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イイね!
2012年06月06日

211系×常磐線

昨日はクルマが運転出来ないくらい頭痛が酷くて、仕事が終わってからしばらく会社から帰れませんでした。こん○○は、mioパパです。


題名の「211系×常磐線」とは何のこっちゃ?という方が多いと思います。
これは田町車両センター所属の211系が、疎開していた尾久車両センターから再び今度は松戸車両センターに疎開するのでそれを撮影してきたという日記です。

常磐線を211系が走るというのは結構なネタなので、場所取りの為に通過二時間前に北千住駅へ。
すると、一番乗り♪平日だから人は来ないのかな?と思ったらやっぱり来るわ来るわ同業者さん!!

10両の普電で何回も構図の確認をしながら練習練習…そして…。


回9545M 211系N24編成

うんバッチリ(^u^)
ドンヨリ曇り空な天気でしたが、この時は少し明るくなり良かったです。

10人以上いた同業者さん達は、これを撮ったら満足したのか自分以外全員いなくなりました。
自分はもう一つ撮りたい列車があったので、しばらく特急列車を撮ったりして待ちました。


5593レ EF64 1003+コキ


1033M E653系K305編成


35M E657系K-1編成

そして、いよいよもう一つのターゲット☆


2078レ EF65 2089+コキ

PFとしてはネタ釜の1089…改め2089。運転記録装置がどうので番号変更になったようです。


89レ EH200-24+コキ

こちらはダイヤ改正よりロクヨンセン重連からブルサンの牽引に変わった89レ。
ブルサンに興味がないので一度も撮影してませんでしたが、ついでに撮りました。


これにて活動終了!!
情報提供して頂いたカネさん。ありがとうございましたm(__)m
ブログ一覧 | 撮り鉄 | 趣味
Posted at 2012/06/06 17:14:26

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この記事へのコメント

2012年6月6日 21:22
PFに2000番台なんてあるのですね.
ちょっと調べてみたら,ここ最近のことらしいですね.
これで延命できたということなんでしょうか...
コメントへの返答
2012年6月6日 21:44
運転取扱実施基準変更により運転状況記録装置の搭載が義務付けられたが、最高速度を100km/h以下にすることにより未搭載が可に。
ただ、旅客のPFは取り付けたのに貨物のPFは取り付けない。なのに同じ1000番台で最高速度が違うのは速度違反の原因になる…ということで2000番台に改番したらしいです。

なので延命できたかどうかは関係ないカモ?

そうは言ってもPFにはなるべく長く頑張ってもらいたいですけどね!



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