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イイね!
2011年08月23日

Zはどうするのだろう、、、、

ヤフーの記事で 燃費「20.3キロ」義務へ…新基準案

とあって お役所のHPをのぞいてみると、、、

Zの重量だと16.5~17.6キロを目指す事になるという、、、、、 うーむ、、、、、





大丈夫か? 日産 Zは残して欲しいぞ~

http://www.meti.go.jp/press/2011/08/20110819001/20110819001-3.pdf


まあ これができれば 燃費の気にしないスポーツカーで良いと思うんだが、、、
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/23 19:36:08

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この記事へのコメント

2011年8月23日 19:43
同感で有ります!!!

何かハイブリットでもとどか無そうですね・・・
コメントへの返答
2011年8月23日 20:31
ハイブリットだと、、、ギリギリだけど
エンジンの排気量を落とさないと(^^A
2011年8月23日 19:55
うはぁスポーツカーにとっては程遠すぎる・・・・
なんかYahoo!のトップページにはRX8生産終了の報道を否定の記事がありますね~

これから先のスポーツカーがどうなるのやら、これではより一層クルマ離れするだけですね。
コメントへの返答
2011年8月23日 20:32
CR-Zは ハイブリットスポーツという
ジャンルを作りましたが、

他のメーカーがどのように続くかですね~

EVかな 本命は
2011年8月23日 20:16
どうなるにしても、Zらしさのあるクルマを残して欲しいですね。

見守りたいです。
コメントへの返答
2011年8月23日 20:32
Zらしさを失ったら、、、


Zではないですよね(^^A
2011年8月23日 21:09
ハイブリッドで33のサイドフォルム、フロントはGTRに似たZ35が本に出てたけど・・・
コメントへの返答
2011年8月24日 7:38
あー 多分ベス○カーですね

まああれは 当たってないから(^^A
2011年8月23日 21:56
すでにスポーツタイプのクルマは抹殺されてますもんね。


種類は数えるほどしか残ってないし



10年後スポーツタイプは中古しか出回ってなかったりして・・・。
コメントへの返答
2011年8月24日 7:40
ミニバンブームの時に

クーペは相当抹殺されましたからね(涙


10年後、、、、、、、 日産は多分 
GT-RとZ 
スポーツEV(これがZの後継かも?)
ぐらいは残っていて欲しいです ホント


2011年8月23日 22:26
確かこの法案、生産台数によって一部燃費悪い車もつくっていいよー的な部分があったはず(´Д`)
コメントへの返答
2011年8月24日 7:42
一応 全体的に26%ぐらいアップの線も
あるらしいので

次期型が 12~13走れば良いの
だろうけど、 他の車がリッター30キロ台に
突入するはずなのと

アメリカの燃費基準があるので、 15~16
あたりはたたき出さないといけないのですよ。
2011年8月23日 22:46
EVに一票!!
Zは今よりトルクがなくなったら楽しくないような・・・。
ダウンサイジング+モーターは勘弁願いたい(>_<)
コメントへの返答
2011年8月24日 7:43
EVだと多分 トルク60キロ 馬力はでも
今のモーターからすると250馬力ぐらいに
なるのかなーと勝手に思ってますが、

でも トルク60キロは凄いよ(@@A
2011年8月24日 23:24
今の時代必要な事だとは思いますが、
スポーツカーに対してメーカーがどう考えるか。

販売する車種全ての平均が20.3なら良いらしいですが、
車種の少ないメーカーの場合、厳しいですよね。
コメントへの返答
2011年8月25日 0:51
現行比でとなると 軽自動車とかは
結構厳しいかなと思ったりしますけど、、、


OEMでも良いからラインナップを
充実させないときついですね。

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