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やはりフロントにインタークーラーを置きますとナンバープレートの位置がどうしても気になります。

参考にさせて頂いた方は50mmでしたが、一枚目のプレートで「もう少し上げたい」と思いましたし、上部の通気口を邪魔されないギリギリを狙いました。

正面から見ますと、ナンバープレートの黒フチと通気口の黒い部分が一体に見えてしまいますが、機能を優先しました。

どうやらボルト穴の間隔の寸法を勘違いしていたようです。
再度オーダーしなおします。

久しぶりに同じオーナー様のパーツレビューを拝見させて頂き、オーダーメイドパーツを発注しました。

前々から気になっていた部分ですので、今から到着が楽しみです。

事務所の移転と東日本大震災の影響か一時期のクルマ趣味への情熱が消えてしまっていた為か、購入から取り付けまで2年時間を空けていました。

2011/3/8に届いたパーツは、今ではすっかりおなじみのパーツのインタークーラーとシリコンインテークホースです。


工賃は1万円でした。Nさんありがとうございます。

東京オートサロンで見かけたレーシングメッシュグリルシステムが発売になったようです。

遠目で見る分には悪くはなかったんですが、近くで見る場合純正のプラスチックグリルを外した状態にしないとかなり滑稽な状態になります。

もし私が装着するとするならば、色はブラックを選び、純正グリルの一部をタイラップ止めする為のステーとして何箇所か残しすイメージでカットするかなと思います。

オートサロンで見た時はグリルの外枠はゴムモールで誤魔化していましたが、発売された製品はどうなんでしょうか？

あとページでの商品名で「ABATH500用」となっているので修正すべきでしょう。

※画像は東京オートサロンで撮影した物で実商品と異なる恐れがあります。