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新型アクア市街地走行レビュー
平たん道、市街地の加速には不満はなし、充電があれば低速はEVモードスムーズ

ただ、、長時間乗っているとレカロ欲しい感　腰痛い人は腰痛予防にそれが良いと思う

お買い物車、近場、通勤ぐらいなら良いのかなーと思うのですが
GRアクアが出てきたら豹変するかもね

ルノーが中国の浙江吉利と合弁 ただ日産との関係はどうするのか、日産のe-powerじゃダメだったのかな？

吉利はBSGマイルドハイブリット　なので、ストロングハイブリットはあったかどうかは記憶にありませんが、それも共同でやっていくのかどうなのかですね。

私としては吉利とルノーが合体して、日産と三菱は離脱が望ましいけれど
ヨーロッパではノルウェーに中国EVが輸出されたりしてますので、
ドンドンヨーロッパには中国EVが進出すると思います
格安EVで話題になったあの50万以下宏光MINIEVですが
こちらは　50万以下宏光MINIEVリトアニアに上陸FrezeNikrobEV日本円で130万ぐらい で売られています　最近まで知らなかったのですが春先にはもう輸出されていたみたいで、、、ある程度東欧、ヨーロッパ諸国向けに改造をされていると思いますが船賃とか考えて結構かかるので
日本で売るなら100～120万って所で、、100万以下で売られたら
バカ売れするかもしれませんね。

新型アクア二代目のシフトは戻るプリウスと同じタイプ　あれ、、アレを何故搭載したのかは、開発陣の見解を聞いてみたい。固定するタイプの方が良いと思うんだけれど、ファミリーユーザーは若いユーザーだから大丈夫って事なのかな、、、

新型アクアとヤリスの比較
現状で言うと、走りはヤリス、後席、荷物ゆったりはアクア

ヤリスは割と大人単独、二人前席　後ろは子供を想定しているような造りで、担当していただいている下諏訪店の宮下様は高身長なのですが、後ろはちょっと苦しい感があるとの事で、180ｃｍぐらいある人は、、微妙かもしれない

アクアは高身長でも大丈夫です。
デザインの差ですね　ヤリスは丸まってるし、、でもあれヨーロッパで売れているのだからヨーロッパの人はどう使ってるんだろう結構慎重高いからね

新型アクアの急な上り坂試乗ｒｅｖｉｅｗ　です。ハイブリット特有かもしれませんが、モーターに頼ってる感の状態ではちょっと苦しい
エンジンも頑張ってる感の状態ではそうでもない感じですね。
数値的にはヤリスとあんまり変わらないと思いますが、パワーの出方が違うような気がします。

新型アクアの納期　2021年8月現在
今の所一か月ぐらいで来ると言う話があり、
受注がアクア、ヤリスでばらけてきたら今後は分かりませんが、
納期重視なら現状はアクアかなと







岡谷、諏訪辺りの方でのお問い合わせは、

NTPトヨタ信州下諏訪店
長野県諏訪郡下諏訪町６１３３−３９
0266-27-3505
営業担当　宮下様までお願いします。

【散財の夏】買うの？買わないの？どっちなの～？【Sony VLOGCAM ZV－E10】α6400とZV 1の比較も【カメラのキタムラで予約するの？】どっちなの～？
という事で、、、、

結局、、予約（笑）
しかもシルバーだと思ったらホワイトで、、カメラのキタムラさんに無理言って
ブラックに変えてもらいました　シルバーだったらそのままで良かったんだけれどね