たかやろうのブログ一覧

場所はスーパーオートバックス名古屋ベイ店っ(#^^#)

ＮＥＷエンジンにしてから車高低すぎ、ハミタイにより測ってもらえなかったんで車検仕様にした今が絶好のタイミングってわけですっ(笑)

そしてスーモのアクシオターボも道連れパワーチェックっ(笑)

前回パワーＦＣ吊るし状態 ブースト０.９ｋで２９６ｐｓだったんで希望としては最低でも３２０ｐｓは出ててほしい。。。

大まかな現在の仕様⇒パワーＦＣ制御　ブースト１．１５ｋ　東名ポンカム　Ｚ３２エアフロ(^^♪

様子はこんな感じでした↓↓



んで結果は…

３４２.３ｐｓ！！

３９.７ｋｇｍ！！

予想以上の結果にビックリでありますっ(T-T)

んまぁ、名古屋ベイ店は実馬力よりも高い数値が出るって噂ですが満足満足っ(#^^#)

スーモ号もエアクリ交換のみにも関わらず１６０.３ｐｓ ２２.６ｋｇｍを叩き出し、カタログ値の１５０ｐｓを大幅に越えて大満足っ↑↑

２００ｐｓオーバーのアクシオターボを目指してがんばるそぉですっ(^_^;)

今後のイジり方としてはパワーは現状維持で。。。

ってかこれ以上いらねぇ(-.-;)

とりあえず足廻りから見直していこーっと↑↑

来週はいよいよ車検ですよぉ(*_*)

もちろん前職を活かしてユーザー車検でございますっ↑↑

重量税も安くなったからヘッドライトテスター代を合わせてもコミコミ⑥万円でお釣りが返ってきます。。。

うん、安いっ(#^^#)

これなら半日有給使う価値アリですなっ↑↑

実はたまーにお小遣もらいつつ、格安で知り合いの車検もやったりしてます(笑)

今日はみんカラ友達というか、すでにリアル友達のｎａｇａｙａさんにＺ３３後期アルミをお借りしましたっ(^^)

さすがにハミタイじゃあ車検受かりませんからね。。。

それとＺ３３の純正タイヤのほうが外径デカいんで、せっかくとったアライメントを狂わせることなく地上高を上げることができるってのが狙いっ(^.^)

ってか右リアだけかなり際どくハミタイっ？？(T-T)

地上高は余裕で足りてるんだけどなーっ(-.-;)

受かんなかったら現地で軽く叩き出すかっ(笑)

ってかちょっとラグっぽいけどなかなかイケてないっ？？笑

車検仕様にするにはあと…

・室内にあるバッテリーを戻す
・ウォッシャータンク取付
・シートバックプロテクター取付
・ハイビーム純正戻し

こんな感じですかねっ。。。

こないだイケヤからアームの改造申請書類も届いたし準備万端やぁ！！

ついに念願のボンネットを変えてまいましたっ(T-T)

やっぱりイイっすなぁ～、エアロボンネット！！！！

っと言いたいところですが…

なんとコイツ、純正加工なんですっ(笑)

ホントはヤホオクでちゃんとしたカーボンボンネットを狙ってたんですが、思った以上に高くなりやがったんで諦めました。。。

途方に暮れつつヤホオクを物色していたらコイツを発見してしまって…

￥３１５０スタート、残り７日で即決￥８４００。。。

即ポチリっ(笑)

安いしこの値段なら失敗してもしゃーないってことでっ(-.-;)

でも色も違うしパテが割れてる…

まぁ、しゃーないっ。。。

今回は完全に見た目に走ってしまいましたっ(^_^;)

少し先の話ですが、ボーナスの使い道を悩んでます…

去年よりも多めに出るのは確定してるんで結構使えるっ↑↑(#^^#)

まぁ、足が抜けてから予備の車高調を装着しててまともに走れる状態じゃないから足をイジるかなーっ(*_*)

抜けたハイパーマックスＰｒｏをＯＨしてハイパコスプリングを入れるか…

それとも思い切ってハイパーマックスⅢｓｐｏｒｔｓを新品でポチるか…

どっちにしても２０諭吉さんコースっ(-.-;)

確かに足廻りは重要なのは分かってるけどなんだかんだで外装もイジりたいし。。。

・Ｄ－ｓｐｅｅｄ カーボンボンネット
・クラフト ＧＴミラー
・フォルテ ＧＴｗｉｎｇ

こちらもこちらで２０諭吉さんコースっ(*_*)

一回のボーナスで足と外装をやるのは無理だからどっちかだなー。。。

でも走るにしてもまた壊れるのイヤだから秋以降っ！！(T-T)

それまではしっかりクルマ造りをしてシーズンに備えよっと(^_^;)

今年こそは納得のいく仕様でサーキット走りまくりたいっ↑↑

ってか走るっ！！！！

昨日、今日と相変わらず洗車場にて苺ちゃんをイジイジしました(^^)

昨日は…

・フロントローターをプロμ ＳＣＲに交換
・前後パッドをエンドレス ＭＸ７２に交換
・フルードをエンドレス Ｓ－ＦＯＵＲに交換

フルード交換は後輩のＫＥＮＺＯくんにお手伝いしてもらいました(^^)

ホントはシルクロードのキャリパーオフセットブラケットを使い、リアにＢＮＲ３４ローターをブチ込む予定だったんですが…

思いもよらない壁にブチあたり、リアローターは交換できませんでした(T-T)

実はＧＴ－Ｒのリアローターはベンチレーテットタイプ…

厚みがありすぎて物理的に無理っす(-.-;)

素直にシルクロードのビッグローター買うしかねぇなーっ。。。

さすがＧＴ－Ｒ…

今日はエンジンオイル交換っ↑↑

オイルはワコーズ ４ＣＴ－Ｓ（１０ｗ－５０ｗ）です(^^)

前回から５０００ｋｍちょいで、かなりまっ黒になってたから次はもう少し早く換えよっと(^_^;)

ってか今週は日曜日から毎日欠かさず洗車場行ってるやっ（笑）