ユウ＠Z34のブログ一覧

てなわけで続きです。

５本スポークと言うのは結構昔から
力強さのイメージを出せると言う事で人気なのですが
それと
CE28みたいに１０本とどっちが強度があるのかと言う
素朴な疑問があって聞いてみました。

５本スポークは　一本が
太いのでその部分の強度はありますが、感覚があるので
スポークの中間に力が加わるような事があると
結構弱いです。

10本の場合は一本は細いんですけど
間隔が狭い為にわりと丈夫です。

個人的には洗うのが楽な５本スポークがいいんですが
最近そういう強度的なことを考えちゃうと8から10本
ぐらいのスポークが良いのかなーと思ったりします。

と引き続きの話です。

BBSが高い理由は　限りなく真円度を目指しているのにもあります。
製法上鍛造なので高くなりますし　メッシュデザインによる高剛性も
良いです。

真円度が高いので　ホイールだけで　回すとくるくるといつまでも
回っているという逸話もあります。

が　問題は　タイヤは真円じゃ無いことです。
組み手が問題になります。　組む人が達人だと真円度に近い
バランスをとり　バラスト（ホイールの下につくオモリ）が少ないです。
そういう人だと結構真円に近いタイヤを組んでくれます。

でもそういう人がいて　そこに頼むとまあ結構な値段になることも
あります。

なのでそういう理由から私はBBSじゃなくても良いと思っている１人です。

どの道レースやるんじゃないからねー　真円じゃなくてもそこそこ走って
くれて、維持できる車でいればさー