たかやろうのブログ一覧

いよいよ本格的にシーズンインですねー。
毎シーズン気付いたら終わっちゃってるぐらいになかなか走りに行けなくて、美浜も２年前からベスト更新できてません( ；´Д｀)
今シーズンこそは！！
今年は２６５化に中置きＩＣ化…あとロアアームも交換したんだ。汗
っとまぁそれなりにクルマの戦闘力は上がってるってるんで、ベスト出せなかったらまぢでポンコツドライバーですわ(T ^ T)
…だがしかし、４月に投入したタイヤが早くも２ゲージ目が消えようとしている。。。汗

【今シーズンの目標】
・美浜 ４４．５(現在 ４４．８０４)
・ＹＺ ３４．９(現在 なし)
・鈴鹿ツイン ３７．５(現在 ３７．９９２)
・鈴鹿フル ２：２８(現在２：３１”７９１)
本当はスパ西浦も走り行きたいけど、音量規制が厳しすぎるからパス。

風を味方に付けるべく？こんなん付けました(　ﾟдﾟ)

オリジンのカーボンアンダーパネルっ！！
しかも１８０ＳＸ用なのです(=ﾟωﾟ)ﾉ
Ｓ１５用だとちょっとワイド過ぎるし、先端がエアロに沿ったＲ形状であんま好みじゃなかったんですよね。

やっぱりこっちの直線的なラインのが好きだわー(￣▽￣)
コネクションロッドも付けたし、イカツイーっ↑↑
速そぉー↑↑

ってかシンプルスマートに仕上げたいと思いつつもこんな風にしてしまった…
デイライトも付けちゃったりなんかして、最近見た目重視に走り過ぎてないか？( ；´Д｀)汗
もはやコンセプトぶれぶれ。。。笑
まぁカッコいぃからヨシとしよう、うん。

でも内装剥がしナシ、デカッ羽根ナシのマイレギュレーションだけはブレずに頑張りますっ(￣Д￣)ﾉ
まずは今月１７日のワニシア走行会 ｉｎ ＹＺサーキット！！
目標の３５秒切りしていぃスタートが切れますよぉにっ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ＰＣ故障中によりハンディーのディスプレイをアイフォーンで撮影したやつなんで、画質・音質悪いです( ；´Д｀)
１ＬＡＰ ４１．４４７
２ＬＡＰ ４１．３８４

３２０〜３３０馬力程度しか出てませんが、ウェットだとぜんぜんグリップしません。。。
ウェットん時は、最低でもバネを２㌔ぐらいは柔らかくしないとお話しになりませんね( ；´Д｀)
あとはスタビもノーマルに戻さなきゃ。
まぁ、一番はドライバーの腕に問題あり。笑

昨日は朝一枠で逆走になってから初のＹＺサーキットに走り行って来ましたっ(￣▽￣)
前日は雨だったんですが、晴れ予報に賭けて出撃！！

…雨は降ってないけど、濃霧に完全なるウェット。。。
１１時枠まで待てばドリフトくんたちが乾かしてくれそーだったんですが、予定アリの為９時枠で強行アタック。笑


ちょっとでも前荷重にして進入しよーもんならリアがブレイク…
立ち上がりでアクセル半開でホイールスピン…
なんじゃこれ。笑
半分くらいはタイヤがグリップしない状態で走ってました。汗
……でもこれぞ、マシンコントロールの醍醐味！！(￣▽￣)w
あぁー、めちゃめちゃ楽しいー。笑
ハイパワーＦＲ最高っすw
ＰＣが故障中で車載ＵＰできないのが惜しいくらいデンジャーでアグレッシブなドライビングでしたが、なんとか最後まで走り切れました(　ﾟдﾟ)w
ＭＡＸ１３０㌔でしたが、チビりそぉだった。笑

タイム的には４１．３秒とよく分かりませんが、ディレチャレアタッカーなエボな方の１．５秒落ちなことを考えたらそこまで悪いタイムではないのかも？？(=ﾟωﾟ)ﾉ
いろいろお話しさせて頂いてありがとうございましたっ↑↑
もしディレチャレ決勝に出られるよぉでしたら、頑張ってくださいっ！！(￣Д￣)ﾉ
それとみん友のＷａｎｎａｂｅさんともお初にお会いできて、クルマ談義に花が咲いて楽しかったです(￣▽￣)
走行直前に失礼しましたm(_ _)m

来月のワニシア走行会では３４秒台出せるよーに頑張りますー↑↑

我が愛車 たかやろう号ですが、２００６年１０月に納車されてから丸１０年を迎えることができました(￣▽￣)
この１０年、いろいろありました。
半田港でぶっ刺さったり、某ワンチにＴボーンクラッシュくらったり…
ヘッドガスケット抜けからのエンジン載せ替え、ミッションブローからのニスロク換装、さらにミッションブロー。泣
壊れる度にグレードアップっ！！( ；´Д｀)
諭吉様ががいっぱい旅立ちました。笑


残念ながら納車当時の外観写真はありませんが、最初はＵＲＡＳタイプ３だったかな？
それから変えてからはずっと圭オフのＤ１エアロっ(￣▽￣)


ＣＲｋａｉも反ってるとなかなかっ↑↑
９．０Ｊ＋２８
前 ２４５／４０Ｒ１７
後 ２５５／４０Ｒ１７



ＧＴウィング生えてた時、かっこいぃー。
ＴＥ３７ＳＬ ９．０Ｊ＋２２
前後通し ２５５／４０Ｒ１７


そして今。
純正改ウィングにカナード、ハチマキっ(=ﾟωﾟ)ﾉ
ＴＥ３７ＳＬ ９．５Ｊ＋２２
前 ２５５／３５Ｒ１８
後 ２６５／３５Ｒ１８
シンプル、スマートな感じに落ち着きました。笑

エンジンルームは…

うん、納車時はほぼノーマル。笑
これでもノーマルエアフロだったのをＲＢ用に変えた後なんで、インタークーラーが入ってたぐらい(=ﾟωﾟ)ﾉ

そして１０年後…

フルチューン風に進化ww
中置ＩＣ化やＧＴ－ＳＳタービンっ↑↑
１０年前よりもピカピカ。笑

写真じゃ分かりづらいからあれだけど、足廻りも相当やりましたね(　ﾟдﾟ)
車高調 ４セット目でバネもスイフトやらハイパコ…
いろいろ試した結果、今はスーパーオーリンズ＋ハイパコです( ´ ▽ ` )ﾉ
次はＵＣー０１なんかも試してみたいっすね。

１７万㌔目前でかなりご老体ですが、これからもビシビシ鞭入れて少しでも速く走れるよーに精進しますっ(￣Д￣)ﾉ
また１０年後も今よりもキレイで、さらに速くカッコ良くしてやれるよーにがんばりますっ(￣▽￣)
これからもよろくしく、相棒ちゃんっ♡

イチゴちゃんのプチアップデートが完了しましたっ(￣▽￣)
今回メインでお願いしたのは、中置ＩＣ化っ！！
もはやプチではないかも。笑

１０年前の納車時から付いてたＨＫＳタイプＳがコア潰れやステーの溶接剥がれでかなりお疲れ気味だったんで、思い切って交換することにしましたっ！！(￣Д￣)ﾉ
やっぱ市販キットがコスパ最高なんですが、パイピングの取り回しが気に入らないし、あんまりにも安いヤツって如何なものかと…
そんな訳でＨＰＩのＨＩｓｐｅｃコア使って、サイドタンクとパイピングをワンオフ作製してもらっちゃいましたっ！！(￣▽￣)


【Ｂｅｆｏｒｅ】


【Ａｆｔｅｒ】

エンジンルーム見ながら飯３杯以上イケるわー。笑
１０プリウス純正電動ファンを流用ーっ↑↑
チューニングＳＲと言えばやっぱこのスッキリ感ですなっ(￣▽￣)
前からずっとやりたかったんだよなー、これ。泣
ちなみにラジエーターは９０ｍｍ後ろにオフセットっ！！(￣Д￣)ﾉ
そして拘りはインテークを下から通して、パイピングをより短く！！
サクションパイプを長めにしてビジュアルＵＰっ！！
サクション長くしたらバックタービンの音がデカくなって、なんかフルタービン車みたい。笑
他とカブらないエンジンルームで大満足っ！！(￣▽￣)
あとはパイピング繋ぎ目のシリコンホースの黒化と各所ステンメッシュホースに換えたらとりあえず完了( ´ ▽ ` )ﾉ

んで性能は？！
レスポンスが良くなったかどーかはよく分かりませんが、低中回転でのトルクが太くなってアクセルのツキがよくなりました！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
さらにオーバーハングの軽量化ができて動きもキレッキレ？！
いや、鈍感な自分には分かりませんです。泣
ってかこんなけかっちょよくなったし…
もぉこの際、性能上がってなくてもいいや。笑
あとは細かいとこをちょこちょこと変更(=ﾟωﾟ)ﾉ


これで今シーズンベスト出せたらいぃなーっ
冬のアタックシーズンへの準備は万全だっ！！(￣Д￣)ﾉ
いや、まだミッションがすげー調子悪いんだが…
どないしよ。( ；´Д｀)