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  5. ＯＳ技研　オフ　ＬＳＤ編　あのーカタログにないモデルって（＾＾Ａ [ユウ＠Z34]
GR86と一緒に楽しむ生活
イイね！
   
2012年10月11日

ＯＳ技研　オフ　ＬＳＤ編　あのーカタログにないモデルって（＾＾Ａ

ＯＳ技研　オフ　ＬＳＤ編　あのーカタログにないモデルって（＾＾Ａ ということで

ＬＳＤです


ＯＳ技研のＬＳＤの特長とも言えるのが

ギアが鍛造で出来ていることです。

普通は鍛造にしてもギアの溝を造るために
カットしていくのですが、ＯＳ技研は歯車の部分も鍛造で
出来ているので丈夫なんです。

そして　プレートの大きさが違います。
プレート大きくする事で安定感が出ます、

ＯＳ技研のギアの部分を見てもらうと分かるとおり
ギアを挟み込むように出来ています。

この利点は　ＬＳＤにありがちな　バキバキ音が
気にならない点です。

他にもいろいろな利点があるのですが
Ｒ2Ｄ2さんが多分説明してくれると思うので
置いておこう

一応　１５万キロまでオーバーホールしなくてもＯＫだったことや

強度が良すぎて補修部品が売れないという難点があります。

ただ逆を言えば　他社のＬＳＤはオーバーホールが必要なので
いろいろ考えると

実は安いというのがＯＳ技研ＬＳＤの特徴ですし

重要なのは、他社はプレートが動くことでケースに傷がつくことがある
というのに対して　ＯＳ技研はノンプロブレムだそうです。


しかもカタログに乗ってないモデルが、、、、（＾＾ＡＡＡ

イヤーうちの場合は　多いんすよーーって、、、、、、、　あああああ＾＾＾


カーボンとかｗｗｗｗ
ブログ一覧 | 370Z（Z34) | 日記
Posted at 2012/10/11 18:52:33

   

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この記事へのコメント

【dice-K】☆Anhelo
2012年10月11日 21:20
未だに載ってないしねｗｗ

競技目線でいくと、イニシャルが落ちるのが多少○○○より良いとはいえ、落ちるこたぁ落ちる言うてたし。

ちうことは、結局オーバーホールは定期的に必要なのは変わらない？

とすると、値段が…（超滝汗

(￣□￣；
コメントへの返答
2012年10月11日 21:26
ブラザーそれよりも

出来高払いなんだから

来年気合入れんと（＾＾ＡＡＡＡ

全額請求やで～～～

でも　某ＧＴ300クラスでは
オーバーホールせずに
一年通したって言うし
ということは　普通の人は
イランてことじゃね？？
aki－r32
2012年10月11日 21:39
↑　結果を期待します|*￣ー￣|

私も買うならＯＳ技研だなぁって思いました（＾＾）/
造りが良いですよね♪

買うならですが・・・。

オフ会開催ありがとうございました。
コメントへの返答
2012年10月11日 21:50
akiさん

来年買うんだ～

そかそか～（笑）

きっと楽しくなるよ
ドライブがｗｗｗｗ
悪魔のささやき（爆）

また参加してくださいね～♪
ニスモ命
2012年10月11日 22:30
ニスモのＧＴ．ＬＳＤも、ＯＳさんで作っているような。。。。。
カーボンはＡＴＳが有名ですが、ニスモはＯＳさんかな！？
コメントへの返答
2012年10月12日 7:14
写真を見ると　ＰＲＯはそんな感じがしますね。

個人的にはカーボンは怖い面があるんですけどね　耐久性とか、、、、

   

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