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本国仕様のesseesseKITを手に入れたい方には朗報かと思います。

埼玉県にあるガレージエストにて
本国仕様のesseesseKITの単品販売
を行っている事を確認しました。

詳細は関連情報URLにて

フォグランプ交換とLED周りの微調整、HIDパーツの状態確認をするために久しぶりにフロントバンパーを外しました。2回目にもなると流石に手間取る事もなくスムーズにできました。

前回の整備で心残りだった部分もありましたので、まとめて修正しました。

何でもかんでも付ければ良いって訳ではないんですね。
自分に合わないと思ったら戻る勇気も必要です。

以前から気になっていたパーツでした。

製造元のSPOONは々ホンダ系のチューニングメーカーであったので、今後おそらく接点はないであろうと思っていましたがこんな形でめぐり合うとは思ってもいませんでした。

見た目は只のアルミ製のカラーですが、ここに至るまでには様々なノウハウをためる必要があったと思います。金額に関しては各々言いたい事はあるかとは思いますが、「開発」というのは見えない所でお金も時間もかかっているんです。

クワイフLSDと同時に装着予定です。

※ABARTH500用はOEMの関係上「パフォーマンスカラー」と名前が変わっています
※写真はS2000用です。

このブログを始めた頃にABARTH500の方向性を明記していました。

ABARTH500が持つ"ネガ"を徹底的に潰し、伸ばすべき所は"少し"伸ばす

パワーアップやドレスアップは確かに魅力的と思います。
目に見えやすい変化は満足度も高いですし、他の人へのアピール度も高いです。チューニングなのかパワーアップなのかよくわからない事を病的に繰り替えす人もいますが、そんな輩には私はなりませんし、なりたくもありません。

ABARTH500に乗りはじめて1年が経過しそろそろネガが具体的に見えてきました。今年はそれを徹底的に潰していきます。

主観的なネガであったステアリングの形状はとりあえず解決させました。次はトラクション不足を感じる駆動系のネガを潰します。

QDH2K Quaife ATB Helical LSD differentialをオーダーしました。