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１８インチですが、サーキット用に軽いホイールに交換しました！
ホイールは、アウトストラーダ M7 にしました。
ついでだったので、ありきたりな色になってしまいましたが・・・
マットブラックにいつもお世話になってる板金屋さんで塗装してもらいました。
センターキャップも塗ってくれました♪

かなり極悪仕様になってきましたよ。別に目指すつもりはなかったんですが・・・笑
ヘッドライトにスモークフィルムでも貼ろうかな。爆


＜スペック＞

純正ケイマンSホイール　　フロント：8.0J-18 +57 約9.8kg
　　　　　　　　　　　　 　 　リア：9.0J-18 +49 約10.6kg

アウトストラーダ M7 フロント：8.0J-18 +47 約8.7kg
　　　　　　　　　　　　 　 　リア：9.5J-18 +45 約9.7kg


フロントが１本当り －1.1kg、リアが－0.9kgの軽量化。
トータルで丁度4.0kgの軽量化になったので、ボディー全体では24.0kgの軽量化になったと思われます。

装着後のインプレッションは、より一層足が良く動くようになりました。笑
高速道路のつなぎ目は、PASM解除ではすごくマイルドになりました。

でもPASM作動させるとどうしてもバタバタとバタついてしまうんですよね・・・。
この前、ホイール換える時に足回りをばらしてみて、その原因が判明しました(＠_＠;)

フロントもリアもノーマル状態でショックのストロークが殆ど無かったみたいです・・・＾＾；
バンプラバーがアッパーマウントと干渉した後がありました。
相当足回りがストロークするようになった証拠ですねかね・・・笑





また車高が～～～～～～～～～～ぁ・・・醜くなった・・・

早く足回り～～～～足回り～～～かも～～～～ん～～～～