ユウ＠Z34のブログ一覧

リフトアップしてます

http://kokohendarou.seesaa.net/article/190761877.html


ってこたーよー　　あの党は　東電のせいだけにできるんだか～っていう

4月1日ネタはもう書いたので　まじめな話ですけど

復興増税、、、、、、、

何を考えてるんだか、、、、、


タバコ税増税の時も　増税効果よりも　減収効果のほうがあると
試算も出てたし

消費税も　税率アップ前の　駆け込み需要はあるけど

その後は景気停滞というか　後退、、、、、


景気浮揚しなければ　税収は下がる一方です。


しかも企業増税も、、、　大企業は　日本からいなくなるのでは？
（これは税率が高いために前から言われていた　企業の本社移転問題）

工場の国内投資はもうやめるかもしれない


国として持つのか　こんな増税の考え方で、、、、、


逆にやったほうがいいと思うこと

まずは　電力確保です　やれることは全部やる　ソーラーもバンバン無償でも
つけてしまう　火力も　CO2　25％オフ出来ません宣言をして　突貫工事で
電力確保、　LPGは　ロシアが協力してくれるって言うんだから　協力してもらう


国には　特別会計と言う、、、、、、、　国の本予算よりも大きい予算があります。

それを　期間限定で　使ったらどうかと　　

特別会計をあわせると　国は予算があるんですよ　200兆円以上
ドンだけ特別なんだか、、、、、、、

数年に限っては　特別会計の予算関連の関係者も納得すると思うんですけどね。

次期フェアレディZと言われている　電気自動車　まだまだスペック的に
不確定要素が高いんですけど

目標スペック　　　エンジンの出力で言うと　400PS　トルク　60キロ
最高スピード　　　330キロ

モーターの利点を生かして　駆動方式は　FRから　RR　もしくは　MRに変更

エンジンカーと違い　バッテリーの技術向上次第ですが

車両重量1400キロ以下を実現したいらしい

発売時期的には　2017年ぐらいと思われ、

その頃になるとバッテリー技術格段に向上するので　一回の充電で600キロいけるらしい

FRではないので　デザインの自由度は高まるが、　重量配分の関係で
ロングノーズは継承され、　ロングノーズ部分にバッテリーを多く搭載する


車幅は　少し小さく、　車高は低く　なるらしい　長さはバッテリーのスペース次第





4月1日ですんで、、、　（＾＾A