たかやろうのブログ一覧

１日にスパ西浦で開催される走行会のためにアライメントをとり直しましたよぉ(^^ゞ
なんだか最近ずっとリアの挙動が落ち着かずに嫌な感じがしてたんでっ↓↓
原因はリアのトーだと言うことは明らかだったんでいわゆる糸張り方法で測定～
トータルトーが１ｍｍで右が左よりも１ｍｍインでした…
ってことは右が１ｍｍインで左がトーゼロになってるっちゅーことですわなっ(^_^;)
おいらんシルちゃんは残念なことにトーロッドが純正なんで変芯ボルトを調整してやらないといけないんで作業がめちゃめちゃシビアなんです(-_-;)
イケヤのピロトーロッドをヤフオクで買ったんですが到着が間に合わずです…
とりあえず何回か調整し直してトータルトー３ｍｍの左右１．５ｍｍにしました(^^)
ホントは２～２．５ｍｍくらいにしたかったんですが今日は疲れたんでやめぇ～
あとは当日１本目走ってみて現地でタイヤの減り具合やフィーリング次第でなんやかんやイジってみようかなーと(#^^#)
なんせ２０分×５本もあるんでっ↑↑(笑)
ちなみに…

フロント
トー
トーアウト ０．５ｍｍ
キャンバー
左 約２．８゜
右 約２．６
リア
トーイン １．５ｍｍ
キャンバー
左右 約２．５゜

という感じになったと思われます(^_^;)

ついにおＮＥＷ車高調取り付けましたぁ(#^^#)
おＮＥＷと言っても中古です(笑)
作業場はいつもの洗車場でございます↑↑
いままでのハイパーマックスⅡからハイパーマックスＰｒｏにステップＵＰっ(#^^#)
作業的には簡単なんですが…とにかく固いっ！！！！
どいつもこいつもガッチガチ(-_-;)
おいらんパワーじゃぜーんぜん無理なんで油圧ジャッキくんを活用しまくってなんとか取り付けできましたっ(^_^;)
所要時間はキャンバー調整やら減衰調整コミ②で３時間っ↓↓
疲れましたっ……
なんとなーくアライメントも狂ってしまった感じがしたんでまた明日セッティングし直します(^_^;)
インプレですが、なんだかギャップの走り方が丁寧になってしなやかにサスが動いている感じがしますっ(^^)
なかなかイイ感じっ↑↑
んまぁ、あとはサーキットを走ってみてどうかってとこですね(^^)v
明日は今日届いたウレタン製 強化スタビブッシュの取り付けもしちゃいますよんっ、ステアリングレスポンスアップするかなっ(^^ゞ

こないだアライメントががっつり決まったようなので(完全にフィーリング・・・)調子に乗って１３０ｋｍ/ｈオーバーでギャップジャンプしながらもコーナリングしてみたり。
完全に無茶させすぎて左前からオイルダダ漏れ・・・ご臨終ですっ(ﾟ⊿ﾟ)
５月１日に走行会を控えているというのに大ピンチでありますっ！！！
ご臨終してしまったハイパーマックスⅡは２年半前にイチゴーを買ったときから元々付いていて走行距離なんかおいらが乗った４５０００ｋｍ＋α↓↓
それから考えるとかなり頑張ってくれました。。。(泣)
っで今回、クアンタム、ＡＰＥＸ　Ｎ１ダンパー、ＴＥＩＮ　スーパーレーシング、ＺＥＡＬファンクションやらめっちゃめちゃ迷った結果・・・・。
ハイパーマックス　Ｐｒｏ！！！！(･∀･)
ヤフオクで延長入札バトルの末、なんとか落札しました。
またまた時代遅れのネジ式車高調を買ってしまったおいらですがハイパーマックスⅡでもとくに不満もなかったので最上級の『Ｐｒｏ』とはどんなもんかと興味深々です(*´`*)
ホントはフルタップのＰｒｏ　パフォーマーが欲しかったんですがなかなか見つからず。。。

早くつけて乗ってみたいなー
届いたらソッコウで取り付けします(･∀･)(笑)



　

ヤフオクでアライメントテスターなるものを買ったんでさっそく試してみましたっ↑↑
まずはキャンバーからっ(^_^)
フロント １゜５４‘、リア ２゜２４‘で左右とも同じでしたっ！！
奇跡です…ってか正しく測れてんのかあやしい(-_-;)
んで問題はトーなんですがまずはリアから合わせました(^^)
とりあえず左右ともインに２ｍｍ。
どんなもんか試乗してみたんですがヒドイんですこれが。
リアがめちゃめちゃ不安定で左右に振られまくり…
ゲージが信用できないのか修復あり車だからまっすぐ走らないのかわかんないですが結局リアは目視＆フィーリングでっ(笑)
フロントはまずセンターがズレまくりなんで修正。
それからいろいろやってみたんですがうまくトーの数値が出ず…またもやこちらも目視＆フィーリングっ(笑)
ってかアライメントテスター買った意味ぜんぜんないし(-_-;)
おいらの測り方が悪いのかもしれないんでまた後日トライしてみますが↑↑
でもコーナー侵入も出口も前よりも挙動が乱れずに結構イイ感じっ(#^^#)
あっ、あとキャンバーも２．５目盛ネガ側にズラしました(^^)
こんだけイジりまくっちゃうと自分の中でも訳分かんなくなっちゃって収集がつかないんで近いうちにアライメント測定だけでも出そうかな…

テンションロッドを交換しようと思いとりあえずはフロントをガチ上げっ
まずは去年事故ったときに外したことがある助手席側から取り掛かりましたぁ(^^)
やっぱり以前外してるおかげで問題なく外れましたっ↑↑
ところがどっこい運転席側が激固っ(-.-;)
潤滑剤吹いてメガネで気合いを入れて回そうとしたんですがぜーんぜんダメ…
トルクレンチならイケるかなーと思っておもいっきりフンっ！！！！！
おっ、回ったかっ？？
んっ………………………
えっ？！
まさかのトルクレンチの頭がもぎ取られー(*_*)
おいらが持ってる工具では確実に無理ということが判明したんで今度ツレに借りてリベンジします↓↓
やっぱり安モンはあかんっ