ロッカカバーガスケット　ライト交換ＤＩＹ

エキマニをBG9から社外品に交換する為に
エンジン下部を点検したところ、
わずかにロッカカバー左右とも
オイルにじみを確認したため、
今後のことを考え交換する事にしました。

ロッカカバーガスケット交換に伴い
すでにエアークリナーケース、エアーダクトを取り外しています。
上部から見た感じはオイルのにじみは確認出来ません。

（黄色いケーブルは個人的に取り付けたアーシングケーブルなので気にしないで下さい。）

ロッカアームカバーを外すとオイルがエキマニに付着するので取り外しました。
下側から見るとオイルのにじみが確認出来ます。

M８ボルトを緩めてイクニションコイルを外します。
ボルトは完全に外さなくても取り外し出来ます。

カバーに付いているブリザーホースを２本外します。

後はカバのボルト８本外すだけですが、
一番後ろの下側ボルトを外すとオイルが大量に出ますので注意が必要です。
（私の場合ジッキアップしていたので特に）

下側ボルト３本はホイルハウスから外した方が
作業がしやすいです。

外れたカバーです。
かなり汚い状態でかなりショックです。
オイルは５０００キロ毎に交換していたのに、
もう少し洗浄性が良い物に変更が必要か？

パッキンを外し
パーツクリーナーで洗浄後
だいぶ綺麗になりました。

カバーにパッキン取り付け
プラグホールのも交換しました。

ロッカカバーガスケット　ライト　
１３２７０　AA152　　１個

ロッカカバーガスケットNO2　　　
１３２９３　AA０５１　２個

メーカー組み付け時はフロント側のみ
液体ガスケットを使っているようですが、
念のため全周に薄く塗布しました。

シリンダーヘッドに画像にある
シリンダーヘッドプラグなる物が付いていました。

手配するのを忘れたため
再利用しましたが、かなり硬化が進んでいるため
古い液体ガスケットを取る作業でも
ポロポロ割れてきます。

今後作業を予定している方は準備しておいた方が安心です。

シリンダーヘッドプラグ　
１１０５１　AA０７０　　４個／１台

私の場合液体ガスケットを多めに塗布して
再利用致しました。

後はヘッドカバー取り付けボルトの
ガスケット１３２７１　AA０７１　８個を
交換してカバーを取り付けボルトにて締め付けいますが、
ボルト自体がカラーの役目をしているため
締め付け過ぎないように注意が必要です。

（締めすぎるとボルトが折れる事があります。）

ブリザーホース、
イグニションコイル、
エアークリーナー類
（取り外した場合エキマニ）を取り付けて完了です。

尚、当方素人ですので
参考程度でお願い致します。
部品番号、個数は念のため確認して下さい。