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2010年02月21日
バッテリー交換後…
カオスのバッテリーに
交換しましたが
コンピューターも再学習
され 先ず走りが格段と
良くなりました
中低速がパワフルになり
トルクUPした感じです
始動性も良くなり
パワーウィンドの動きも
若干早くなりました
オーディオについては
?です(笑)
容量UPは車を変身させます(爆)
Posted at 2010/02/21 18:12:22 |
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2010年01月03日
2010年・トッポBJの進化は…
今年は消耗品の交換が
メインになりそうです…
13年の12月登録なので多少のガタも出始めてます(汗)
快適に走る為にも早めの交換が必須でしょう(笑)
現行車にも負けない走りをする為に…(爆)
Posted at 2010/01/03 01:32:26 |
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2009年10月24日
位置変更
新設ターミナルの位置を
変更してみました
外したついでにターミナルと極太端子をガッチリ磨いての装着です
ボンネットアースですが
色々試した結果ターミナルに直付けが体感大となりました(22sqケーブル使用)
五感で良し悪しを判断してるので微妙な変化だと非常~に判りづらいです(爆)
Posted at 2009/10/24 11:53:36 |
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2009年09月30日
極細アース追加
02センサー直にホースバンドを使い7sqでグリル裏のボディに繋ぎました
アイドリング音が若干静かになり排ガス臭も若干薄れてます
少しですが低低速からレスポンスUPするので町中走るのも楽です
アースする前は配線にフェライトコア装着してたけど???でした
静電気を取る事でエンジンコンピューターにより正確な情報が送れた結果ですね
Posted at 2009/09/30 12:51:40 |
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2009年09月20日
ラジエーターファンの電圧降下対策①
ファンが回るたび電気が
やたら食われます
手始めにファンとロアホースを固定してるボルトとライト周辺のサービスホールに38mm2で接続
ファンの配線にフェライトコアを取り付けた結果
タコメーターの確認では
何も変わりませんでした
ファンが回ってる時の振動は だいぶ和らいでます
気持ち回る時間も短くなってるかな?
パッとしないので新たな
施工を考えます(汗)
Posted at 2009/09/20 11:42:29 |
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