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アバルトディーラーで指定されたならし運転の必須距離である1000kmを突破しました。
2/3は高速道路での一定回転で走る事が出来ましたので良いアタリが付いている事を願っています。

ぱっと見ただけでは判りにくいと思いましたので動画GIFにて相違点をわかりやすくしてみました。

画像をクリックしていただけると2.5秒おきに画像が切り替わります。
(アップできる容量制限が100kbでしたので解像度は小さいです)

毎日定期的に拝見しているブログにABARTH500TCらしい情報を発見。リンク先によると

・マルチエアエンジンの170PS
・ライトウェイトバージョン

の2点が挙げられるようですが、この写真から予想されうる点としましては、

・車高は純正でかなり落ちる
・エアロは基本的に変更なし
・フロントグリルのフォグランプがない(恐らく軽量化の為)
・ヘッドライトとハイビームが落ち着き目になる(特にヘッドライトはパンダ目に)
・シートがサベルトになっている(これも軽量化の為)
・ホイールはesseesseホイールを踏襲(この当たりは変更を期待したい所)
・ブレーキキャリパーの強化はなし(前後専用パッドになるか)
・ミラー全体がカーボン化(軽量化の為に電動調節も殺す可能性あり)
・フロントエンブレムの簡略化
・ドアノブがボディ同色
・リアサイドエンブレム省略
・後部座席に関しては現時点では不明

この画像自身がABARTH500esseesseの画像を加工しただけのものになりますので(しかもかなり雑)予想CGであるとも思えます。