ColdFishのブログ一覧

やはりフロントにインタークーラーを置きますとナンバープレートの位置がどうしても気になります。 参考にさせて頂いた方は50mmでしたが、一枚目のプレートで「もう少し上げたい」と思いましたし、上部の通気口を邪魔されないギリギリを狙いました。 正面から見ますと、ナンバープレートの黒フチと通気口の黒い ...
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どうやらボルト穴の間隔の寸法を勘違いしていたようです。 再度オーダーしなおします。
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久しぶりに同じオーナー様のパーツレビューを拝見させて頂き、オーダーメイドパーツを発注しました。 前々から気になっていた部分ですので、今から到着が楽しみです。
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事務所の移転と東日本大震災の影響か一時期のクルマ趣味への情熱が消えてしまっていた為か、購入から取り付けまで2年時間を空けていました。 2011/3/8に届いたパーツは、今ではすっかりおなじみのパーツのインタークーラーとシリコンインテークホースです。 工賃は1万円でした。Nさんありがとうござい ...
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東京オートサロンで見かけたレーシングメッシュグリルシステムが発売になったようです。 遠目で見る分には悪くはなかったんですが、近くで見る場合純正のプラスチックグリルを外した状態にしないとかなり滑稽な状態になります。 もし私が装着するとするならば、色はブラックを選び、純正グリルの一部をタイラップ止 ...
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ロードスター時代からクイックシフトとは相性が悪かったのですが、ABARTH500でもそのジンクスは崩せませんでした。 ジュラコン製のシフトノブである前提がありますが、異常にシフトフィールが重くなります。当然の事ながら手首でシフトチェンジなどできませんし、2速のシフトチェンジがかなり渋くなりました ...
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1/3に製作したホーンボタンは実は暫定でした。 本来作りたかったホーンボタンは今回製作した方で、年末年始で通信販売での部品購入がどうしてもテンポが遅くなってしまったので、ノウハウの蓄積等もかねて暫定のホーンボタンを製作しました。 前回はアフターメーカーのホーンボタンを使用しましたが、今回はMO ...
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現在付けているiPhoneマウントは3Gしか付けられず、iPhone4をメインで使っている今は完全に宝の持ち腐れになっていました。 ようやく気に入ったものを見つけましたので購入しました。
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MOMO VELOCE RACINGに似合うホーンボタンを製作しました。 基本的に純正然としていることが大前提でしたのでホーンボタンも新しいロゴが使われていない既成のホーンボタンを使う事は論外でした。ロゴやマークは統一されて初めて「ブランド」としてのステータス・信頼性が出ますので、1つでもずれた ...
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ロードスターに乗っていた時代から決まってステアリングはMOMOでした。 更に言えばMOMO VELOCE RACINGを常に愛用していました。 ロードスターの時は350mmでエリーゼの時は320mmと違いがありましたが、何物にも変えがたいフィット感はどちらも変わりませんでした。 ABARTH5 ...
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