため、ノイズが…。
またのチャンスを狙います(^_^;)

89レの時は傘でカメラを守りながらやりました。
通過直前に突風が吹き、傘が飛ばされそうになってあわてました(笑)


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