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MCRのECUには　レスポンス重視と　ハイスロ重視があって

ここに　細かな要望を出せば　さらにそのセッティングに合わせてくれます。

MCRが遠いという人は　ECUを送って　エキマニやマフラー等のデータを
つけてあげると　データの書き換えをしてくれるそうです。


私は　レスポンス重視を頼んだのですけど

まず一番変わるのは　出だしの加速、　純正のECUはかなりパワーセーブの
関係もあると思うんですけど　一テンポぐらい遅れてパワーがついてくる感じがあるのですが
それがなくなり、アクセルワークと加速の関係がより　リニアになります。

また４０００からの加速は、ハイスロ系を頼んだのか？と思うぐらい凄いいい感じの
加速をしてくれまして、上レッドゾーンまで気持ちよく回ってくれます。

一番体感できるのは　１　２の加速の改善と　４０００より上の回転の回りが良い事ですね。

また低回転からのトルクのつきかたも良いので、坂道で加速が、、、、と思って
いままで一速落とした所も　まあ状況によりですがそのままシフトチェンジしなくても
加速してくれます。

あとはいろいろと運転が楽になりまして、コーナーでこのトルクが合わないとか言うシーンが
純正に比べ、かなり少ないですね。　２速　3速の使用領域幅が楽になるので
シフトチェンジどうしようかなー　うーむ　うーんんん　ってのがあまり悩まないです。

まあでも　一番は凄く乗っていて楽しいです。　特にぶん回したときが　最高ｗｗｗ

いろいろなショップのECU乗ってみて　一番楽しいですね。

しかもショップ物の中では安いというｗｗｗｗ

番長凄いです　楽しすぎますｗｗｗｗ

気がついたら　あやうくピーーーーーな速度に（汗汗

ECUの変更に迷っている人には　かなりお勧めですね。

マフラーによっては　エラーが出るそうですがそれもMCRでは
対策済みで大丈夫なようにしてくれます。

実はMCRでエラーを見てもらっていた車もあったのですけど
え　そこまでする？？？？みたいな　番長　頼りになりすぎますｗｗｗｗｗ



また　どうもこの警告等が出て困っているとか、、（キャタライザーでありがちな）
そういうのもMCRさんに持っていけば結構何とかなりそうです。