ColdFishのブログ一覧

少し前ですが、サクラムさんのブログに写真が掲載されていました。
やはり嬉しいものですね。

納車前の12月に支払いは済ませていたのですが、納車の遅れやオクヤマさんにパーツ開発車両として貸し出していた経緯もありようやく本日サクラムさんに行ってきました。

以前乗っていた車でもお世話になっていた事もあり(その時はエキマニだけでしたが)、今回こそはサクラムさんのマフラーを入れたいと思っていました。特に試乗もせず入金を行ったのはやはり社長である宇野さんと高田さんの拘りを肌で感じたからではないかと思っています。

ようやく3/20にディーラーにて初回点検を受ける事ができました、同時にエンジンオイル・フィルター・ミッションオイルの3つの交換も行い、スポーツモード解禁となりました。

ようやく3,000回転制限でのならし運転のフェーズを終了し、本来持ち合わせているヤンチャなABARTH500に出会う事が出来てドキドキしています。
以前の試乗でもわかっていたことですが、ハンドルの重さには少しビックリしましたが、逆にこれが本来のステアリングの重さなんだなと感じました。

それに加え、

　　　　・MAGNETI MARELLI Brake Disks by Brembo for ABARTH 500
　　　　・AUTOSPEC ストリートブレーキパッド
　　　　・BMC F.1 AIR FILTERS

の3つをインスールしました。
ブレーキ関係は流石に手が出せなかったのでプロの方にお願いする事にしました。

オクヤマさん絡みの話が一息ついたと思っていたのですが、ABARTH500用のフットレストの製作が決定(?)したようです。引取りの時に、


とお話し、現物を見ながら実現に向けた提案やアイデア出しをしたりもしましたが、次の日にブログで発表してしまう所、嬉しい以上にビックリしました。

一筋縄ではいかない問題だとは思いますが、非常に期待しております。

オクヤマさんから3通目のメールが届きましたのでお知らせします。

ストラットタワーバーの画像が添付されていたのですが、ストラット上部が雨にぬれないようにグロメット(ゴム製)が付属になるようです。


フレームブレース センターは塗装から返送待ちとの事でした。