ユウ＠Z34のブログ一覧

さて次はセントラル20です

この間の浜松で　Z33のデフフィンカバーが　Z34にも付くかなと言う事で
聞いていたので実際の所どうかと言うと　つくとの事です。

なので　まあデフクーラーまではいらんけど　と言う人や
ドレスアップ効果を狙う人はいいと思います。
こんなフィんでどんだけかわるねんって？　馬鹿に出来ないぐらい効きます。
まあどうせ取り付けるなら　LSDも変えたと気が一番効率が良いかなと
思いますが、単体取り付けでも私は結構いいと思います。


セントラルさんのオイルクーラーはサーモスタットが着いてないのですが

コアとホースの間にサンドイッチするタイプのサーモスタットがありまして
１万８千円でつけれます。　新しくオイルクーラー買う人はプラス1.8諭吉で

既存のセントラルオイルクーラー買った人は追加取り付けが出来ます。
（この場合は工賃が発生すると思いますけど）

Z34の場合はすぐにオイル温度上がるんですが、まあ
オーバークールさせないための保険みたいな物です。
75度の開放弁なので、エンジンを壊さないでいいと思います。
６８度以下とかのローテンプタイプは壊す可能性があるので
やりすぎに注意です。

まあ保険ですね　ホント　私のようなマイナス気温のある地域の人は
サーモスタットの保険かけたほうが良いかなと私は思います。

愛車紹介のフォトギャラリーに変身後　変身前がありますが、

かなり広角になっています。

良い点　
広角になるので　サイドミラーから見る視野が広くなる
ブルーになった分の透過効率ダウンで　後ろからのライト攻撃を結構かわせる


悪い点　

ブルーなんで　少し透過度が落ちる（チョイ見えにくくなる）
広角に慣れるまでサイドミラーの使い方に慣れが必要　特に90度ターンバック駐車
まあなれればOKなんだけどね。　（私の場合はバックカメラがあるので
バックカメラとドアミラー両方見ながら見えなければ　ドア開けて目視ですね。）

どうなんて言われると、見えない部分で怖い思いをするよりは見えた方が良いという結論です。
まあドレスアップの要素もあるんですけどね。（＾＾A

まあアクセス用賀さんで取り付けこみで税込み15750円ですから
やってみて　まあどうかなって感じです。やっぱ駄目だなーと思ったら
純正に戻せばいいしね。

で　イグナイトレブですが、今回はコイルを分解してドッキングさせる方式をとるみたいです。
変な加工はいらんらしいです　であま５万ぐらい　取り付けこみでいくらになるか分かりませんが
これぐらいならやっても良いかなとは思いますが、ダイタイこの手の商品は賞味期限が
そんなに長くないと言う事を頭に入れて置いてください。　つけました　そのあとずーっと
ノントラブルで１０年乗れるわけではないだろうということです。　私の場合Z33の取り付けで
一年以上使っていて壊れていないので　次のオーナーからも壊れた報告がないので
多分2.3年は持つんじゃないかなーと思いますが、当たり外れもあるんでなんともいえません。


隣に見えるのはK-Z34さんの車です　あれ？なんかやってるーみたいな（笑）

今日はアクセスとセントラルに行ってきたんですけど

R35GT-Rオーナーさんが初狩PAで　右往左往　トラブルですか？って聞いたら

カギが開かない（＾＾A　え？　リモコンキーで空かないそうなので

トランクは空いたので　全体的なエラーじゃなそうなんですが
肝心のドアが開かない、、、、、

えっとー　Z34と仕組みは同じだから　リモコンから鉄のキーを出したらどうかと
提案　が　ドアノブの所　キーが入りげな所がない

え？　ん？　えーっとー　なにやら　十字に溝が切ってあるネジのような物が怪しいが
分からん

とりあえず　私の整備マニュアルから日産のコールセンターへ

と　GT-Rオーナー分かったようで

やっぱり　その十字溝の部分が怪しかった訳だ

そこを十円で回すと　ネジのように取れ　　やっぱりー　キーの差込口がありました。

ちゅうか分からんだろこりゃ　

でキー回したら　おめでとうございまーす

ドア開きました～

良かったねーーーーーー　帰れるね！（＾＾V

しかしやはり最後のアナログ手段は覚えておくべきだなーと言うのと

R35GT-Rオーナーさんはポッケに10円なり硬貨を入れておきましょう！