たかやろうのブログ一覧

新しい仲間が加わりましたっ！！
クルマではなく自転車ですが。笑
新居が今月末に完成して来月にはお引越し、駅までちょっと距離があるんで健康の為にもチャリ通勤します(=ﾟωﾟ)ﾉ


んで購入したのはジオス ミグノンちゃんっ！！(￣▽￣)
カッコ可愛い過ぎてヤバイっす。笑
ロードバイクまではいらないけど、たまにはツーリングなんかもしたいしお洒落にキメたいしってことでコイツにしました(=ﾟωﾟ)ﾉ
届いてソッコー、サイコンとＬＥＤテール取付け。
あとはチェーンリング ５２Ｔにしてバーエンドも付けよっと( ´ ▽ ` )ﾉ

しばらくはイチゴー弄りよりもチャリンコ弄りに走りそうです( ；´Д｀)w
ってかロードのサドルってこんなに硬いの？
冗談抜きで痔になりそーなんだけど。笑

盆休みは恒例のワニシア走行会に参加してきましたっ(￣▽￣)
今回は初の幸田サーキットでの開催でフリーでも５年以上前に走ったっきりで、超久々でしたっ( ；´Д｀)
参加台数がギリギリで午後からの半日貸切でしたが、２グループしかなくて２０分毎に走行枠が…
２枠休憩してもお腹いっぱい走れました。笑
ってかとにかく暑過ぎてバテバテ。汗


ベストは５年前の１２月に出した４７秒８だったんで、４７秒前半くらいは出せるかなーと思ってたんですが、そぉ甘くはありませんなm(_ _)m
結果は４８．０７７でベスト０．２秒落ち。。。
暑過ぎてハンディーちゃんがブロー寸前だったんで、ベスト時の車載はなしっ( ；´Д｀)
３ｒｄ ＢＥＳＴ ４８．４１７ん時のです。

気温 ３４℃
ＭＡＸ １５０㌔
空気圧 温間 ２．４㌔ぐらい
減衰 前後７段戻し

少々落ち着きがなくて荒い運転ですが。。。
まぁ、時期を考えたら冬なら１秒ちょいＵＰで４６秒台入りはできそぉかな？
結果、２位に１．５秒差で１位いただきましたっ(￣▽￣)
やったぁー↑↑


ロールセンター入れてから初サーキットでしたが、意外と違和感なく走れましたっ(￣▽￣)
一番気になったのは、ブーメランやヘアピンへの進入時、ブレーキングしながらステアを切った時にリアがワンテンポ遅れる感じ、更にちょっと動き過ぎでリアがイン巻きになっちゃうような。
原因的にはリアスタビがノーマルってことと、０Ｇでバネが数ミリ遊んでる状態でリアのリバンプストロークが足りてないってことが怪しいみたい(´･_･`)
リアスタビはストックがあるからいぃけど、バネの遊びはなぁ…
少し車高上げれば済む話だけど、車高上がってカッコ悪くなるのは嫌なので。笑
トリプルスプリング仕様にしてストローク稼ぐのも面白そーだからやってみよーかな(=ﾟωﾟ)ﾉ
それか同レートで１インチ長いバネに変更するか。


ワニシア走行会に参加された方、運営スタッフの方々、本当に暑い中お疲れ様でしたm(_ _)m
冬の鈴鹿ツインも楽しみにしておりますっ↑↑

エンジン下廻りからなにやら干渉してるビリビリ音が…
インタークーラーのステーがコア側から破壊されてビビッてました( ；´Д｀)
ＨＫＳのタイプＳ？ですが、１０年前の納車時から付いてたかなり古いもんだしコアもかなりお疲れ気味なんで交換しようっ！！
いっそのこと旋回性・レスポンスＵＰ狙って中置き化しよーかと目論んでますが、いろいろ悩み中ー。


カップリングファンにするか電動ファンにするか…
カップリングファンならスカイライン用の薄型シュラウドに交換かな？(=ﾟωﾟ)ﾉ
見た目的には完全に電動ファンですが、実際は意外と冷えないらしいっ(　ﾟдﾟ)
まぁ、気にするほど冷えない訳じゃなさそーだし耐久レースに出るわけでもないんで機能性よりもやっぱ見た目？？笑
それに電動ファンも薄型にしないとコアのオフセット量が少なくて、あんまりメリットがないとかなんとか…


あとはコアの選定！！
現状ＧＴーＳＳタービンで、今後もデカイやつ付けてもせいぜい２８７１Ｒぐらいまでかなーと思ってるんでそこまでデカイやつじゃないにしても、ブースト上げた時(１．４ｋくらい？)に空気が足らんくなるのはちょっとなぁ(´･_･`)
ＢＬＩＴＺが一番安いけど物的によく分からんし、ＨＰＩのちっこいほぉぐらいでいぃのかなーとは思ってるんですが、実際どーなんでしょ？？
どっちにしてもｍａｄｅ ｉｎ 台湾辺りか。笑


諸々、情報あればくださいませm(_ _)m

足廻りをいろいろ変えたので、現段階での所感を。
今回導入したパーツたち(￣Д￣)ﾉ
・オートリフレッシュイッセ 前後ロアアーム
・オートリフレッシュイッセ リアナックル
・ナギサオート 前後ロールセンターアジャスター
・アライメント

純正ベースに補強板追加、ブッシュ類をニスモの強化に打ち替えられてる物ですが、今まで使ってたブッシュカラーも一緒に装着しちゃいました( ´ ▽ ` )ﾉ
なのでセミリジット状態。笑
んでアライメントは、フロントはロールセンターアジャスター付けた影響でキャンバーがちょい起きちゃってＭＡＸで３．２°、トー ０mm。
リアはキャンバー ２．５°、トー ３ｍｍ(　ﾟдﾟ)！！
リアトー 前と同じ１ｍｍって言ったのに！！ww
社長曰く、リアをさらに安定方向にしたかったらしい。。。


んでとりあえずお試しってことで少し乗ってみたんですが…
とにかく足が動く動く！！
なんか減衰落としたよーな、でも車体がロールしなくて本当に足だけが動いてるよぉな感覚です(￣▽￣)
ステアリングのレスポンスは落ちましたが、ちゃんと路面に追従してる感じは◎
これは強化ブッシュとロールセンター改善の相乗効果かな？？
感覚が違い過ぎて、なんか気持ち悪い。笑
サーキット走る時は、いつもよりも２段くらい減衰締めて丁度よさそう( ´ ▽ ` )ﾉ


しかし、デメリットが…
物凄くリアが不安定っ！！( ；´Д｀)
路面のウネリをモロに再現しちゃってるというか、ハンドルは取られてないんだけどリアがズレる？みたいな。
リアトー付けると安定するって話なんだけど！！
本当にアライメントちゃんと取れてんのか？？ってレベルです。笑
まずはリアトーは１ｍｍに戻してもらうとして、強化ブッシュにブッシュカラーはやり過ぎたのかも…
もしかしたら路面がキレイなとこだったらバシーッっと気持ちよく走ってくれるかもしれないけど、さすがにこの状態は気ぃ使います(⌒-⌒; )
リアトー戻しても直らなければ、ブッシュカラー外そっかな。


良くも悪くも効果はバツグン！！(　ﾟдﾟ)ww
ってことで、またちょいちょい手直ししてサーキットへ出撃予定でーす(￣Д￣)ﾉ

最近、リアからキコキコと異音が…
すんげー気になるぅー( ；´Д｀)
いつも診てもらってるＢＢＲでロアアームのブッシュに潤滑剤を吹き掛けてもらったら、治るんすよねー。笑
おそらく新車から１７年 １６万㌔以上変えてないであろぅ…ロアアーム ブッシュ死亡説。泣
長い間、お疲れさまでしたm(_ _)m


よーしっ、これを機にイケヤのフルアームでも逝っちまうか！！
とも思ったんですが、ちょっと計算したらもろもろで３０諭吉さんぐらい？？(　ﾟдﾟ)
アホかと。

そんなマネーないし、そもそもフルピロなんて軟弱野郎なたかやろうにはハードルが高すぎる…
それにあくまでもファミリーカーなストリート仕様なのです！！(￣Д￣)ﾉ
んでいろいろ探したら『オートリフレッシュ イッセ』さんからニスモブッシュ打ち替えのリビルト品があるらしいっ！！

シルバーに塗られててかっこいぃけど、見た目はまんまニスモ。笑

でも価格はニスモの４割安だし即発注ーっ！！(￣▽￣)
しかも、高額下取りしてくれる！！
んでどーせやるんならってことで前後ロアアームのついでにナックルもっ(=ﾟωﾟ)ﾉ笑
さらにナギサオートのロールセンターアジャスターも前後セットで発注っ！！(￣Д￣)ﾉ
ついにロールセンターに手ぇ出しちゃうのかぁー。
同じ車高でもロールセンターの補正分ぐらいは車高調伸ばせるし、ネジ式車高調が故のバネ遊びも解消できるかなっ？？(´･_･`)
違いを体感したいんで、とりあえずアライメントは今と同じにセットで。


仕上がったらまったく別モンの動きになりそうな予感っ↑↑
まぁ、慣れなくて逆にタイム落ちるパターンもありますが。笑
ってかそもそも違いなんて分かるのかや？笑
ＹＺ東か鈴鹿ツイン辺りでシェイクダウンですかねー。
楽しみ楽しみっ(￣▽￣)