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ちょっぴりｶﾞﾀがあったから分解してみた。
自分のﾀｰﾋﾞﾝもﾊﾞﾗして悪くない方のﾊﾟｰﾂを選んでﾆｺｲﾁにすればいっか的な。
ﾊﾟｰﾂが部品として出ればﾒﾝﾄﾞｸｻｲことしなくていいのに！

私はﾈｼﾞを緩めるのが苦手です。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで舐めさせる名人といってもいいでしょう。



ｼｮｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ登場です（笑）
ｶﾞﾂﾝっていう音はなんだか壊してるみたいで怖いんですけど、優れものですね。

今日は先延ばしにしていたﾁﾋﾞちゃんの
どこから見てもはみ出しﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになっいるﾀｲﾔのﾂﾗｲﾁ計画と
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄの交換をしました。






盗撮されていたので画像使っちゃえ～ってなことで上げてみました。
ﾄｰ調整で微妙にｲﾝでしたが真っ直ぐが安定するからこのままでいっか～と妥協して試運転に。
お友達の家に突撃して奪ったように頂いたﾊﾟｯﾄですｗｗｗｗ
交換して乗ってみたらﾌﾞﾚｰｷが全然違いますよね。
最初は当たりが出てなかったのもあり効きが悪い感じがしましたが
ｶﾞｯﾂﾝﾌﾞﾚｰｷで劇的に変わった！
車のわかる漢の師匠にお願いして試運転して頂いたのですが大絶賛。
街乗りでは分からないかもしれないけど
ｻｰｷｯﾄ走行でこのﾌﾞﾚｰｷは抜群のｺﾝﾄﾛｰﾙ性を発揮出来るぞ！とのこと。
うわぁ～ｶﾌﾟﾁで走りてぇ！！！！と、その気になって色々点検してみる。
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰがｵｲﾙでﾍﾞﾀﾍﾞﾀでした。。。。。もしかしてﾀｰﾋﾞﾝやばい？
ﾄﾞｷﾄﾞｷしながらｵｲﾙｹﾞｰｼﾞ引っこ抜いて量を見る。
減ってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｵｲﾙ交換して～ｻｰﾋﾞｽ精神で多めに入れときました。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの在庫終了～
今はﾜｺｰｽﾞのｵｲﾙ入れてるんですが次は違うｵｲﾙ入れてみよう。
ﾜﾝﾊﾟﾁ、ﾅﾅｲﾁ、ｲﾁﾖﾝ、ｶﾌﾟﾁ全部同じｵｲﾙでいいや。ってなると～何がいいかな。
粘度とかあんまりよくわかんないし。。。。何種類もﾍﾟｰﾙで在庫してるｾﾚﾌﾞでも無いので全部同じ粘度で持っていたいなぁ。
と、他力本願な独り言を残してみるｗ

仲間入りです。
初ﾀｰﾎﾞなので一定期間はEVCｵﾌで乗るようにとのこと。






ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅ手動で取り外しなんですねｗ
手で押してもちっとも引っ込まないんであやうく壊すところでしたｗｗｗｗｗ
ﾄﾗﾝｸを開けようとしてｽｲｯﾁを探しまくっても見当たらず
ｷｰで開けてみて～
ﾜｲﾔｰみっけ♪とｽｲｯﾁの場所を探す為に引っ張ったら
最初はﾃﾝｼｮﾝかかってたのに急にｽﾞﾙｽﾞﾙ出てきたので焦りまくり
隣からﾂｯｺまれること数回。
ｱﾝﾃﾅの線を引っ張って一人で慌ててた模様ｗ
















個人連絡

ﾀｲﾔとﾎｲｰﾙありがとうございました！！！
あのﾀｲﾔの減り方・・・
激しすぎですｗｗｗ
どんな走り方をしたらあの形状になるのか非常に気になりました（笑