かわusoのブログ一覧

　　今日は、車いじりはお休みです。

　　朝から、中伊豆の船原温泉にドライブかてら行ってきますた。

　　何で、ここにしたかと言うと、伊豆スカイラインが２００円セールなんです。
　高い！ので敬遠していたのですが、２００円だと沿岸道路を走るよりもずっと楽なので、中伊豆まで足を伸ばすことに。

　小田原から箱根ターンパイクを経て、伊豆スカイラインに乗って、冷川で降りて下道で修善寺方向へ行き、修善寺から１０キロぐらいです。

　写真の温泉は、日帰り専用です。

　入ってみると、土曜のお昼と言うのに、湯船には誰もいません。１人占め状態です。
　湯船は、かなり大きめです。３つに仕切られていて、温度が少しずつ違います。

　のんびり４０分ほどで、帰宅の途につきました。

　今日は、余り時間が取れないので、小作業をすることに。

　リアシートは以前に取り外していたので、フロアパネルのデッドニングです。
そもそもは、分厚いメルシートが貼って有ったのですが、デコボコ面に乗せた程度のものだったので、剥がしました。

　写真は、剥がしたてです。

　この上からデッドニングシートを貼りました。

　今日の作業は、これで終わり。
また、週末に作業です。

　今日は、運転席側のサイドシルに発泡ウレタンの投入です。

　とりあえず出来ました。リアサイドの部分にも同様に投入してみました。

　残りは、リア部分になります。

　　この後、試乗した所、フロント部分の剛性は上がったように感じます。
　舵の効きが少し良くなったように思えます。
　サスがホニャホニャなので、しっかり感じる所まで至りません。

　今日は晴れたので、先日購入しておいた発泡ウレタンの投入をすることに。

　◆結果
　　・結果的にうまく行ったが、もうちょっと工夫すればよかった。

　◆うまく行ったこと
　　・助手席側のサイドシルを発泡ウレタンで充填することができた。

　◆失敗
　　・サイドシル下側の鉄板の合わせ面から液が漏れてしまい、おろしたてのパンツが泡だらけに。

　◆分かった秘訣
　　・前に大きく傾斜した場所で行うこと。
　　　　サイドシルの奥まで液が入る。
　　・クリッパーの場合、リアドアのピラーから液を投入すれば、サイドシル内に入っていく。
　　　　フロント座席横のピラーでも良いかも知れません。
　　・サイドシル下側の鉄板の合わせ面には、ガムテープを貼り付ける。
　　　　液漏れを事前に防ぐ。
　　・発泡ウレタン液は、２５度ぐらいに暖めておくこと。
　　　　反応がすこぶる良くなる。
　　・攪拌にドリル（スクリュー）を使うこと。（全体の攪拌の時間は３０～４５秒程度）
　　　　細かく掻き混ぜないと、うまく混ざらないようです。
　　　　スクリューは、直径３センチぐらいが良いです。
　　　　その後、ヘラ等で大きく掻き混ぜます。（短時間で手早くやんないと発泡が始まります）
　　・１リットルの器の中で、攪拌すること。
　　　　小さい器の中で攪拌すると、なぜだか、うまく発泡しません。
　　・流し込む時は、４００cc程度を一気に流し込む。
　　　　奥まで流し込む為には、ある程度の液量が必要です。
　　　　但し、多すぎるとダメだと思います。

　　　とてもおもしろかったです。

　　　夕方に小田原のショッピングモールに出かけてみましたが、鈍感なので違いがわかりません！
　　
　　　来週は運転席側を作業します。

　　クリッパーの内張りを全て剥がして見てびっくり！　鉄板が薄い！　更に、ピラー（柱）の中がすっからかんでした。

　　なので、ピラーの中を埋めて音が内部で反射しないようにと、外部からの音が車内に入って来ないように、車体剛性のアップ対策をすることに。

　　それで、発泡ウレタンをヤフオクで購入しました。併せて、かき混ぜる為のスクリューも購入。

　　今週末に、ピラーの中に流し込みます。それが終わったら、サイドシルに流し込みます。