koooheiのブログ一覧

夏のメインイベントも終わりホット一息もつかの間、

今週末はまたツインリンクモテギへ・・・、今度はカートの７時間耐久レース「K-TAI」に行ってきます^^

カートってマジはやいっすよ！！！モテギのフルコースのトップタイムが２分７秒...

エンジンは120ccの水冷・・・苦笑

うちらのエンジンの何分の一だよみたいな(@_@)



ってことで！！！告知！！！！










９月or10月に、「ガチンコ思いっきりカート大会」開催しようかと検討中です！！！

最近、お店のお客さん含め、他大学の仲間、などなどいろんな方面のお客さんから、

カート大会やろうよ～とのお言葉をいただいていて、

やらないわけにはいかなくなってきたのでやります！！！笑


場所は・・・某県の山奥にある、ものすげ～～～～体にキツイサーキットです(ﾆﾔﾘ

だってー昔都内の某所でカート大会やったときに、某お客さんたちがボコボコにブツケテ

退去命令が出るくらい激しいんだも～～～～～～ん！！！

だから山奥でヒッソリトね









詳細はまた、決まり次第告知いたします♪

スタート～８分後　ブレーキマジ鬼効きます！



中盤　目の前でミジェット飛んでちゃってる・・・笑(＠_＠;)



to be continue...

これからレポート提出なので、電車の中で簡単に報告を

スタート37位、ゴール38位という感じでした(^^;)

途中バッテリーがショートしてパンクするトラブルで一時間ストップ(..;)

ECUは生きててマジﾖｶｯﾀ...

乗っていったAMGのバッテリーを移植して無事再開。

後は淡々と走って結局スタート順位に戻りました(笑)


いやー今回一番驚いたのがブレーキのパフォーマンス！！
やばいよこのパットとオイルの組み合わせは。

耐久用なのにスプリントより効くってどういうことでしょうか(笑)

ベストがなぜか最後の一時間で31秒ぐらい？ですた(^^)

参加された皆様お疲れさまでした<(_ _)>

これで車両の方の準備はすべて終わりました(^_^)

今回はとりあえずブレーキ周りを一新して、後はオイル交換のみのメンテナンス

ま、isはタフなんで１２時間+１０分を走り切ってくれることでしょう♪


一番心配なのがブレーキ。

isはノーマルでもスプリントのレースだと十分なんだけど、さすがに耐久だとツライ

前回のモテギの途中でもドンドンブレーキが深くなるから試しに、

ブレーキフルードをENDLESS FR650→DIXCEL 328Racingにしてみました


メーカースペック↓


◆適合規格 FMVSS 116 DOT4 & SAE J1703
◆主成分 グリコール系
◆仕　様 328レーシング FMVSS規格値
ドライ沸点 328℃ 230℃
ウェット沸点 204℃ 155℃
粘度（－40℃） 1698cst 1800cst以下
粘度（100℃） 2.59cst 1.5cst以上
pH 7.15 7～11.5
◆内容量 0.5Ｌ ◆品番／定価 RF328-01（ボトル）　¥2,520（本体価格¥2,400）



変えた結果・・・









キャリパー入れたみたいにタッチがすげーカッチリ！！笑　

こんなに変わるんでネ・・・たかがオイルでも^^；しかもかなり経済的なお値段！

これは期待大です！１２時間走行後はどうなってるのか楽しみｳﾋﾋﾋﾋ




今回ジャーマンカーズさんの特集に載っけてもらえるとのことなので、

急遽ボルダーテントとサイドのカラーリングをドイツカラーにしてみました！笑

レース前整備。

以前からベルトがカラカラ言っていたが、

ベルト変えても治んないので再度点検。



ウォーターポンプ、

ベルトテンショナー、

プーリー

お亡くなりになってました(´･ω･｀)



まーこの辺は

13万越えたからしょうがないね。

去年みたいに

レース中に

ファンベルトが切れる前に

見つかってﾖｶｯﾀ！(；´д⊂)汗


いった今までにいいくら掛かってるんだこのis(￣□￣;)!!