たかやろうのブログ一覧

伊勢湾岸の刈谷ＰＡでミーティングがあるということを聞いたので２９日の早朝というか２８日の夜中に覗きに行ってまいりました↑↑
行ってみるといろんなジャンルのクルマが集まって来ていてなんだかお祭りみたいっ(^^)
下りにはアルテッツァ軍団やハーレー軍団や６０年代のアメ車軍団、上りにはミニバン軍団やＶＩＰ軍団などなどっ
パーカーも１台見回りをしていたみたいですがみんなお構いなしにガンガンにオーディオかけていて楽しそうでしたっ（笑）
そして中学んときの同級生で１１０マークⅡ乗りのしゃん②が湾岸長島ＰＡでミーティングをやっているという情報を仕入れたんでそっちにもちょいと顔を出してみたんですがマークⅡやマークＸなど、トヨタ系の４ドアが３０台以上集まって来ていてめっちゃカッコイイっ(#^^#)
なんだかんだ話しているうちに気付いたら３時(^_^;)
それに寒くて耐えられなくなったんで帰宅することにっ
せっかくクルマも少なくて道もキレイな伊勢湾岸…
試したことなかったんでやってしまいました最高速っ（笑）
２３０ｋｍ／ｈくらいまでは結構すんなり出るんですがそこからが長い(>_<)
なんとか２５０ｋｍ／ｈの大台に乗せようと頑張ってはみたんですがなんだかコレ以上全開にしていたらエンジンがぶっ飛びそうだったのでやめときました↓↓
結果は６速 ６６００ｒｐｍで２４８ｋｍ／ｈでした、あと２㌔だったのに…
まぁシルちゃんも頑張ってくれたし今までのおいらが体験した最速記録になったんでよかったよかった(^^)
でもやっぱりもうちょいパワーが欲しいなっ

今日は元々④台でモーターランド三河をグリップ走行する予定だったんですが１人が来れず、おいら意外の２人のマシーンが不調…
というわけでモーターランド三河は中止に(-.-;)
でもせっかく集まったんでなんかしよーぜーってことで幸田サーキットでカートバトルをすることに！！
参加者はおいら、Ｃ３５ローレルの西ちゃん、Ｅ３６ＢＭＷの二橋で彼女のまみはカメラマンっ(#^^#)
いやーっ、いくらお遊びカートと言っても動きがクイックでめっちゃ楽しいっ↑↑
加速は遅いですけど裏ストレートでの体感速度は結構なもんです(^_^;)
そして結果は１位は３１’４４３でおいらがＧｅｔぉ！！
２位は３４’３２１で西ちゃん、３位は３５’７８３で二橋でしたぁ☆
みんな楽しめたみたいでホントによかったですよぉ(^_^)
西ちゃんはハマってしまったみたいで
『月１ぐらいで来たいねー』
なんて言ってました（笑）
まみも寒い中、カメラマンしてくれてありがとう↑↑
みんなお疲れちゃんっ(^_^)

ヤフオクで落札したクスコ リアタワーバーを取り付けてみましたっ↑↑
取付の仕方がぜんぜん分からなかったんですが昨日のブログでｎ－ｒｐｓさんに教えていただいたやり方でイケましたっ☆
ｎ－ｒｐｓさん、ありがとうございましたっ(#^^#)
クスコんはトランクスルーの真ん中辺りにバーが来る感じになります(^_^)
とりあえずタワーバーを全バラにしてアッパーを左右とも上から通し、その後にバー自体を取り付けて完成っ↑↑
んまぁ、作業時間的には３０分くらいですかねっ
そんでもって試乗に…
ってかコレめっちゃめちゃ効くんですけど！！（笑）
なんかリアがビシッ！！っと路面をとらえててコーナー出口でいつもならリアが流れるようなアクセルの開け方をしてもぜんぜんリアが安定してグリップしています(>_<)
こんなんなら最初から付けときゃよかった(-.-;)

今日帰って来たら、宅配ボックスに荷物がっ(^^)
一昨日ヤフオクで落札した『ＧＴ－１製　アルミデフマウント』と『クスコ　リアタワーバー』が届いてましたっ↑↑
最近はトラクションのことばかり考えているのでとりあえずはその関連グッズから揃えていこーかなーと(^_^)
んでまずは簡単そうなデフマウントからっ☆
純正のゴム製品と入れ替えるだけでいいんで超簡単っ（笑）
ホントに１分程度で終わりました(^_^;)
でも問題はリア タワーバー…
内装剥がしてみたんですが鉄板でストラット部が繋がってるのでここからは取り付けできなそう(;_;)
ネットで調べたときはここから取り付けてたと思ったのになぁ
ってことはスピーカーボードをくり抜いて付ければいいのかなぁ？？
用事もあって時間もあまりなかったのでタワーバーはとりあえずやめときました(>_<)
っというわけでＳ１５ シルビアへのリア タワーバーの取り付け方をご存知の方がいらっしゃったらどうか教えてください(T-T)
ヘルプ ミーっ（泣）

最近よくリアの減衰をイジ②していて２段ずつ緩めたり硬くしたりして調整していたんですがどの位置にあるか把握していませんでした(^_^;)
ということで一体硬い側から何段目にあるのか確認っ↑↑
朝から雨が降る予報になっていたので早朝の４時ごろからセッティング開始（笑）
おいらのはハイパーマックスⅡなんで減衰は３２段だったかなっ？？
でもそんなにいっぱいいらねー(*_*)
おいらにはせいぜい６段程度で十分です
フロントは左右とも４段目でよかったんですがリアはなんと左が２２段目で右が１８段目…なんじゃこりゃ！！
今までよくもこんなんでサーキット走ってたなぁ、ってかフロントに対してリア緩すぎ(-.-;)
たぶんデフなしんときになんとかしてトラクションを掛けようとリアの減衰をちょくちょく緩めていった結果、こんなざまになってしまったんでしょう…
っにしてもなんで左右で減衰が違うんや(>_<)
そしてフロントを２段目にしてリアを１０段目に調整しましたっ(^^)
んで試運転へ…ってかなんかめっさトラクションかかるんですけどぉ(-.-;)
それに旋回性もよくなったしコーナーがあからさまに安定↑↑
今まではトラクション掛かるようにトラクション掛かるようにと思って、リアをどんどん軟らかくしていたんですけど実は逆だったみたい…
というかデフ入れてからは減衰が軟らかいせいで加速時にリアが沈み過ぎ、足が動かなくなってしまっていてトラクションが掛からなくなってしまっていたのかも↓↓
あー、こないだのスパ西のときに気付いていればよかったぁ(;_;)
脱力感………
また来月辺りにでもスパ西リベンジ行くっす
あんまりにも暖かくなってきちゃうとクルマにもタイヤにも優しくないんで早めに行かなきゃっ(^_^;)