ユウ＠Z34のブログ一覧

今日　フジコーポレーションからお電話がありまして

なんだろう、、、、　折り返し電話

多分の１０月の納期の話かなーと　まさか　１８日にも間に合わないぐらい
遅くなったとか（＾＾A

ホイールちゃん


電話してみると　


”来ました”　　　　へ？　　ホイール来ましたよ～

うそーん


というか

ホイールが　来たーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
（笑）

と言う事で
ホイールお披露目　長野オフ　超わがままながら　３日にしたいと思っています。

おい　もうあと三日しかネイじゃないかって　すんません

来たモンは　早くつけたいっす

まあ１人でも仕方ないかなと思ったりしてますけど。


長野インター下車　すぐ　おぎのや　長野店に　１１時集合で
もし良かったらですけどね


その後　フジコーポレーションを襲撃　ホイール交換

のち　まあツーリングでもいいし　だべりんぐでもいいし　と言う感じですね。

あははーーーーーー　　来てもーた

HKSから新しいマフリャーがでるみたいで
今回SA浜松さんが情報を出してきたのは
Z33DE用でしたが　Z34も出すみたいです。

太鼓の部分が結構特徴的
どんな感じか気になりますね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/592092/blog/15127681/


サクラムには負けてられんみたいな　感じかなー

Z33DEは　チューニングベースとしても　車両が中古で多いのと
手が出しやすい価格とで　今後のチューニング界のベース車両になりそうです

Z34のチューニングパーツはダイタイ次のオートサロンでNAのままとしては
出尽くすかなと思っています。

多分　カムチューンはやらないと思うと言うかショップが手を出さない感じがあるので
パワーアップもおそらくノーマル比３０馬力でぐらいかなと思ったりしています。
となるとダイタイのクーリング対策は決まってくる訳で

今現在のパーツを考えると

オイルクーラー　は　まあそんなに効きが大きくなくてもいいかと
サーモスタットは保険みたいなもんなのでついているのか　ないのは足すのと
これがダイタイ　オイル純正のまま生かすとしても　１5～17諭吉ぐらいか工賃込みで


ラジエター　一応セントラルさんがコアアップ品を出してくるらしいので
待ち　出なければ　ARCのサブコアタイプ待ち

これがどれぐらいなんだかなー

ただARCのサブコアを使うと　オイルクーラーのサブコアは使えないかなと


デフは　デフクーラーは高いし　そこまで温度上がるような運転しないと思うので
フィン付きで良いかなと　セントラルさんに聞いたら商品代と工賃とオイル代で
５諭吉ぐらいらしい。　まあ良いかそれぐらいなら

とダイタイ決まる

が　諭吉は何処から出てくるのだろう（－－A　うーん　分からん

私の超おとなしい走りでも　真夏１２０度は行きますんで　オイルクーラーは必備だなと
手始めはオイルクーラーかな

フロントパイプ、センター、リアピースマフラーが一緒に売っているやつなんですけど

この間から気になっていました。　レガリスを取り付ける時に　日産のディーラーには

ニスモのとほぼ同じだから同じような　ガスケットとかとってみたらどうかと問い合わせた時に

出てきた図案　えらい補助パーツが沢山　おかしい　なんか変だなーと
思っていました。

昨日ISHISHIさんの所に　フロントとセンターが行く話がでてまして
なにやら接合部が特殊でと言う話が、、、、

うーん　パイ径がちがうのかなー　わかんないなー


で　よく分からないので　B・Bさんにお電話

すんませんお昼ぐらいの時間で、、、、、（＾＾A
ありがとうございます。


と　ノーマルとのマッチングで　穴位置やボルトの位置　などなど

ニスモのセットじゃないとつかない構造になっているそうです（＠＠A

センターと他社のリアピースを接合するにしても　加工が必要じゃないかと言う事で

ニスモのマフラーを言った場合は　他者に替える場合　それなりの工具が
必要になりそうなんで　加工代取られそうです。

そうなると　まあ普通に考えると　厄介な事になるなら　フロントから
とっかえになるかなと、　なんかなー　Z33の時はいろいろ流用できたのになー（＾＾A

ニスモのマフラーつけている人はこの辺り　頭に入れていてもらえると良いのではないかと
と思います。　多分他社製つけると音量オーバーになる時があるので責任持てないとか
そんなのかなー
　

ブログを開設しましたー
まだ使い慣れていないので
皆さんお手柔らかにお願いします～
https://minkara.carview.co.jp/userid/608625/blog/