たかやろうのブログ一覧

昨日は無理矢理？嫁さまと娘っ子を引き連れて、久々のＹＺ東に行ってまいりましたっ(￣▽￣)w
本当は舗装工事出来たてホヤホヤの美浜に行きたかったんですが、午前中に予定アリで４輪走行枠が午前中しかなく断念…


１４時半くらいに到着して１４時枠のドリフトをギャラリーっ( ´ ▽ ` )ﾉ
初ドリフトの迫力に嫁ドン引き。笑
娘はブゥーブゥーだって指差して喜んでましたっ(￣▽￣)
いつもホットバージョン見せて英才教育してる成果が出ております。笑
ＭＣＲ Ｆａｃｔｒｙのイチゴーがめちゃめちゃ上手かった！！
なんであれでスピンしねぇんだ。。。


約２年振り ３回目のＹＺ東 順走インコースっ( ´ ▽ ` )ﾉ
スミンボのシェイクダウンでパッドもオマケで付いて来たプロμ Ｂｓｐｅｃだし…
ナラシ程度で走るわぁーと嫁さまに宣言しながらも、気付けばガチ走り。笑
奥のヘアピンでＡＢＳ発動しまくりで何回か刺さりそーになりましたが、サイド引いてなんとか回避(￣◇￣;)汗
ってかね、ガチ走りになったのも思ったよりＢｓｐｅｃがいぃんですっ！！(￣Д￣)ﾉ
確かに若干効きが弱い感じはあるけど、コントロール性がかなりいぃ。
ちょいちょいクーリング挟んでやればフェードもしないし、正直ナメてましたが、まぢで結構いぃパッドですよっ( ；´Д｀)

んでタイムは３５．２が４回ぐらい出ましたが、ノーマルタービン時の３４．９に届かず…。
次はもーちょい効くパッド付けてアタックしたいなー(・ω・)
ブレーキバランスも若干リアが強くてターンインしてって、クリップ付近でリアがブレイク気味でした。
旋回性がいいっちゃいいんですが、ちょっと頭入り過ぎ＞_＜


あと最近悩んでたシフトが入りづらい件ですが、シフトカラーをノーマルに戻したら直りましたっ((((；ﾟДﾟ)))))))
相変わらず３⇒２速のシフトダウンでは若干ガリッとなりますが、２⇒３速のシフトアップではスコスコ入る。
一概にシフトカラーが悪いとは言いませんが、とりあえずおいらのクルマには合わなかったみたいです(⌒-⌒; )


久々のＹＺ東でしたが、楽しく走れましたっ↑↑
一緒の枠で走ってたＧＤＢの方ともちょっとだけお話できましたが、ダメダメな走りで３４．８だそーな…
速いっ(>_<)
なにより、こんなおいらの趣味を理解しようとしてくれてる嫁さまに感謝っ！！
これからもどうか温かい目で見守ってくださいませm(_ _)m

もう１ヶ月以上も前の話になってしまいますが『第２０回 ワニシア走行会 ｉｎ Ｌｉｄｏ美浜サーキット』に参加してきましたっ(・ω・)ノ

あんまり詳細覚えてませんが…
とりあえず優勝は出来ましたっ↑↑(￣▽￣)
いつもガチバトルをしてるＦＤ乗りのＫａｔｓｕさんやエボ１０乗りの方々が不在だったんで、残念でした(´･_･`)
タイム的には４５秒フラットぐらいでそこまで悪くはなかったんですが、フィーリングは最悪。。。
いろいろと車輌トラブルが…


トラブル①
〜ちょいちょい失火症状が出る〜
走行会直前でも失火症状が出てたんで、ＭＫ１５さんから状態良好のコイルをお安く譲っていただいて、事前に交換しておいたんですが効果なし。。。
っと思いきや、後日確認してみたらクランク角センサーカプラーが甘噛みになっていたというオチ。笑

トラブル②
〜フロントブレーキ、大ジャダー発生〜
走行２枠目ぐらいからブレーキに異変が…
踏み始めからＡＢＳ効きっぱなしのよーな激しい振動が出始めて、まともにブレーキができない( ；´Д｀)
冷えてしまえばいぃんですが、３周目ぐらいから症状発生！！
あまりブレーキは詰めずにアタックしてました。。。
４５秒５ぐらいで推移(´･_･`)
交換したばっかなのにパッド死亡説…。
そろそろノーマルキャリパーも限界なのか？？
っちゅーことでＢＣＮＲ３３純正スミンボキャリパー入れましたっ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ヤホオクでクソボロを格安ＧＥＴして、８００番耐水ペーパーで磨き上げて６５０℃耐熱シルバー、耐熱クリアで自作リメイクしてみましたっ↑↑
フロントのみの交換なんで、一回走ってみて前後バランス考えてパッドチョイスをしなければ…。

トラブル③
〜シフトが入りづらい〜
３速 ⇒ ２速のシフトダウンでは８割方ガリッと。
さらに最終立ち上がりからの２速 ⇒ ３速のシフトアップで３速に入らないことがしばしば…(>_<)
こいつの原因は未だに不明。。。
アイドリング中にクラッチ切って２速に早くシフトを入れるとドグミッションで１速に入れた時みたいな、ゴクッて振動があるんです（；￣ェ￣）
ゆっくり入れてやれば問題なく入るんですが…
ＢＣＮＲ３３用ソリッドシフト？クスコ シフトカラー？レリーズシリンダー？シンクロ？クラッチ？
怪しいとこだらけです。笑
まだミッションＯＨしてから１万㌔ちょいしか走ってないんで、ミッション関係だけはどぉか勘弁してもらいたい（；￣ェ￣）

次回走行予定は３月の美浜フリーと４月の鈴鹿フル？？
トラブル③が解消されたら恐らく両方参加しますっ(・Д・)ノ

そろそろ本格的にシーズンインって感じですねっ(￣▽￣)
そんな訳で年末のワニシア走行会に向けて土曜日の朝一で美浜サーキットにコソ練行って来ましたっ↑↑
身内走行会なのにどんなけガチなんだ。笑

天候は晴れ、気温は８℃…
台数も４台ぐらい…
最高のコンディションっ！！(￣Д￣)ﾉ
まずはローブースト(１．１ｋ)でアタック！！
タイムは４５．５付近をウロウロ…
路面もいい感じでエンジンも調子良さそーっ( ´ ▽ ` )ﾉ

ＥＶＣ５のクリクリがやりにく過ぎて一旦、ピットインしてハイブースト(１．３ｋ)にパワーアップっ！！
４５．２付近をウロウロ…
今日もダメかなーっ。。。
と諦めつつもラストアタックっ(´･_･`)

……
おっ、４４．８０４だっ(￣▽￣)
０．１５秒ベスト更新しましたっ↑↑
まずは車載ー(=ﾟωﾟ)ﾉ

気温 ８℃
ブースト １．３ｋ
ＭＡＸ １３４㌔
前後 ＺⅡ☆ ２５５
温間 ２．７ｋ
減衰 前後 ８段戻し

いつもより１ヘアを奥にクリップを取るイメージで行ったお陰でフェニックスへのアプローチがだいぶ楽にイケましたっ(・ω・)ノ
最後の最後に出たから、内圧 ２．７ｋとか。笑
タイヤの表面温度計っても真ん中が一番温度が高かったんで、明らかに内圧高過ぎですね（；￣ェ￣）

お次はロガーっ↑↑
本日ベスト２(４４．８０４、４４．９１８といつもの平均ベスト ４５．１ぐらいのログを比較してみましたっ(=ﾟωﾟ)ﾉ
※ログは公式タイムよりも若干早く出るみたい



やっぱり美浜はなるべく距離を短く走ることがキモみたいですね↑↑
ｓｃｔ３なんか平均速度が遅くても１０m短く走った結果、０．５秒も速くなってる。笑
たられば話になってしまいますが、ホームストレートでぜんぜんシフトが入らなくてトップスピードが１５㌔も遅い。。。
ちゃんと３速に入ってればあと０．３秒くらいは…( ；´Д｀)
非常に悔やまれます。泣
ちなみに仮想ベストは４４．１ぐらい。。。

あとはタイヤの表面温度からみるとフロントはもうちょいキャンバー付けたほぉがいいかもっ(・Д・)ノ
まだまだ課題はありますが、ワニシア走行会でもさらにベスト更新できるように、最終調整に入りますかねっ↑↑

昨日は愉快な仲間たちとスパ西浦モーターパークへ走りに行って来ましたっ(=ﾟωﾟ)ﾉ
天気も良くて気温も低くくて、コンディションはかなりよかったんですが、タイムのほうはベスト１．１秒落ちで分切りすらできずに撃沈。。。
約８ヶ月振りの西浦はやっぱりスピードレンジが高くて怖いっす（；￣ェ￣）


今回のダメダメな車載↓↓

気温 １０℃
ＭＡＸ １７８㌔
ブースト １．２ｋ
ＺⅡ☆ ２５５／４０Ｒ１７
温感 ２．５ｋぐらい
減衰 前１０段戻し
後 ８段戻し

相変わらずブレーキングとステアリングの連携が取れてないし、基本的に操作が荒いっ（ーー；）
立ち上がりでも気持ちだけが先に行き過ぎて、アクセルあける量もタイミングもヒドイもんです。

今回がＺＯＮＥのブレーキパッドの初試乗だったんですが、ＭＸ７２とフィーリングが結構違くてなかなか慣れません。。。
真っ直ぐブレーキングもＭＸ７２よりもちょっと効きが強めな感じで、ＡＢＳがちょいちょい介入っ(⌒-⌒; )
んでもって１コーナーへの進入時、ブレーキを残し過ぎるとフロントに対してリアの効きを１ランク上げたせいか、今までよりもリアが粘ってくれずにすっこ抜けるような…
ここは脚でなんとかなるのかな？？＞_＜
ちょっと分かりません。笑
リリース時もなんだかスパッと離れちゃう感じがして、コントロールがなかなか難しい。。。

そして、一番心配していた音量ですが…






やはりダメでした。笑
最終立ち上がり、ホームストレート中盤の測定共に９８ｄｂを記録してしまいました( ；´Д｀)
あと３ｄｂ。。。
今の音量も音質もかなりお気に入りなのになー。泣
今後も西浦走るんならサブタイコを一発追加してもらわなければ…。

次回の走行は１２月２６日に行われる、待ちに待ったワニシア走行会 ｉｎ Ｌｉｄｏ美浜っ！！(￣Д￣)ﾉ
一応、前回優勝者なので某黒ＦＤの方や、エンジンＯＨした某ガンメタイチゴーの方にテッペンの座を奪われないように頑張りますっ(￣▽￣)

お久しぶりです(=ﾟωﾟ)ﾉ
最近、イチゴーのエンジンの調子があんまりよろしくなくてモヤモヤした結果…

いろいろとインテリアのアップデートをしておりました。笑
まずは自作 スエード調シートバックプロテクターっ(￣▽￣)

これがかなりかっちょいぃ！！
ブラック×グレーの組み合わせがお気に入りっ↑↑
嫁さまにお手伝いしてもらいながら一生懸命作製しました( ；´Д｀)w
まぁ、乗ってて見えるとこじゃないんで完全に自己満ですが、車載でのチラ見せ要素と車検対策に。笑

お次はリアルカーボンパネルっ( ´ ▽ ` )ﾉ
自作の継ぎ接ぎドライカーボンシート仕様からの卒業ですw

やっぱり光沢があるおかげで高級感が違いますっ！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
中華製なんで削ったり穴空けたりと、結構加工が必要でしたが…。

さらに社外フロアマット↑↑
こいつは特に替える予定はなかったけど、美浜サーキット中に助手席下から煙がモクモク…
地上高を稼ぐ為にフロントパイプをフロアに近付け過ぎ、断熱材が燃え尽き…
カーペットもろともフロアマットが燃えとりましたっ((((；ﾟДﾟ)))))))w
まぢ危ねぇ。。。

ベース生地や縁色をオーダーメイドして送料込みで１万円程度なんで、かなりコスパ高いっす↑↑
シートベルトに合わせて縁色はアッシュグレーっ( ´ ▽ ` )ﾉ

縁にレッドステッチも施してもらったんで、内装に統一感が出ましたっ↑↑

こんな感じでヤホオクでＧＥＴしたバッタモンのアルミ製のニスモロゴプレートもＤＩＹで追加して、なかなか雰囲気出てます。笑

そしてついにこいつを投入っ！！

ＺＯＮＥっ！！(￣▽￣)
ここに来てやっと走り系パーツ。笑
買い足しながら約４年間愛用してきたＭＸ７２からの変更です(・ω・)ノ
ミノルインターナショナルさんに問い合わせて、ＭＸ７２と同じぐらいの効きでリアを少し強めのセットにしたフロント １０Ｆ、リア １２Dに決定っ↑↑
街乗りでちょっと転がしてみた感じ、やたらとリア効きになった気がする。。。
そして低速で走ってる分には、ＭＸ７２よりもガッツリ効くんですが…。
全踏力で踏み込んだ時にどんな挙動で止まってくれるのか、正直不安でなりません(￣◇￣;)

とりあえず、今月１５日に朝一の西浦温泉にてシェイクダウンしてきますっ(￣▽￣)
つーかフェンスが新設されてから走り行ってないけど、音量大丈夫かやぁ。笑