走りたいなー( ；´Д｀)

前回ブログでどこの車高調にしよぉかっちゅーことであれやこれやと悩みまくっておりましたが…


結局…
世界のオーリンズにしましたっ(￣▽￣)w
ヤホオクで中古の元気そぉなやつをお安くＧＥＴっ！！
しかもＡＺＵＬさんにてスーパー化されとるやつーっ！！
Ｘ：５０％ Ｒ：５０％の仕様らしいんで、割合考えるともーちょいサーキット寄りでもよかったかな？？(￣Д￣)ﾉ
まぁ、サブバルブなしの旧モデルですが…


とりあえず取り付けてみたはいぃんですが…
リアからガッチャガチャと激しい異音がっ！！( ；´Д｀)
どぉにも分からずいつもお世話になっておる、ブラックバードレーシングに持ち込んだんですが、ピロガタかと思いきや…
ロッド部分のダブルナットを全部締め込んでるのに、そこまでしかネジが切ってなくってロッドが縮むと数mmのガタが発生。。。
ワッシャーを噛ませてなんとか対応したが、前のオーナーさんはこの状態で乗ってたってことか？？（；￣ェ￣）
謎すぎる。笑


無事に取り付けも終わり、試走ーっ。


が…分からん。。。
前付けてたハイパーＭＡＸ ｐｒｏよりも硬くなってるってぐらいしか分からん。。。
ちなみにバネは…

フロント
Ｓｗｉｆｔ ＩＤ６５ ８ｉｎｃｈｉ １０ｋ
⇒Ｓｗｉｆｔ ＩＤ６０ ６ｉｎｃｈｉ １０ｋ
リア
Ｓｗｉｆｔ ＩＤ６５ １０ｉｎｃｈｉ ８ｋ＋ アシストバネ ６ｋ
⇒アイバッハ ８ｋ(不等ピッチ)


リアのアイバッハバネは初期３．５ｋってことで、計算上は前の仕様と同じはずっ(￣Д￣)ﾉ
でもなんか硬い。。。
うーん、街乗りレベルではよく分かりません。
っちゅーか、鈍感すぎるおいらにはいくら高い足を付けたとこで違いなんぞほぼ分からんってことか。泣
定価なん３０諭吉オーバーなのに。笑


やっぱサーキットで全開カマしてみないとおいらには分からんです( ；´Д｀)
いや、全開カマしても分かんないかも…汗


次回は４月３０日に美浜サーキットで行われるワニシア走行会に参加予定ですが、それまでにフリー枠でテストに行かなきゃマズイなこりゃ。。。
だがしかし、なかなか走りに行ける時間もない…


ワニシアまでにＮＥＷタイヤを投入するか、割れてるエキマニ交換したついでについに社外タービンなんぞに換えちゃってパワーＦＣ現車セッティングに出すか？？笑
今月も悩み事が絶えませぬ（；＿；）w