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やはりフロントにインタークーラーを置きますとナンバープレートの位置がどうしても気になります。

参考にさせて頂いた方は50mmでしたが、一枚目のプレートで「もう少し上げたい」と思いましたし、上部の通気口を邪魔されないギリギリを狙いました。

正面から見ますと、ナンバープレートの黒フチと通気口の黒い部分が一体に見えてしまいますが、機能を優先しました。

どうやらボルト穴の間隔の寸法を勘違いしていたようです。
再度オーダーしなおします。

久しぶりに同じオーナー様のパーツレビューを拝見させて頂き、オーダーメイドパーツを発注しました。

前々から気になっていた部分ですので、今から到着が楽しみです。

今回、インタークーラーとシリコンインテークホースを交換するのは実はメインではありませんでした。1月に本当に「通す」だけのユーザー車検をしましたので、油脂類をすべて交換しました。

そのついでに点検もしてくださったので気分的にも楽になりました。

インタークーラーとシリコンインテークホース交換だけピックアップしますと、

\102,388　パーツ代(手数料･送料・関税込)
\10,500　工賃
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\112,888

となりました。割と楽な作業だった為か、かなり割安になりました。普通のショップさんはどれぐらいの工賃にされてるんでしょう？

事務所の移転と東日本大震災の影響か一時期のクルマ趣味への情熱が消えてしまっていた為か、購入から取り付けまで2年時間を空けていました。

2011/3/8に届いたパーツは、今ではすっかりおなじみのパーツのインタークーラーとシリコンインテークホースです。


工賃は1万円でした。Nさんありがとうございます。