Ｋｓミーティング浜松 諜報活動（爆）No03

Zチャレンジで有名な　ガレージ4133です。

特にここにはブレーキの事とクーリングパーツについて聞いてきました。

例のABSの件は　何処のショップもヨーセンサーとその補正でなるのでは？
と言う事と　リアブレーキがロックすると起きると言う見解ですが
ガレージ4133さんもダイタイ同じ感じです。


基本的にABSはロック状態を解除しつつ止めながら解除しながらの繰り返しをします。
急に重たくなるので　そこから踏み切る事も重要なんですけどね。

なのでとりあえず強化の方向としては　現状多分フロント7　リア3のバランスをリア側に
3以上のバランスが行かないようにする事と　そういう方向性のブレーキ強化をするというのが
重要になってきます。

また熱が凄いZですから、ローターの冷えも重要です。ガレージ4133さんでは、
スリットっぽい　ハーフドリルルーターに　ローターと中心部に空間を設けて
クーリングする方向へローター考えています。
ブレーキは　レースでは使われているAP社です。まあこのAPのブレーキなら
安心して踏めますね。

あとはブレーキローター　キャリパーを冷やす加工や、オイルクーラー、デフクーラー
などはその人のここの状態により加工設置するとの事です。

なにやら食い入るように冷やす加工の部分を見ていた人がいましたけど
年内にはやっちゃうんだろうなーと思ったりしています（笑）