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金属とかに混ぜると凄い性能を出すレアアースですけど

多分今後使わない方向で物事は進むと思われます。

今回ＮＥＤＯさんがレアアースを使わない
ハイブリッド車用フェライト磁石モータを開発したと
レスポンスのニュースに出てました。
今後はこれを元に各社が出してくるでしょう。
レアアースも政治的な問題から輸出出来ないとか困りますし


他にも色々まだ発表されてませんが、レアアースを使わない方向で
物事は進んでいるようです。多分この分野は加速度的に進むと思います。

レアアース自体も中国が90％占めますが、他の国で採掘する事も結構決まっていまして
依存90％からの脱却は進みますね。

またいろんな方法で実は日本でも取れるとか、、、　いや違う物を使えば
日本でも出来るとかあるそうです。

日本の技術革新は、これからかなり進みそうですね。

駐車場でも繰り広げられたカスタム＆スーパーカーの数々

注目の一台はこれっすね。

カービューのニュースを見てたら

トヨタとダイハツ、軽自動車のOEM供給に合意と、、、

えーっと　３台供給するらしい

ムーヴコンテとハイゼットは決定


残り一台、、、　普通に考えるとタント、、、　マニアックに考えると　コペン、、、


どっちにしろ　販売店は困るかなと、、　今まで軽はダイハツへとか
ダイハツの販売店から　業販で売ってもらってたとか、、、

これからはトヨタとダイハツは　ガチライバル、、、、、　うーん、、、、、、、、、、、

ダイハツ的にはＯＫなのか？　軽のダイハツとしては

これ持って行かれると、ダイハツ点は死活問題じゃないかと、、、

北関東オフ　いつも何かに阻まれていけなかったので

今回は　絶対に邪魔されない　日曜日　

そして私は超晴れ男

天気は大丈夫　台風も吹っ飛ばす人なんで（笑


えっと　集合は
関越道下り駒寄PA朝９時集合

とあるので　まあ　朝起き得意な私としてはＯＫ！っス

赤城の上の神社でお守り買って行こうかな～

1.1wayってあるんですけど

例のクスコの特許の関係で　言えないから　1.1表記だそうです。

所謂　1wayです。

でも　スーパーロックＬＳＤやＴＣＤもそうなんですけど

（参考例 当社長距離テスト車輌において150,000km時検査の結果、性能低下は見当たりませんでした）

ってあるように、　普通の人なら　年１万キロぐらいなので　乗り潰すまで　オーバーホールなしで
いけるって言うことなんですよね。　どうやらオイル交換も普通のビスカスと同じで　２万キロに一回ぐらいで　良いらしい（町乗りならだと思うのだけど、、　サーキットはさすがにもう少しサイクルは短いでしょう）

このオーバーホールが実は金がかかる、脱着工賃でしょ　再脱着工賃でしょ

オイルでしょ、　オーバーホールでしょ　って考えると　デフかー
新品新調するか～みたいな話になっちゃうわけで（汗汗汗

つけたら　オイル交換だけでいけそうな　ＯＳ技研ＬＳＤは凄いと思う。