SURUGA SPEEDのブログ一覧

前回の記事でご紹介した「AIR CONTROL CAMBER」ですが、あっという間に20セット予約となりました♪ありがとうございます！

もちろんこれで終わりというわけではなくｗ、引き続きご注文・お問い合わせは受け付けておりますので・・・IS250/IS350オーナーの皆様は是非ご検討お願いしますm(_ _)m

現在、様々な車種の様々な商品を並行して進めています。

師走に突入したこの時期に、次なる開発車両が決定しました！

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フォルクスワーゲン・ティグアンです！



こちらの車両は3グレードある中で再後発の「Rライン」というグレードになります。
まずはこのRラインに合わせた商品として開発し、「トラック＆フィールド」や「スポーツ＆スタイル」については後ほど検討という事で・・・。



下回りはこのようになっています。


・・・さて、どんな方向でいくか悩みます・・・


・・・とか言いつつ、心の中ではほとんど決めてますけどｗ


ティグアン乗りのオーナーの皆様、製品化に向けてご意見ありましたら是非送ってください♪
反映出来るかどうかは検討になりますが、是非よろしくお願いします～～～

Ｋ様のパサートです。
横浜市内よりお越しいただきました。


「他社で製作した左右出しマフラーの音量が大きすぎるので小さくしたい」
というご相談だったので、下回りを確認してみると・・・

タイコがどこにも見当たりません・・・(llﾟДﾟﾉ)ﾉ


色々改善するポイントをご相談した結果、今回はセンター部分にサイレンサーを入れる事になりました。


そしてこんな感じで完成しました～♪
ターボ車のため、抜けを悪くせずに音量を下げるために大容量のサイレンサーを使用しました。


Ｋ様ありがとうございました！( ＾∀＾)

Ｓ様のゴルフR32です。
千葉県よりお越しいただきました！

ちなみに当社にはR32用マフラーのラインアップ設定はありません。
なので、製作は現車合わせのワンオフになります。

R32のマフラーは色々なメーカーさんから発売されているらしく、わざわざワンオフ製作しなくてもいいんじゃないの？と思われがちですが・・・・・・

先日Ｓ様がお見積りにご来社いただいた際にお聞きしたのですが、旧スタッフブログのこちらの記事を見て『これはもうスルガスピードに依頼するしかない！』と決心されたそうです・・・！ありがとうございます。


そんなＳ様のご期待に応えるべく、作業スタートです。
前回の製作実例と同様に、リアのメインマフラー手前でカットし、リアピース部分のみ製作します。

↓ノーマルマフラーの排気音はこちら↓

↑え？？これがノーマルの音？って感じですよね？？


そして完成したのがこちら！！
テールは100φカールエンドを使用しました。


リアバンパーの形状にもぴったり合ってます！



Ｓ様ありがとうございました( ＾∀＾)

↓完成後の排気音はこちら↓

↑高音重視＆ノーマルマフラーの若干割れるような感じの音がかなり低減出来ました。狙い通り・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


そして最後に、Ｓ様＆マフラー＆R32の完成記念３ショットです♪

整備手帳に、フォルクスワーゲン イオスのオーダーメイドマフラー製作例を掲載しました♪