たかやろうのブログ一覧

皆さま、あけましておめでとうございますっ(￣▽￣)
今年もよろしくお願いします↑↑
コツコツではありますが、今年も弄っていきますよーっ！！(￣Д￣)ﾉ


２０１６年のテーマは足廻り！！
って毎年そんなよーなことを言ってる気がしますが。笑
今まではあんまり深く考えずになんとなく良さそーなもんをほどほどに取り入れてきました(=ﾟωﾟ)ﾉ
テンションロッド、タイロッド、タイロッドエンド、トーロッド、アッパーアーム、トラクションロッド、ブッシュカラー等々…

しかし、一番重要なんじゃないかと思われるロールセンターについてはノータッチ( ；´Д｀)ww
現在、フロントもリアも盛大にバンザイしております。笑
大してシャコタンにもしてないんですがね( ；´Д｀)
外径がデカイ、Ｚ３３純正タイヤ履かせればそのままの車高で車検対応だし。笑


かと言って車高上げるのはかっこ悪くなるからイヤ。
フルピロアームはお高いし街乗りクルマなことを考えると耐久性に不安が…
んなわけで次はロールセンターアジャスターを入れる予定ですっ↑↑
シルビア用だとほとんどのメーカーが１５ｍｍ補正ですが、ナギサオートだけ２０ｍｍ補正なんですよねっ(=ﾟωﾟ)ﾉ
値段もそこそこお安いしっ↑↑
さらに他メーカーが補正できないロールセンターも補正できるとな！？

えっ、アームの角度＝ロールセンターではないのか？？笑
ってかロールセンターがアジャストできないのにロールセンターアジャスターってネーミング…大丈夫？？((((；ﾟДﾟ)))))))ww
ド素人には謎すぎますww


それと２０ｍｍもロアアームが下がって、ブレーキローターとのクリアランスがあるのだろうか…
もう一つ気になることは、ロールセンターを上げるとロール剛性が上がるわけで、今よりもロールし辛くなるということ(　ﾟдﾟ)
現状のクルマの沈み込み具合がいい塩梅ならバネレート下げるかスタビ柔らかくするかしないと、アームの角度が適正になってせっかく足が動くよぉになったのに無意味じゃないか…
ってかなんもかんも一からやり直しな気がしてならん！！((((；ﾟДﾟ)))))))ww
あんまりアテにはしてないけど、パーツレビューとかにもロールセンターアジャスター付けたら乗り心地よくなりました！！
なんてのも書いてあるし、実際どっちなんだ。。。


どなたか付けてる方、分かる方がいればアドバイス願いますm(_ _)m