ColdFishのブログ一覧

約10日ほど預けていましたが、引き取りに行きました。 工賃も含めた諸々の件については後日まとめようと思います。
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決して安くないパーツや可逆性の無い物を買うときは、決まってお世話になっている方に相談をします。 純正の良さをスポイルせずに純正でのウィークポイントを本当に潰しているのかを、確認をとった上で購入に至ります。 今回の「Quaife ATB Helical LSD differential」に関しても ...
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お世話になっている方から作業中の写真が届きました。 普段はフェラーリ等も平気でメンテナンスされている方でも、初めての車種での作業となると外せそうなものは全部外してやるようです。 しかし、頼んでもいないのに作業写真を送ってもらえるのは、安心しますし嬉しいですね。ロードスターに乗っていた頃からずっ ...
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フロントバンバーのメッシュ化をする時、既存のメッシュを除去される場合はセンターは可逆性が何とかあると思いますが、サイドに関しては結構微妙かもしれません。 ご覧のように裏から接着剤でインテークが着いており、これと一体型なら何とかなるかもしれませんが・・・
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昨日車を工場に預けてきました。 主なメニューとしては以下の3点になります。 1.QDH2K Quaife ATB Helical LSD differentialの取り付け 2.SPOON製リジッドカラー取り付け 3.アライメント調整(ボススペーサーが外れた状態で) 今回お願いした工場は15 ...
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本国仕様のesseesseKITを手に入れたい方には朗報かと思います。 埼玉県にあるガレージエストにて 本国仕様のesseesseKITの単品販売 を行っている事を確認しました。 詳細は関連情報URLにて
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フォグランプ交換とLED周りの微調整、HIDパーツの状態確認をするために久しぶりにフロントバンパーを外しました。2回目にもなると流石に手間取る事もなくスムーズにできました。 前回の整備で心残りだった部分もありましたので、まとめて修正しました。
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何でもかんでも付ければ良いって訳ではないんですね。 自分に合わないと思ったら戻る勇気も必要です。
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以前から気になっていたパーツでした。 製造元のSPOONは々ホンダ系のチューニングメーカーであったので、今後おそらく接点はないであろうと思っていましたがこんな形でめぐり合うとは思ってもいませんでした。 見た目は只のアルミ製のカラーですが、ここに至るまでには様々なノウハウをためる必要があったと思 ...
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このブログを始めた頃にABARTH500の方向性を明記していました。 ABARTH500が持つ"ネガ"を徹底的に潰し、伸ばすべき所は"少し"伸ばす パワーアップやドレスアップは確かに魅力的と思います。 目に見えやすい変化は満足度も高いですし、他の人へのアピール度も高いです。チューニングなのかパ ...
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